2003 Peugeot 206 CC ESP

30-06-2003
PEUGEOT 206 CC I DETALJER85
Bakspejl Bakspejlet kan indstilles pŒ to mŒder: - dag (normal),
- nat (nedbl¾ndet).Justering foretages ved at vippe knappen pŒ den nederste kant.SIDESPEJLE MED ELEK- TRISK JUSTERING Drej knappen
1til h¿jre eller venstre
for at v¾lge sidespejl. Indstil derefter i den ¿nskede positi- on med knap 1.
Sidespejle, der kan klappes indelektrisk NŒr t¾ndingen er tilsluttet, s¾ttes knappen 1i position A.
Sidespejlets yderkant i f¿rersiden er konveks(omrŒdet er afgr¾nset afen punkteret linje) for atundgŒ den d¿de vinkel. De ting, der ses i f¿rerens
og passagerens sidespejl, er i vir- keligheden n¾rmere bilen, end desynes i spejlet. Der skal sŒledes tages h¿jde for dette, nŒr man skal vurdere
afstanden til biler, der kommerbagfra.

30-06-2003
PEUGEOT 206 CC I DETALJER
90
Gearskifteprogrammer Der kan v¾lges mellem tre gearskif- teprogrammer:
- Adaptiv (normal)
- Sport.
- Sne.V¾lges ved at trykke pŒ tast
Aeller
B . Det valgte program vises pŒ
instrumentbordet. Tryk pŒ tasten igen for at indstille normalprogrammed automatisk tilpasning. Normalprogram Skift mellem de enkelte gear foregŒr automatisk efter forskellige kriteriersom for eksempel:
- k¿restil,
- vejforl¿b,
- bilens belastning. Ud fra de forskellige programmer v¾lger gearkassen selv det pro-gram, der passer bedst til de aktuel-le k¿rselsforhold. Sportsprogram I sportsprogrammet udnyttes moto- rydelsen automatisk pŒ optimal vismed henblik pŒ mere dynamisk k¿r-sel. Sneprogram I position
Dreagerer skiftet mere
fleksibelt pŒ en glat vejbane og giver derved bedre man¿vreevne og ¿getk¿restabilitet. Start sker i 2. gear og
gearskift sker ved lave omdrejninger. Bem¾rk ved k¿rsel
- Efter en vedvarende opbremsning skifter gearkassen automatisk ned, for at motorbremsen kanvirke.
- Hvis foden l¿ftes pludseligt fra speederpedalen (hvis der f.eks.pludselig dukker en forhindringop), skifter gearkassen af sikker-
hedsgrunde ikke til et h¿jere gear.
- Ved koldstart v¾lger gearkassen automatisk et specielt program,hvormed motoren hurtigere nŒr
op pΠsin ideelle driftstemperatur.
Gearskift med gaspedal ¯nsker man at accelerere kraftigt, uden at bruge gearv¾lgeren, skalspeederpedalen tr¾des helt i bundud over det punkt, hvor man kan f¿lemodstand. Derved skiftes der auto-matisk et gear tilbage eller man
udskyder skiftet op til n¾ste gear, tilmotoren har nŒet de maksimale
omdrejninger.Evt. systemfejl indikeres i instrumentbordet ved at deto kontrollamper for Sportog Sne blinker pΠskift.
Gearet fungerer med nedsat ydel-se. Man vil m¾rke et kraftigt ryk,
hvis der skiftes til bakgear fra P tilR og fra Ntil R (uden risiko for
gearkassen). K¿r ikke mere end100 km/t. Kontakt straks dit PEUGEOT v¾rksted. Hvis motoren k¿rer i tomgang og
samtidig s¾ttes i gear, begynderbilen at k¿re, selv om der ikkespeedes op.
Tr¾d aldrig pŒ speederpedalen, nŒr bilen stŒr stille og skal s¾ttes
i gear.
Tr¾d pŒ bremsen, hvis bilen stŒr
stille, nŒr den s¾ttes i gear.
Tr¾d aldrig samtidig pŒ bremse- og speederpedal, nŒr bilen s¾ttes
i gear.
Tr¾k parkeringsbremsen, og ind- stil gearv¾lgeren pŒ P, hvis der
skal arbejdes pŒ bilen med k¿ren-
de motor. Lad v¾re med at geare ned for at bremse, hvis vejen er glat. Indstil aldrig gearv¾lgeren pŒ N,
mens bilen er i bev¾gelse.Indstil aldrig gearv¾lgeren pŒ P
eller R, f¿r bilen stŒr helt stille.
Lad aldrig b¿rn v¾re alene i bilen,
mens motoren k¿rer.

