2002 YAMAHA YZF-R1 lock

3-1
3
GAU00027
3-Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
GAU00029
Zünd-/Lenkschloß Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent-
riegelt den Lenker und schaltet die Zün-
dung sowie die Stromversorgung der ande-
ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach-
folgend beschrieben.
GAU00036
ON
Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri-
schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.
GAU00038
OFF
Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal-
tet. Der Schlüssel kann in dieser Position
abgezogen werden.
GAU00040
LOCK
Der Lenker ist verriegelt, und alle Strom-
kreise sind ausgeschaltet. Der Schlüssel
kann in dieser Position abgezogen werden.
Lenker verriegeln1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.
2. Den Zündschlüssel in Position “OFF”
hineindrücken und auf “LOCK” dre-
hen.
3. Den Schlüssel abziehen.
Lenker entriegelnDen Zündschlüssel in Position “LOCK” hin-
eindrücken und auf “OFF” drehen.
GW000016
WARNUNG
_ Den Schlüssel niemals auf “OFF” oder
“LOCK” drehen, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Das dadurch bewirkte
Ausschalten der Stromkreise könnte zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle
und möglicherweise zu einem Unfall
führen. _ 1. Drücken.
2. Drehen.
G_5pw.book Page 1 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-7
6
GAU04555
Verkleidungsteil B
Verkleidungsteil abnehmenDas Verkleidungsteil losschrauben und die
Schnellverschlußschrauben 1/4 Drehung
im Gegenuhrzeigersinn lockern; anschlie-
ßend das Verkleidungsteil abziehen.Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben
sowie die Schnellverschlußschrauben fest-
ziehen.
GAU04531
Abdeckungen A und B
Abdeckung abnehmenDie Schraube demontieren und die Schnell-
verschlußschrauben 1/4 Drehung lockern;
anschließend die Abdeckung abziehen.
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann die Schraube montieren
sowie die Schnellverschlußschrauben fest-
ziehen.
1. Schnellverschlußschraube (× 4)
2. Verkleidungsteil B
3. Schraube Rechts
1. Schraube
2. Schnellverschlußschraube (× 3)
3. Verkleidungsteil BLinks
1. Schnellverschlußschraube (× 2)
2. Schraube
G_5pw.book Page 7 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-14
6
5. Den Kupplungszughalter am Kühlflüs-
sigkeits-Ausgleichsbehälter, wie in der
Abbildung gezeigt, demontieren.
6. Den Ausgleichsbehälter abschrauben
und dann umstülpen, um ihn zu ent-
leeren.
7. Den Ausgleichsbehälter festschrau-
ben und dann den Kupplungszug-
halter montieren.8. Die Ablaßschraube herausdrehen und
die Kühlflüssigkeit ablassen.
9. Die Schlauchschellen-Schraube am
Kühlerschlauch an der linken Motor-
seite lockern, den Schlauch vom Mo-
torblock abziehen und die Kühlflüssig-
keit ablassen.10. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem mit sauberem
Leitungswasser spülen.
11. Die Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
HINWEIS:_ Die Unterlegscheibe prüfen und, falls be-
schädigt, erneuern. _12. Den Kühlerschlauch anschließen und
dann die Schlauchschellen-Schraube
festziehen.
1. Schraube (× 2)
2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
3. Kupplungszughalter
1. Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
2. Schlauchschellen-Schraube
Anzugsmoment
Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
10 Nm (1,0 m·kgf)
G_5pw.book Page 14 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-23
6
GAU01356
Kupplungshebel-Spiel einstellen Der Kupplungshebel muß ein Spiel von 10–
15 mm aufweisen. Das Kupplungshebel-
Spiel regelmäßig prüfen und ggf. folgender-
maßen einstellen.
Zum Erhöhen des Kuplungshebel-Spiels
die Einstellschraube am Kupplungshebel
nach
a drehen. Zum Verringern des Kup-
lungshebel-Spiels die Einstellschraube
nach
b drehen.
HINWEIS:_ Falls sich die Kupplung nicht, wie oben be-
schrieben, korrekt einstellen läßt, folgen-
dermaßen weiterfahren. _1. Die Einstellschraube am Kupplungs-
hebel komplett nach
a drehen, um
den Seilzug zu lockern.
2. Das Verkleidungsteil B abnehmen;
siehe dazu Seite 6-7.
3. Die Kontermutter am Kurbelgehäuse
lockern.
4. Zum Erhöhen des Kupplungshebel-
Spiels die Einstellmutter nach
a dre-
hen. Zum Verringern des Kupplungs-
hebel-Spiels die Einstellmutter
nach
b drehen.
5. Die Kontermutter festziehen.
6. Das Verkleidungsteil montieren.
1. Einstellschraube
c. Kupplungshebel-Spiel
1. Kontermutter
2. Einstellmutter (Kupplungshebel-Spiel)
G_5pw.book Page 23 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-28
6
2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung
schalten.
3. Das Motorrad schieben, um die straff-
ste Stelle der Kette ausfindig zu ma-
chen, und dann den Kettendurchhang
an dieser Stelle, wie in der Abbildung
gezeigt, messen.
4. Den Antriebsketten-Durchhang ggf.
folgendermaßen korrigieren.
GAU03608
Kettendurchhang einstellen
1. Die Achsmutter und die Kontermutter
beider Kettenspanner lockern.
2. Zum Straffen der Kette die Einstell-
schraube beider Kettenspanner
nach
a drehen; zum Lockern der
Kette das Rad nach vorn drücken und
beide Einstellschrauben nach
b dre-
hen.
HINWEIS:_ Beide Kettenspanner jeweils gleichmäßig
einstellen, damit die Ausrichtung sich nicht
verstellt. Die Markierungen auf beiden Sei-
ten der Schwinge dienen zum korrekten
Ausrichten des Hinterrads. _
GC000096
ACHTUNG:_ Eine falsch gespannte Antriebskette
verursacht erhöhten Verschleiß von Ket-
te, Motor, Lagern und anderen wichtigen
Teilen und kann dazu führen, daß die
Kette reißt oder abspringt. Daher darauf
achten, daß der Kettendurchhang sich
im Sollbereich befindet. _3. Die Kontermuttern festziehen und
dann die Achsmutter vorschriftsmäßig
anziehen.
a. Antriebsketten-Durchhang
Antriebsketten-Durchhang
40–50 mm
1. Achsmutter
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
3. Kontermutter
4. Ausrichtungsmarkierungen
Anzugsmoment
Achsmutter
150 Nm (15,0 m·kgf)
G_5pw.book Page 28 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-32
6
Funktionsprüfung
1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.
2. Bei kräftig gezogenem Handbrems-
hebel die Gabel durch starken Druck
auf den Lenker mehrmals einfedern
und prüfen, ob sie leichtgängig ein-
und ausfedert.
GC000098
ACHTUNG:_ Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-
che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einem YAMAHA-Händler
überprüfen lassen. _
GAU00794
Lenkung prüfen Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muß der Zustand der Lenkung fol-
gendermaßen in den empfohlenen Abstän-
den (siehe dazu die Tabelle “Wartungs-
intervalle und Schmierdienst”) geprüft
werden.
1. Das Motorrad so aufbocken, daß das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.
GW000115
WARNUNG
_ Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann. _
2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt-
richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einem YAMAHA-Händler überprüfen
und instand setzen lassen.
G_5pw.book Page 32 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-39
6
GAU01579
Motorrad aufbocken Da dieses Modell keinen Hauptständer be-
sitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder
zum Erledigen von anderen Wartungs-
arbeiten, bei denen das Motorrad sicher
und senkrecht stehen muß, folgende Hin-
weise beachtet werden.
Vor der Wartungsarbeit prüfen, ob das Mo-
torrad sicher und senkrecht steht. Es kann
nach Bedarf auch eine stabile Holzkiste un-
ter dem Motor plaziert werden.
Vorderrad
1. Die Motorrad-Hinterseite stabilisieren.
Dazu entweder hinten einen Motor-
rad-Montageständer verwenden oder
(falls nicht zwei solcher Ständer zur
Verfügung stehen) einen Aufbock-
ständer aus dem Automobilfach-
handel unter den Rahmen in Nähe
des Hinterrads stellen.
2. Das Fahrzeug mit einem Motorrad-
Montageständer vorn so abstützen,
daß das Vorderrad sich frei drehen
läßt.Hinterrad
Das Motorrad so abstützen, daß das Hin-
terrad sich frei drehen läßt. Dazu entweder
hinten einen Motorrad-Montageständer
verwenden oder zwei Aufbockständer unter
den Hauptrahmen oder die Schwingen-
arme stellen.
GAU04532
Vorderrad Vorderrad ausbauen
GW000122
WARNUNG
_

Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einem
YAMAHA-Händler durchgeführt
werden.


Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
_1. Die Achsschraube, die Klemm-
schrauben und dann die Bremssat-
tel-Schrauben lockern.1. Vorderachs-Klemmschraube (× 4)
G_5pw.book Page 39 Friday, December 7, 2001 2:09 PM

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-42
6
GAU04533
Hinterrad Hinterrad ausbauen
GW000122
WARNUNG
_

Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einem
YAMAHA-Händler durchgeführt
werden.


Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
_1. Die Achsmutter und die Bremssattel-
Schrauben lockern.
2. Das Motorrad aufbocken, um das Hin-
terrad vom Boden abzuheben; siehe
dazu Seite 6-39.3. Die Achsmutter und den Bremssattel
abschrauben.
4. Die Kontermutter beider Kettenspan-
ner lockern.
5. Die Einstellschraube beider Ketten-
spanner ganz nach
a drehen.6. Das Hinterrad nach vorn drücken und
dann die Antriebskette vom Kettenrad
abnehmen.
HINWEIS:_ Die Antriebskette muß für den Ein- und
Ausbau des Hinterrads nicht aufgetrennt
werden. _
1. Achsmutter
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
3. Kontermutter
1. Schraube (× 2)
2. Bremssattel
3. Bremssattelhalterung
G_5pw.book Page 42 Friday, December 7, 2001 2:09 PM