2003 Peugeot 406 Break Ciśnienie

17-02-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
Palący się stale lub migający sygnalizator alarmowy przy pracującym sil-
niku oznacza, że wystąpiła usterka danego zespołu. Zapaleniu niektórych
wskaźników może towarzyszyć sygnał ostrzegawczy i informacja podana
na wyświetlaczu. Nie należy lekceważyć tego ostrzeżenia : należy możliwie
najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Gdy kontrolka centralnego alarmu STOP zapali się podczas jazdy, koniecz-
ne jest natychmiastowe zatrzymanie pojazdu : należy zatrzymać pojazd
zachowując przy tym wszelkie środki bezpieczeństwa.Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
Sprzężona z lampką kontrolną "ciśnienie oleju silnikowego", "mini-
malny poziom płynu hamulcowego", "wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego" oraz "błąd systemu elektronicznego rozdziału siłyhamowania".
Zaświeca się za każdym włączeniem zapłonu. Konieczne jest zatrzymanie samochodu w przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku.
Należy skontaktować się z serwisem PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego
Sprzężona z lampką kontrolną "centralnego alarmu" (STOP).Konieczne jest zatrzymanie samochodu w przypadku migania
wskaźnika przy pracującym silniku.
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z następujących przyczyn :
Ð niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
– brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom.
Skontaktować się z serwisem PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu płynuchłodzącego
Konieczne jest zatrzymanie samo- chodu.
Odczekać do chwili ochłodzenia sil-
nika w celu uzupełnienia poziomupłynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.
W celu otworzenia go i uzupełnienia
płynu, aby uniknąć poparzenia,
należy obrócić korek do pierwszego
wcięcia w celu doprowadzenia do
spadku ciśnienia.
Po wyrównaniu ciśnienia, odkręcić
korek całkowicie i uzupełnić poziompłynu.
Skontaktować się z serwisem
PEUGEOT.
Kontrolka korka wlewu paliwa
Kontrolka zapala się gdy
korek jest źle zakręcony lub
gdy go w ogóle nie ma.
WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
130