30-06-2003
PEUGEOT 206 CC I DETALJER
92
ASR-SYSTEM (ANTI-SPIN) OG ESP-SYSTEM (ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM) Disse systemer er knyttet til og sup- plerer ABS-bremsesystemet. ASR-systemet optimerer styring af bilen for at undgΠhjulspin ved ataktivere bremserne pΠdrivhjuleneog motoren. Systemet forbedrerogsΠbilens styrestabilitet ved acce-leration. Hvis der er forskel mellem den bane,
bilen f¿lger, og den bane, som f¿re-
ren ¿nsker, aktiverer ESP-systemetautomatisk bremsen pŒ et eller flerehjul og motoren, sŒ bilen kommer tilat f¿lge den ¿nskede bane. Afbrydelse af ASR- / ESP- systemerne Under s¾rlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen
eller l¿s jord osv.) kan det v¾re nyt-
tigt at slŒ ASR- og ESP-systemet frafor at lave hjulspin, sŒ hjulene kan fŒfat i underlaget. 
Tryk pΠkontakten ESP OFF, der
sidder i venstre side under rattet.
Lampen pΠkontakten og
kontrollampen t¾nder: ASR-og ESP-systemerne afbry-des.
Systemerne indkobles igen:  Automatisk, nŒr t¾ndingen afbrydes.
 Manuelt, hvis der trykkes pΠkon-takten igen.
ASR- eller ESP-systemet i funktion
Kontrollampen blinker, nŒr ASR- eller ESP-systemet eraktivt.Funktionskontrol
Hvis der opstŒr en driftsfor- styrrelse ved systemet, blin-ker kontaktens lampe, og
kontrollampen t¾nder.
Kontakt et PEUGEOT v¾rksted forat fŒ systemet efterset.
ESP-systemet er en ekstra sikkerhed undernormal k¿rsel, men mŒikke anspore f¿reren til attage ekstra risici eller k¿re
for hurtigt. Systemet virker i det omfang, at fabrikantens anvisninger ved-r¿rende hjul (d¾k og f¾lge),
bremsekomponenter, elektroniskekomponenter samt fremgangsmŒ-den for montering og reparation pŒet PEUGEOT v¾rksted, overhol-des. Efter en kollision skal systemet efterses pŒ et PEUGEOT v¾rk-sted.

30-06-2003
PRAKTISKE OPLYSNINGER109
Sikring Styrke
Sikret str¿mkreds
1 15 A El-opvarmede s¾der - Alarm
4 20 A Multifunktionssk¾rm - Navigationscomputer - Belysning af bagagerum - Radio - Computer til tag
5 15 A Diagnosticering af automatgear
6 10 A K¿lerv¾skestand - Automatgear - Radio - Svinghjulsf¿ler (ESP)
7 15 A Tilbeh¿r til skolevogn - Servicealarm - Regnsensor
9 30 A Hydraulisk pumpe
10 40 A Afrimning af sidespejle
11 15 A Vinduesvisker
12 30 A Rudehejs foran
14 10 A Sikringsboks motor - Airbags - Betjeningsanordninger ved rattet
15 15 A Kombiinstrument - Multifunktionssk¾rm - Navigationscomputer - Aircondition - Radio
16 30 A Betjening af Œbning/lŒsning af d¿re og bagagerum
20 10 A H¿jre stoplys
21 15 A Venstre stoplys - 3. stoplys
22 20 A Kabinelys foran - Lys i handskerum - Cigarett¾nder
S1 Shunt Shunt PARC

