2003 FORD F150 AUX

La date limite d’utilisation pour le remplacement du réservoir est
indiquée sur l’étiquette de chaque réservoir. Consultez les directives
stipulées sur le contenant de carburant en ce qui a traitàl’inspection et
àla durée de vie utile des réservoirs.
Les dates d’inspection et les dates
limites d’utilisation des réservoirs
sont indiquées sur cetteétiquette.
Selon l’application, cetteétiquette
peutêtre située dans le
compartiment moteur, sur la trappe
de carburant et sur le ou les
réservoirs de carburant.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Pour garantir votre protection, une inspection visuelle des réservoirs
de GPLdoitêtre effectuée tous les trois ans ou 48 000 kilomètres
(30 000 milles),àla premièreéchéance. Le but de cette inspection est
de vérifier la présence de corrosion excessive ou de dommages aux
réservoirs de carburant qui peuvent réduire la durée de vie utile des
réservoirs.
Tous les réservoirs de GPL utilisés au Canada peuvent nécessiter une
inspection visuelle tous les cinq ans. Communiquez avec l’administration
locale qui régit l’application des lois relatives aux carburants gazeux où
vous effectuez le ravitaillement en carburant de votre véhicule.
Des réservoirs de GPL qui fuient, qui montrent une corrosion excessive,
qui sont sérieusement endommagés,doiventêtre réparés ou remplacés.
FILTREÀCARBURANT
Votre véhiculebicarburantestéquipéd’un filtreàcarburant distinct
destinéau circuit d’injectionàcarburant gazeux. Sa fonction principale
est de filtrer les impuretés du carburant GNC ou GPL et de les retenir.
Entretien et soins
34

presque terminé. De plus, le compresseur de l’équipement de distribution
de la station peut se mettre en marcheàtout moment durant le
processus de remplissage.
STATIONS DE RAVITAILLEMENT
Pour obtenir un répertoire de toutes les stations de ravitaillement
en GNP auxÉtats-Unis, communiquez avec l’American Gas
Association (AGA) en composant le 1 703 841-8400. Au Canada,
communiquez avec Union Gas au 1 800 265-5277. Pour obtenir des
renseignements relatifs aux stations de ravitaillement en GPL,
communiquez avec le U.S Dept of Energy Alternative Fuels Data Center
au 1 800 423-1DOE (423-1363).
INSPECTION ET REMPLACEMENT DU RÉSERVOIR
Le ou les réservoirs du circuit d’injectionàcarburant gazeux (GNC
ou GPL, selon l’application) doiventêtre inspectés et testésdefaçon
régulière afin de vérifier leurétat.
Consultez le Calendrier d’entretien périodique de votre trousse du
propriétaire pour connaître les intervalles d’inspection du réservoir de
carburant.
L’inspection et l’essai du ou des réservoirs doiventêtre effectués par un
technicien d’entretien Ford qualifié, ou par les autorités locales régissant
les lois sur les carburants gazeux qui se trouvent dans la juridiction où
vous effectuez le ravitaillement.
Certaines localités exigent l’installation d’uneétiquette affichant la date
de la prochaine inspection obligatoire. Dans les localités qui exigent
l’installation d’une telleétiquette, les techniciens des stations de
ravitaillementne peuvent pasremplir votre (vos) réservoir(s) si
l’étiquette n’est pas visible ou si la date estéchue.
Consultez ce qui suit afin d’obtenir de plus amples renseignements
concernant les exigences d’inspection et de remplacement des réservoirs
de carburant.
Gaz naturel comprimé(GNC)
Pour garantir votre protection, les réservoirs de gaz naturel comprimé
requièrent une inspection visuelle tous les trois ans ou 48 000 kilomètres
(30 000 milles),àla premièreéchéance. Le but de cette inspection est
de vérifier la présence de dommages aux réservoirs de carburant ouà
leur enveloppe qui peuvent réduire la durée de vie utile des réservoirs.
Les réservoirs de gaz compriméqui fuient ou qui sont sérieusement
endommagésdoiventêtre réparés ou remplacés.
Entretien et soins
33

