2003 Peugeot 206 SW tow

26-05-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT25
Wizyta między przeglądami zintegro-
wanga ze zryczałtowanymi przeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 DIESEL (WTRYSK POŚREDNI)
Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata
Przegląd Gwarancyjny po 10 000 km lub po 6 miesiącach*.
Konieczny do zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej, co najmniej 10W40.
Może być również stosowany olej energooszczędny 5W30 lub olej syntetyczny 5W40 .
Szczególne warunki użytkowania (patrz odpowiedni rozdział).
* Osiągnięty jeden z warunków.
PRZEBIEG 15 000 30 000 45 000 60 000
75 000 90 000 105 000 120 000 135 000 150 000
165 000 180 000 195 000 210 000 225 000 240 000

26-05-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT
24
Wizyta między przeglądami zintegrowna
ze zryczałtowanymi przeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOTA 206 DIESEL TURBO HDI
Przeglądy co 20 000 km lub co 2 lata
Przegląd Gwarancyjny po
10 000 km lub po 6 miesiącach*. Konieczny do zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej, co najmniej 10W40.
Może być również stosowany olej energooszczędny 5W30 lub olej syntetyczny 5W40 .
Szczególne warunki użytkowania (patrz odpowiedni rozdział).
* Spełniony jeden z warunków.
PRZEBIEG 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000

(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ; Silnik diesel: ACEA B3 i API CF/CD.ACEA= Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3-B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu "Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
Używać wyłącznie oleju syntetycznego 5W40 dla silników 2.0 litra 16 V 180 KM.
26-05-2003
DIESEL
DIESEL
BENZYNA BENZYNA
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE(1)27

26-05-2003
KONIECZNIE KONIECZNIE
Skrzynia biegów ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
ręczna 75W-80 PR 9736.41 75W-80
KONIECZNIE
Skrzynia biegów ATF 4HP20-AL4
automatyczna PR 9736.22
Układ kierowniczy ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
ze wspomaganiem PR 9730.94
ZALECANE MATERIALY SMARNE
Oleje zamieszczone w tabeli odpo-
wiadają większości warunków użytko-
wania pojazdu.
Prezentowany schemat określa zakre-
sy optymalnego stopnia lepkości w
zależności od temperatury otoczenia, w
jakiej użytkowany jest pojazd.
Dopuszcza się używanie olejów
syntetycznych "wyższej jakości".
W przypadku braku oleju półsyntetycz-
nego lub syntetycznego, oleje oznaczo-
ne symbolami API SH/SJ (dla silników
benzynowych), lub CD/CF (dla silników
Diesla) mogą być zastosowane przyj-
mując jednocześnie wariant prze-
glądów w "warunkach szczególnych",
który przewiduje skrócone przebiegi
między przeglądami.
O poradę najlepiej zwrócić się
do punktu serwisowego PEUGEOT,
który zapewni poprawne użytkowanie
Państwa pojazdu i zoptymalizuje
koszty eksploatacji.
W krajach znajdujących się poza
Europą, należy skontaktować się z
lokalnym przedstawicielem Automobiles
PEUGEOT.
PRZEGLĄDY PEUGEOT
28
Inne zalecane produkty
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVCOGEL 2000
KONIECZNIE
Zabezpieczenie do Ð35°C

