2003.5 Peugeot Boxer Manual do proprietário (in Portuguese)

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
160
2,2 LITROS TURBO HDI PISO CABINA CHASSIS NU
Tipos variantes vers›es: 330C 330M 330L 350C 350M 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 625 1 640 1 660 1 675 1 690 1 710
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 675 1 660 1 640 1 825 1 810 1 790
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,2 LITROS TURBO HDI ESTRADO CABINA ESTRADO DUPLA CABINA
Tipos variantes vers›es:
330C 330M 330L 350C 350M 350L 330M 330L 350C 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 850 1 885 1 925 1 900 1 935 1 975 1 990 2 030 2 040 2 080
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 300 3 300 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 450 1 415 1 375 1 600 1 565 1 525 1 310 1 270 1 460 1 420
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 300 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado sobre a flecha: 80 kg

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS161
Massas e cargas reboc‡veis (em Kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h. 2,2 LITROS TURBO HDI COMBI MINI-AUTOCARRO
Tipos variantes vers›es: 290C 330M 330MH 290C 330MH
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 935 1 975 2 075 2 055 2 195
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 2 900 3 300 3 300 2 900 3 300
¥ Carga œtil 965 1 325 1 225 845 1 105
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 500 5 300 5 300 4 900 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
2,2 LITROS TURBO HDI CHASSIS NU
Tipos variantes vers›es: 330C 330M 330L 330XL 350C 350M 350L 350XL
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 380 1 390 1 405 1 445 1 430 1 440 1 455 1 495
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 920 1 910 1 895 1 855 2 070 2 060 2 045 2 005
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado sobre a flecha: 80 kg

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
162
2,8 LITROS TURBO HDI/TED
FURGÌO
Tipos variantes vers›es:290C 290CS 290M 290MH 290MHS 330C 330CS 330M 330MH 330MHS
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 850 1 885 1 885 1 925 1 935 1 850 1 885 1 885 1 925 1 935
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 2 900 2 900 2 900 2 900 2 900 3 300 3 300 3 300 3 300 3 300
¥ Carga œtil 1 050 1 015 1 015 975 965 1 450 1 415 1 415 1 375 1 365
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 4 900 4 900 4 900 4 900 4 900 5 300 5 300 5 300 5 300 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED FURGÌO
Tipos variantes vers›es:330LH 330LHS 350C 350CS 350M 350MH 350MHS 350LH 350LHS
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 970 2 020 1 950 1 985 1 935 1 975 1 985 2 020 2 070
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 330 1 280 1 550 1 515 1 565 1 525 1 515 1 480 1 430
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado sobre a flecha: 80 kg

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS163
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED CHASSIS CABINA CHASSIS DUPLA CABINA
Tipos variantes vers›es:330C 330M 330L 330XL 350C 350M 350L 350XL 330M 330L 350M 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 695 1 705 1 720 1 760 1 745 1 755 1 770 1 810 1 865 1 875 1 915 1 925
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500 3 300 3 300 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 605 1 595 1 580 1 540 1 755 1 745 1 730 1 690 1 435 1 425 1 585 1 575
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 300 5 300 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
2,8 LITR0S TURBO HDI/TED ESTRADO CABINA ESTRADO DUPLA CABINA
Tipos variantes vers›es:330C 330M 330L 350C 350M 350L 330M 330L 350C 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 875 1 910 1 950 1 925 1 960 2 000 2 015 2 055 2 065 2 105
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 300 3 300 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 425 1 390 1 350 1 575 1 540 1 500 1 285 1 245 1 435 1 395
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 300 5 300 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha: 80 kg

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
164
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED PISO CABINA CHASSIS NU
Tipos variantes vers›es:330M 330L 350M 350L 330C 330M 330L 330XL 350C 350M 350L 350XL
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 665 1 685 1 715 1 735 1 405 1 415 1 430 1 470 1 455 1 465 1 480 1 520
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 500 3 500 3 300 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 635 1 615 1 785 1 765 1 895 1 885 1 870 1 830 2 045 2 035 2 020 1 980
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 500 5 500 5 300 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
2,8 LITROS TURBO HDI/TED COMBI MINI-AUTOCARRO
Tipos variantes vers›es: 290C 330M 330MH 290C 330MH
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 960 2 000 2 100 2 080 2 220
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 2 900 3 300 3 300 2 900 3 300
¥ Carga œtil 940 1 300 1 200 820 1 080
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 4 900 5 300 5 300 4 900 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha: 80 kg