6. Fermez le clapet de limite de
remplissage. S’il aétéretiré,
remettez le panneau d’accès.
Portez des gants
protecteurs lors de la
manipulation du clapet de limite
de remplissage pour protéger vos
mains contre toute brûlure par le
froid.
7. Retirez le pistolet de distribution de GPL et remettez le capuchon
protecteur sur le point de prise de carburant de GPL du véhicule.
Chargement des canalisations du circuit d’alimentation au GPL
La procédure suivante ne s’applique qu’aux véhicules qui sontéquipésde
réservoirs de GPL possédant une soupape d’approvisionnement activée
manuellement.
Si les canalisations de carburant de votre circuit d’alimentation de GPL
sont videsàla suite d’une intervention ou d’une panne de GPL, il peut
s’avérer nécessaire de remplir les canalisations de carburant pour
permettre au circuit d’alimentation de GPL de fonctionner adéquatement.
Utilisez la méthode suivante pour remplir les canalisations de GPL au
moyen des soupapes manuelles d’approvisionnement, selon l’équipement.
1. Tournez les soupapes d’approvisionnement dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’àla position totalement FERMÉE.
•F-150
2. Attendez dix secondes pour permettreàla valve de surdébit (partie
de la soupape d’approvisionnement) de se réinitialiser.
Entretien et soins
31

Cetteétiquette d’avertissement est
située dans le compartiment moteur
afin d’assurer un entretien adéquat
et sûr du circuit d’alimentation
en GPL.
IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DE CARBURANT GAZEUX
Les illustrations suivantes présentent les composants spéciaux principaux
du circuit d’injectionàcarburant gazeux de votre véhiculebicarburant.
Tous ces composants spéciaux sont fabriquésàpartir de matériaux
conçus pour résister aux effets de l’utilisation du GNC ou du GPL (selon
l’application). Ne remplacezJAMAISun composant spécial de votre
véhiculebicarburantpar un composant de véhicule de série ou un
composant de deuxième monte.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
11

Sur les véhicules bicarburants de série F, vous ne devez pas
modifier ou remplacer le plateau avec des composants qui ne
proviennent pas de l’équipementier. Si le plateau doitêtre enlevépour
un entretien ou une rechange, l’opération doitêtre effectuée chez un
concessionnaire autoriséet par des techniciens qualifiés. Ne vous tenez
pas assis ou debout sur le couvercle du réservoir de carburant montésur
le plateau et n’y placez pas de lourdes charges. Toute cellule de
chargement ajoutée sur le plateau de ce véhicule doitêtre miseàl’air
libre vers l’extérieur (consultez les règlements locaux). La formation de
vapeur de gaz dueàune ventilation inadéquate peut, avec le temps,
résulter potentiellement en un mélange combustible.
IDENTIFICATION DU VÉHICULE ETÉTIQUETTES
Votre véhiculebicarburantpossède plusieursétiquettes qui l’identifient
en tant que véhicule au GNC ou au GPL (selon l’application) et qui vous
permettent d’identifier leséléments qui nécessitent une attention
particulière.
•Il est important que les personnes qui doivent conduire votre véhicule
bicarburantet vous-même identifiiez l’emplacement desétiquettes et
compreniez les renseignements qui y sont stipulés.
•Lesétiquettes spécifiques sont indiquées dans ce supplément s’ilya
lieu.
Introduction
7