PRAKTISKE OPLYSNINGER
110
Sikring nr. Styrke Sikret str¿mkreds
1* 20A Motorbl¾seraggregat
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Str¿mforsyning til intelligent sikringsboks
5* 70A Str¿mforsyning til intelligent sikringsboks
6* Ð Ikke anvendt
7* 30A Str¿mforsyning til t¾ndingslŒs
8* Ð Ikke anvendt
Sikringsboks i motorrum Boksen (ved siden af batteriet) Œbnes ved at l¿fte lŒget. Husk at lukke lŒget rigtigt igen.
Bilens elektriske anl¾g er konstrueret til at funge-re fejlfrit med standard-
og ekstraudstyr.
Sp¿rg din PEUGEOT-forhandler,f¿r du monterer andet elektrisk
udstyr. Forskellige elektriske tilbeh¿rsde- le og den mŒde, udstyret installe-res pŒ, kan forŒrsage alvorligefunktionsfejl pŒ bilen (elektroniskestyrekredse, radiomodtagelsen ogladestr¿mkredsen). PEUGEOT yder ingen reklamati- onsret for udbedring af funktionsfejlforŒrsaget af, at der er monteret oganvendt elektrisk udstyr - specieltapparater med et str¿mforbrug pŒ
over 10 mA - som ikke er levereteller anbefalet af PEUGEOTog/eller ikke er monteret af et auto-riseret PEUGEOT v¾rksted efter
PEUGEOTs g¾ldende forskrifter.PEUGEOT yder heller ingen erstat-ning for eller refunderer reparati-onsudgifterne.
* Med en maksimal str¿mstyrke er sikringerne en ekstra beskyttelse for de elektriske systemer. Alle reparationer skal udf¿res af et PEUGEOT v¾rksted.
eller
30-06-2003

30-06-2003
PRAKTISKE OPLYSNINGER111
Sikring nr. Styrke
Sikret str¿mkreds*
1 10 A Kontakt til baklys - Hastighedsf¿ler
2 15 A Kanisterventil - Br¾ndstofpumpe
3 10 A ABS/ESP-computer - ESP-stopkontakt
4 10 A Automatgearscomputer - Motorcomputer
5 Ð Ikke anvendt
6 15 A TŒgeforlygter
7 20 A Pumpe til lygtevaskere
8 20 A Rel¾ til motorbl¾seraggregat - Motorcomputer - Magnetventil til kontrol af motoren
9 15 A N¾rlys venstre side
10 15 A N¾rlys h¿jre side
11 10 A Fjernlys venstre side
12 15 A Fjernlys h¿jre side
13 15 A Lydalarmer
14 10 A Vinduesvaskerpumpe forrude
15 30 A Opvarmer spj¾ldboks - Lambda-sonde - Motorcomputer - T¾ndspole - Magnetventil til kon-
trol af motor - Indspr¿jtningsdyser
16 30 A Rel¾ til luftpumpe
17 30 A Vinduesvisker h¿j og lav hastighed
18 40 A Bl¾ser til aircondition

30-06-2003
PRAKTISKE OPLYSNINGER113
MONTERING AF BILRADIO Bilen er fra fabrikken udstyret med:
- tagantenne,
- antennekabel (koaksial),
- st¿jd¾mpning,
- ledninger til h¿jttalere foran,
- ledninger til h¿jttalere bag og dis-
kanth¿jttalere,
- 2 stk. 8-polede multistik. Tilslutning af stikA1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Efter t¾nding
A7 : (+) Permanent
A8 : Stel
B1 : (+) H¿jre bageste h¿jttaler
B2 : (-) H¿jre bageste h¿jttaler
B3 : (+) H¿jre forreste h¿jttaler og
diskanth¿jttaler
B4 : (-) H¿jre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B5 : (+) Venstre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B6 : (-) Venstre forreste h¿jttaler og diskanth¿jttaler
B7 : (+) Venstre bageste h¿jttaler
B8 : (-) Venstre bageste h¿jttaler
MONTERING AF H¯JTTALERE Formonteringen g¿r det muligt at montere:
- h¿jttalere med en diameter pŒ 165 mm i ford¿rene,
- h¿jttalere med en diameter pŒ 130 mm i bagd¿rene,
- diskanth¿jttalere med en diameter pŒ 22,5 mm i bekl¾dningen ved sidespejlene.
Kontakt et PEUGEOT v¾rksted, f¿r du installereren radio eller h¿jttalere ibilen.