Motor 2 litros injec
Cilindrada (cm 3
) 1 998
Pot norma CEE (KW) 80 a 5 500 tr/min
Bin‡rio m‡ximo: norma CEE (Nm) 168 a 3 400 tr/min
Combust’vel Sem chumbo/GPL/GNV
Caixa de velocidades Manual (5 rela
Consumo gasolina (litros) Circuito urbano 15,9
Circuito extra urbano 11,0
Circuito misto 12,8
Emiss‹o m‡ssica de CO 2(g/km)
301
Massas e cargas reboc‡veis (em Kg) Massa em vazio em ordem
de marcha (MOM) 2 010 2 060 2 080 2 130 Massa m‡xima tecnicamente
admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 500 3 300 3 500
Carga œtil 1 290 1 440 1 220 1 370Massa total rolante
admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 500 5 300 5 500
Reboque n‹o travado 750 750 750 750Reboque travado
(no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha 80 80 80 80
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS 165
CARACTERêSTICAS VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL OU GNV
Modelos Furg‹o Furg‹o alongado
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
17-11-2003

17-11-2003
Funcionamento O sistema bi-carbura lizar indiferentemente gasolina ou g‡sde petr—leo liquefeito (vers‹o GPL)ou de g‡z natural ve’culo (vers‹oGNV). Premir o interruptor 1situado na parte
esquerda do painel de bordo:
Ð luz avisadora verde 2acesa; fun-
cionamento com GPL/GNV,
Ð luz avisadora vermelha 3acesa;
funcionamento a gasolina. Arranque Qualquer que seja a posi interruptor
1, o motor arranca sempre
com gasolina.
A passagem ao funcionamneto com GPL/GNV far-se-‡ se o interruptor 1
estiver na posi GPL/GNV; a luz
avisadora 2pisca atŽ que o motor
atinja uma temperatura suficiente.
A passagem de um combust’vel para outro Ž visualizada pelo acender/apagar da luz avisadora correspon-dente 2ou 3.
O n’vel min’mo de GPL/GNV, em cir-culada luz avisadora vermelha entre o con-junto das luzes avisadoras 4; ent‹o, o
sistema comuta automaticamente parafuncionamento a gasolina. ƒ aconselh‡vel funcionar de vez em quando a gasolina, a fim demanter o sistema de injecpectivo em bom estado.
VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL ou GNV 171

Enchimento do dep—sito de GPL/GNV (capacidade de cerca de 60 litros para
o GPL e 160 litros para o GNV) Ð desligar a igni
Ð desenroscar o tamp‹o de protec- rodando-o no sentido inverso dosponteiros do rel—gio,
Ð aplicar a pistola de enchimento ao orif’cio (se necess‡rio, aplicar aoorif’cio de enchimento o adaptadoradequado*),
Ð Accionar o bot‹o da bomba,
Ð depois da paragem autom‡tica do enchimento, libertar a pistola de enchimento,
Ð Repor o tamp‹o de protec bocal de enchimento rodando-o nosentido dos ponteiros do rel—gio.
* Consoante o pa’s. Indicador do n’vel degasolina Assim que a luz avisadora do m’nimo
de gasolina acender, efectuar semtardar o abastecimento do dep—sitopois o motor s— pode arrancar com
gasolina. AlŽm disso, um n’vel degasolina insuficiente pode causarmau funcionamento no circuito decombust’vel. Indicador do n’vel de GPL/GNV O n’vel de GPL/GNV no reservat—rio Ž representado por um conjunto
4,
composto por quatro visores verdese por um visor vermelho. Este visor vermelho acende para assinalar a utilizaGPL/GNV que lhe oferece cerca de
40 km de autonomia.
Com alta temperatura exterior, o indi- cador do n’vel de GPL/GNV podeindicar umaquantidade de g‡s ligei-ramente superior ˆ realidade.
VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL ou GNV
172
Conselho de seguran
A v‡lvula de seguran deve ser fechada antes dequalquer opera
manutenve’culo; para isso, desligar aigni
Assegurar-se de que as cargas transportadas n‹o arriscam causardanos ao dep—sito.
Teste do dep—sito
A dura de 20 anos. Estes s‹o certificadosconformes durante este per’odopara uma utiliza Em aplica
110R00, uma verificaefectuada cada trvisual da electrv‡lvula e do dep—sito).O controlo deve ser efectuado porum organismo competente, segundo
a legisla Qualquer interven de alimentarealizado, imperativamente, pela
rede PEUGEOT.
17-11-2003