26-05-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
32
Kontrolka hamulca postojowego,
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego i
usterki systemu REF
Zespolona z centralnym alarmem (STOP).
Świecąca się kontrolka może oznaczać:- zaciągnięty, lub nie całkowicie
zwolniony hamulec postojowy,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (jeśli
kontrolka świeci się pomimo zwolnienia
hamulca ręcznego) ,
- usterkę systemu Elektronicznego Rozdziału
siły hamowania (REF), jeżeli jednocześnie
pali się kontrolka ABS.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
Stale zapalony lub migający sygnaliza-
tor, przy zapalonym silniku, oznacza
usterkę działania danego zespołu.
Zapaleniu się niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy
oraz informacja na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym. Nie należy lekceważyć tego
ostrzeżenia : należy możliwie najszyb-
ciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP zapali się podczas jazdy, koniecz-
ne jest natychmiastowe zatrzymaniepojazdu :należy zatrzymać pojazd
zachowując przy tym wszelkie środkibezpieczeństwa.
Kontrolka systemu zapobiegania
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniuzapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz pojawienie się informacji na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym "Usterka
systemu ABS" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury
i minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężon az kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnić
poziom płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnie- niem.
W wypadku konieczności uzupełnienia
poziomu płynu i w celu uniknięcia ryzyka
poparzenia , należy odkręcić korek o dwa
obroty i poczekać, aż spadnie ciśnienie.
Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i
uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego alarmu
(STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienia oleju
silnikowego", "temperatury i minimalnego
poziomu płynu chłodzącego", "hamulca
postojowego", "minimalnego poziomu
płynu hamulcowego" i "usterki REF".
Jeżeli pojazd znajduje się w ruchu, a
kontrolka miga, należy bezwzględnie
zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego
Sprzężon az kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Świecąca się kontrolka może oznaczać: - niedostateczne ciśnienie oleju,
- niedostateczną ilość oleju w układzie
smarowania. Należy uzupełnić poziomoleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala
się kontrolka, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy. Aby obniżyć temperaturę
oleju, należy zmniejszyć prędkość.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

26-05-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW33
Kontrolka niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie zapnie
pasów bezpieczeństwa.
Kontrolka poduszekpowietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Zapaleniu się kontrolki przy włączonym
silniku towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
pojawienie się ostrzeżenia na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym o usterce poduszekpowietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać: - usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora
lub rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasekalternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy
uruchomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-
zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po
każdym włączeniu zapłonu.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT jeżeli wskaźnik przełącz-
nika ESP/ASR miga a kontrolka
pozostaje zapalona lub zapala się
przy pracującym silniku, podczas
jazdy.
Przy pracującym silniku, podczas
jazdy, kontrolka miga podczas uru-
chamiania systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłącze- niu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Należy szybko skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Istnieje niebezpiecze ństwo uszkodzenia
układu wtryskowego.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz pojawienie się
informacji na wyświetlaczu wielofunkcyj-nym "Poduszka powietrzna pasażera
wyłączona" .
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona, kontrolka zapala się po urucho-
mieniu samochodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki, należy
zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza, że
można jeszcze przejechać co najmniej
50 km (Pojemność zbiornika wynosi około
50 litrów).
Podgrzewanie silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięciekontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest
wystarczająco wysoka, kontrolka zapali
się na chwilę i można uruchomić silnik
bez oczekiwania.

26-05-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
34
Wskaźnik temperatury oleju silnikowego
Po włączeniu zapłonu, wskazuje on
poziom oleju:
- wskazówka w strefie (C), temperatura
oleju jest prawidłowa,
- wskazówka w strefie (D), temperatura
jest za wysoka. W celu zmniejszenia
temperatury należy zmniejszyćprędkość.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego - wskazówka w strefie (A), temperatura
prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), temperatura
za wysoka. Miga kontrolka centralnego
alarmu STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

26-05-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje : -sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
-wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometr—w (przebieg całkowity lub przebieg dzienny).
Uwaga : przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierow-
cy, jak też po zablokowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika , a następnie sygnalizator czynności
obsługowych .
Maksymalny poziom oleju
Jeżeli miganie sześciu segmentów potwierdzone zostanie za pomocą ręcznego wskaźnika,
nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny p oziom oleju
Moganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunikatu "min" oznacza brak oleju, co może
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego wskaźnika, należy natychmiast
uzupełnić poziom oleju.
Uszkodzenie wska źnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLAPRACY ZESPOŁÓW 35
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego wskaźnika jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pozjazd ustawiony
jest na podłożu poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.