17-02-2003
KONTROLAPOZIOMÓW
Poziom oleju
Należy wykonywać tę kontrolę regu-
larnie i uzupełniać olej w okresie
między jego wymianą (maksymalne
zużycie na 1000 km wynosi : 0,5 l).
Kontrolę wykonuje się, gdy samo-
chód stoi poziomo, a silnik jest
zimny, za pomocą ręcznego wskaź-
nika poziomu oleju.
Wskaźnik ręczny (bagnet)
Na wskaźniku poziomu
oleju znajdują się dwaoznaczenia: A = maksimum.
Nigdy nie przekraczać
tego oznaczenia. B = minimum.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika oraz urządzeń
zapobiegającym zaniec-
zyszczeniom, zaleca się
używanie dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazówkami zawartymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: należy unikać dłuższego
kontaktu oleju ze skórą.
Wybór stopnia lepkości
We wszystkich przypadkach, wybra-
ny olej musi odpowiadać wymaga-
niom producenta.
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406
32
Poziom płynu hamulcowego i sprzęgła:
- poziom płynu w zbiorniku zawsze
musi zawierać się między oznac-
zeniami DANGER i MAXI na zbiorniku.
- w przypadku znacznego spadku poziomu, należy zwrócić się do
ASO PEUGEOT.
Wymiana płynu
- należy wykonywać ją w przedziałach czasowych propono-
wanych przez producenta.
- używać płynów zalecanych przez producenta, odpowiadających nor-
mom DOT4.
Uwaga: płyn hamulcowy jest szkod-
liwy i korozyjny. Należy unikać kon-
taktu płynu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez motowentylator : może on
funkcjonować pomimo wyłączonego
silnika, ponadto należy pamiętać, że
układ chłodzenia działa pod ciśnie-
niem, należy więc odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie opadnie odkręcić korek do
końca i uzupełnić poziom płynu.
Produkty zużyte
Nie wylewać zużytego oleju, płynu
hamulcowego oraz płynu chłodzące-
go do kanalizacji lub na ziemię.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Otworzyć zbiornik, gdy silnik ma
temperaturę otoczenia, poziom
płynu musi zawsze znajdować się
powyżej oznaczenia MINI, blisko
oznaczenia MAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*
W celu zapewnienia optymalnej
jakości czyszczenia i dla bezpiec-
zeństwa, zaleca się stosowanie pro-
duktów zalecanych przez PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-02-2003
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 35
- Podnośnik pojazdu wyposażony
jest w system pozwalający na jego
szybkie złożenie i rozłożenie.
Podnośnik wyciagnąć ze wsporni-
ka do narzędzi i rozłożyć go nacis-
kając na jego końce A. Zainstalo-
w ać go w jednym z czterech prze-
widzianych do tego miejsc E(naj-
bliżej zmienianego koła) i rozsunąć
go pociągając za końce A.
- Rozsunąć podnośnik przy pomocy korby 1i przedłużacza 3.
- Odkręcić wyższą śrubę i zainstalo- wać tuleję centrującą 2.
- Odkręcić wszystkie śruby i zdjąć koło. Montaż
- Założyć koło pomagając sobie
tuleją centrującą.
- Dokręcić śruby ręcznie i zdjąć tuleję centrującą.
- Dokręcić wstępnie śruby kluczem.
- Złożyć podnośnik i wyjąć go spod samochodu.
- Dokręcić śruby kluczem.
- Założyć kołpaki/nakładki, na wszyst- kie koła oprócz koła dojazdowego
zaczynając od przejścia zaworu
opony i naciskając dłonią.
Dla zachowania bezpiec-
zeństwa podczas wymiany
koła należy pamiętać aby :
- Unieruchomić pojazd na podłożu
poziomym, stabilnym i nieślis-kim,
- zaciągnąć hamulec ręczny,
- włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny (położenie Pdla
samochodów z automatyczną
skrzynią biegów),
- nigdy nie wchodzić pod samochód oparty jedynie na podnośniku
(należy używać drewnianej pod-pory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnie-
nie w kole zamontowanym.
- jak najszybciej naprawić prze- bitą oponę i założyć z powrotemkoło.
Wersja kombi 7 miejsc
Koło zapasowe typu "dojazdowe"
wyposażone w oponę 125/80R15
może być używane jedynie czaso-
wo : prawidłowe ciśnienie 4,2 bar,
prędkość dopuszczalna 80 km/h.

17-02-2003
Bezpiecznik Nr AmperażFunkcje
11* 10 ALewe światła drogowe.
12* 10 A Prawe światła drogowe.
13* 15 ASygnał dźwiękowy.
14 10 APompa spryskiwaczy przednich i tylnych.
15* 30 A Cewka zapłonowa - Wycieraczka szyby - Sonda Lambda - Ciśnienie oleju - System wtrysku.
16* 30 A Pompa powietrza i Temperatura oleju - Poziom oleju - Działanie światła stop - Alternator -
Detektor wody w oleju napędowym - Sterowanie przekaźnikiem wtrysku.
17* 30 A Fotel pasażera regulowany elektrycznie.
18 40 A Dmuchawa klimatyzacji, Rozrusznik - Mała prędkość Wycieraczki przedniej szyby.
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 45

17-02-2003
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
PRZYCZEPĄ KEMPINGOWĄ,
ŁÓDKĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją Was-
zego samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien być
wykonany przez ASO PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu
osób i bagaży, może być jednak
używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi.
Gęstość powietrza maleje wraz
z wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy więc
zmniejszyć maksymalny dopuszc-
zalny ciężar przyczepy o 10 % na
każde kolejne 1000 metrów wyso-kości.
Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków : należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
by najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i by
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy. Chłodzenie :
holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i zredu-
kować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W przypadku pojazdów, wyposażonych
w silnik z bezpośrednim wtryskiem ben-
zyny, po holowaniu przyczepy lub
długotrwałej jeździe z dużą prędkością;
wentylator może się włączyć na około
6 minut.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony :
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przycze-
py, przestrzegając przy tym zaleca-
nych wartości.
Hamulce : podczas holowania
wydłuża się droga hamowania.
Oświetlenie : sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny : pamiętać o tym, iż
wrażliwość na wiatr boczny jest zwiększona.
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 49