Toute modification de votre circuit d’injection de carburant gazeux
annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
N’utilisez pas de gaz naturel liquéfié(GNL) ou de GNC qui sont
dérivésd’un processus tel que la distillation par détente
(chauffage du GNL). Le fait de ne pas utiliser le bon type de
carburant peut endommager le moteur et les composants du
circuit d’alimentation.
Si le véhicule est impliquédans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENTêtre remplacéset
le système en entier doitêtre misàl’essai par un technicien
qualifiéavant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Si votre véhiculebicarburantdoitêtre peint, les réservoirs de GNC ou
de propane et les canalisations de carburant doiventêtre vidés avant que
le véhicule soit placédans une pièce chauffée, connue sous le nom de
«fouràpeinture», et qui sertàfaire sécher la nouvelle peinture. Ces
«foursàpeinture»fonctionnent normalementàdes températures
s’élevant jusqu’à60°C (140°F). Les températuresélevées présentes
dans le«fouràpeinture»pourraient provoquer la dilatation du
carburant présent dans les réservoirs et ainsi provoquer une surpression
àl’intérieur des réservoirs, ce qui pourrait représenter un danger pour la
sécuritédes personnes et des biens matériels. Pour de plus amples
renseignements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ford
autorisé.
N’utilisez pas de fours de séchage de peinture pour les véhicules
au propane. La chaleur présente dans ces fours provoquera une
augmentation de la pression dans les réservoirs de carburant. Ceci
pourrait causer uneévacuation de la vapeur de propane dans le four et
provoquer un incendie causépar la chaleur ou lesétincelles dans
l’équipementélectrique. Si le carburant est emprisonnédans le four,
une explosion peut se produire. Lors de la réfection des panneaux de
carrosserie d’un véhicule au propane, utilisez les méthodes de peinture
et de séchage localisées.
Le fait de ne pas vider (dégazage) les réservoirs de GNC ou de
propane et les canalisations de carburant avant de placer le
véhicule dans un«fouràpeinture»peut provoquer une surpression
dans les réservoirs qui peut s’avérer dangereuse pour la sécuritédes
personnes et des biens matériels.
Introduction
6

RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX MESURES DE SÉCURITÉ
Dans certaines localités, les autorités locales ontétabli des directives et
des règlements qui concernent directement le fonctionnement et
l’entreposage de votre véhiculebicarburant.
Ces directives et règlementsétablis comprennent :
•le plein de carburant;
•le stationnement souterrain;
•le fonctionnement de votre véhicule sous des ponts ou dans des
tunnels.
Des informations supplémentaires concernant les directives et les
règlementsétablis sont disponibles chez votre concessionnaire Ford
autorisé.
Le fait d’inhaler des hydrocarbures gazeux (GNC ou GPL) ou de
l’air qui manque d’oxygène dûàla présence d’hydrocarbures
gazeux peut provoquer des maux de tête, desétourdissements et des
faiblesses au niveau des bras et des jambes. Dans les cas graves, le fait
de respirer des hydrocarbures gazeux de façon prolongée peut
provoquer une suffocation. Dans le cas d’un malaise liéàl’inhalation
d’hydrocarbures gazeux, déplacez immédiatement la victimeàl’air frais
et communiquez avec uneéquipe d’intervention médicale d’urgence.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
d’un circuit d’injection de carburant gazeux.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation, et provoquer des blessures.
L’entretien des composants d’un circuit d’injection de
combustible gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les
concessionnaires autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de
ne pas respecter ces directives peut endommager le moteur et le
circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
5

•Vérifiez la présence d’une de ces
étiquettes (selon l’application).
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GNC. Une ventilation qui n’est pas adéquate
pourrait provoquer une formation de vapeur de gaz qui, avec le temps,
peut potentiellement résulter en un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GNC doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas prises, des blessures
ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Gaz de pétrole liquéfié (GPL)
Le gaz de pétrole liquéfié(GPL) est un mélange d’hydrocarbures gazeux,
comprenant principalement du propane, et de petites quantitésd’éthane
et de butane qui, sous basses pressions, sont conservéesàl’état liquide.
Le GPL est un carburantàcombustion propre, ce qui en fait un
carburant toutàfait convenable en ce qui a trait aux normes d’émissions
automobiles.
Le GPL de classe automobile est normalement appeléPropane HD-5
(Propane HD-10 en Californie) et contient au moins 90 % de propane.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GPL. La formation de vapeur dueàune
ventilation inadéquate peut, avec le temps, résulter potentiellement en
un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GPL doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas respectées, des
blessures ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Introduction
4