2003 BMW MOTORRAD F 650 CS ABS

i
3
Introduction
34
Démarrage – Conduite –
Stationnement
La première sortie avec
votre BMW .................... 47-48
Remarques
importantes ................... 49-51
Béquille latérale ............. 52-53
Rodage ......................... 54-55
Avant le démarrage ............. 56
Démarrage .......................... 57
Voyants ......................... 58-59
Conduite et passage
des vitesses .................. 60-61
Freins ............................ 62-63
Apprentissage de l'ABS....... 64
Système antiblocage
(ABS) ............................. 65-68Rouler en toute sécurité
Rouler en toute
sécurité ..........................69-70
Assistance internationale .... 71
Protection de
l'environnement ................... 72
Equipement du
pilote BMW ......................... 73
Equipement de la
moto BMW .......................... 74
La sécurité, ça s'apprend .... 75
Un mot pour
terminer..........................76-77
Table des matières
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7
Vue d’ensemble et utilisation
1Témoin
clignotants gauche / droit
vert
Z
2Voyant contrôle ABSEO
rouge
D (b65)
3 Témoin
feu de route bleu
q
4Voyant pression d'huile
moteur
rouge
p (b59)
EOEquipement optionnel
5 Voyant température du
liquide de refroidissement
rouge
j (b58)
6 Témoin point mort de boîte
de vitesses vert
k
7Voyant de réserve
d'essence à env. 4 litres de
réserve jaune
m
( ) Nombre entre parenthèsesbpage
avec explication
Témoins et voyants
13542
76
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32
Contrôles de sécurité
2
Contrôler le niveau du
liquide de frein
L’usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
d Avertissement !
S i l e n i v e a u d u l i q u i d e d e f r e i n
à l'intérieur des réservoirs du
frein avant ou du frein arrière
descend en dessous du repè-
re MIN (
b 33, 34), faire vérifier
immédiatement le système de
freinage par un atelier spécia-
lisé, de préférence par un
concessionnaire BMW !
Vidange du liquide de frein
d Avertissement !
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations thermi-
ques et il absorbe l'humidité
de l'air ambiant.
Pour cette raison, le liquide
de frein doit être vidangé ré-
gulièrement par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.
Système de freinage
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1
43
Contrôles de sécurité
2
Ajout de liquide de
refroidissement
e Attention :
Le niveau du liquide de refroidis-
sement doit se situer entre le re-
père MIN et le repère MAX.
Eviter absolument un trop-plein
du réservoir !
Ne pas endommager la doublure
2 au cours de la dépose !
 Mettre en place la béquille laté- rale
 Saisir la doublure 2 à pleine
main comme indiqué sur la
figure
 La tirer bien droite dans le sens
de la flèche en direction de soi
sans la coincer de travers  Ouvrir le couvercle 3
du vase
d'expansion
 Ajouter du liquide de refroidis-
sement correspondant aux
spécifications (
b Manuel
d'entretien, chapitre 3)
e Remarque :
Lorsque le moteur est froid, ajou-
ter du liquide uniquement jus-
qu'au repère MIN
 Mettre la moto en position recti-
ligne et recontrôler le niveau du
liquide de refroidissement, le
corriger au besoin
 Fermer le vase d'expansion
 Remettre en place la doublure 2
Liquide de refroidissement
MAX
2
3
MIN
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3
58
Démarrage – Conduite – StationnementContrôle ABS–Voyant ABS 1 (b 64 – 68)
Température du liquide de
refroidissement
Le voyant 2 j (rouge) clignote
pendant 3 secondes environ à
la mise du contact.
La gestion du moteur s'initialise
pendant ce temps.
e Attention :
Si le voyant de température du
liquide de refroidissement
j
s'allume, arrêter le moteur et le
laisser refroidir.
Contrôler le niveau du liquide
de refroidissement dans le vase
d'expansion (
b42).
Si le vase d'expansion est plein
et si le voyant s'allume ou la
consommation de liquide de re-
froidissement est excessive,
demander conseil à un atelier
spécialisé, de préférence à un
concessionnaire BMW.
Voyants
12
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Apprentissage de l’ABSEO
Doigté électroniqueSur deux-roues, les situations
de freinage extrêmes exigent
beaucoup de doigté et de fee-
ling. Une roue avant qui se blo-
que perd ses forces gyroscopi-
ques stabilisatrices, et la chute
est inévitable même pour les
spécialistes.
C'est pourquoi, dans les situa-
tions d'urgence, la capacité de
freinage est rarement exploitée
complètement.
Le système antiblocage agis-
sant sur les deux roues réduit le
risque de chute sur les chaus-
sées à faible adhérence et rac-
courcit la distance de freinage
en exploitant au mieux la capa-
cité de freinage de la moto.
L'ABS contribue à sécuriser les
freinages d'urgence, notam-
ment en ligne droite.
Réserves de sécurité !L’ABS ne doit pas vous amener
à une conduite déraisonnée
sous prétexte que les distances
de freinage sont plus courtes. Il
sert en première ligne de
réserve de sécurité pour les
situations d'urgence.
– Ne pas foncer à tombeau ouvert et ne pas se mettre
dans des situations de fausse
sécurité
– Ne pas dépasser les limita-
tions de vitesse
– Attention dans les virages ! Le freinage en courbe obéit
aux lois immuables de la phy-
sique, l'ABS ne permet pas
d'y déroger
EOEquipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
d Avertissement !
Ne pas utiliser d’appareils
émetteurs puissants « sur la
moto » ! Ils risqueraient de
perturber le fonctionnement
de l'ABS.
Contrôle ABSMise en service automatique à
la mise du contact.
Le voyant 1 s'allume.
Autodiagnostic ABSAprès le démarrage du moteur
et au début du trajet :
– Le voyant 1 s'éteint si l'ABS
est en état de marche
EOEquipement optionnel
Système antiblocage (ABS)EO
1
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Démarrage – Conduite – Stationnement
1
Système antiblocage (ABS)
EO
Défaut ABS– Allumage permanent du
voyant ABS 1 :
la fonction ABS n'est pas dis-
ponible
e Attention :
S'il n'est pas possible de remé-
dier au défaut, se rendre sans
tarder auprès d'un atelier spé-
cialisé, de préférence chez un
concessionnaire BMW.
EOEquipement optionnel
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