2002 Peugeot 406 ABS

SEÑALIZADORES DE A BORDO GASOLINA-DIESEL1 - Testigo de tapón de carburante.
2 - Testigo de puerta abierta.
3 - Testigo de luces de cruce.
4 - Testigo de luces de carretera.
5 - Cuentarrevoluciones.
6 - Intermitente a la izquierda.
7 - Testigo de alerta centralizada
STOP.
8 - Indicador de mantenimiento,indicador de nivel de aceite ytotalizador kilométrico. 9 -
Intermitente a la derecha.
10 - Indicador de velocidad.
11 - Testigo de obstrucción del filtro de partículas (Diesel).
12 - Testigo de faros antiniebladelanteros
13 - Testigo de faros antiniebla traseros.
14 - Testigo de control dinámico de
estabilidad ASR/ESP (versionesgasolina únicamente).
15 - Testigo de nivel mínimo dellíquido de refrigeración.
SU 406 AL DETALLE
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16 -Indicador de temperatura del líquido de refrigeración.
17 - Botón de puesta a cero del contador kilométrico parcial.
18 - Testigo de freno de mano ynivel de líquido de frenos.
19 - Testigo de cinturón no abrochado.
20 - Testigo de airbags.
21 - Testigo del sistema antibloqueoABS.
22 - Testigo autodiagnosis motor.
23 - Testigo de carga batería.
24 - Testigo de precalentamientomotor Diesel.
25 - Testigo de neutralización del airbag pasajero.
26 - Testigo de presencia de aguaen el filtro de gasoil.
27 - Testigo de desgaste de las pastillas de frenos delanteros.
28 - Testigo de presión de aceite
motor.
29 - Testigo antiarranque electrónico.
30 - Reostato de iluminación.
31 - Indicador de nivel de carburante.
32 - Testigo de reserva de carburante.

1 - Testigo de tapón de carburante.
2 - Testigo de puerta abierta.
3 - Testigo de luces de cruce.
4 - Testigo de luces de carretera.
5 - Cuentarrevoluciones.
6 - Intermitente a la izquierda.
7 - Testigo de alerta centralizada
STOP.
8 - Testigo de reserva de carburante.
9 - Indicador de nivel de carburante. 10 -
Indicador de mantenimiento, indicador de nivel de aceite ytotalizador kilométrico.
11 - Intermitente a la derecha.
12 - Indicador de velocidad.
13 - Testigo de obstrucción del filtrode partículas (Diesel).
14 - Testigo de faros antiniebladelanteros.
15 - Testigo de faros antiniebla traseros.
16 - Testigo de control dinámico de
estabilidad ASR/ESP (versio-nes gasolina únicamente). 17 -
Testigo de nivel mínimo del líquido de refrigeración.
18 - Indicador de temperatura dellíquido de refrigeración.
19 - Botón de puesta a cero delcontador kilométrico parcial.
20 - Testigo de freno de mano ynivel de líquido de frenos.
21 - Testigo de cinturón no abrochado.
22 - Testigo de airbags.
23 - Testigo del sistema antibloqueoABS.
24 - Testigo autodiagnosis motor.
25 - Testigo de carga batería.
26 - Testigo de precalentamientomotor Diesel.
27 - Testigo de neutralización delairbag pasajero.
28 - Testigo de presencia de aguaen el filtro de gasoil.
29 - Testigo de desgaste de laspastillas de frenos delanteros.
30 - Testigo de presión de aceite
motor.
31 - Testigo antiarranque electrónico.
32 - Reostato de iluminación.
33 - Indicador de temperatura de
aceite motor.
SU 406 AL DETALLE
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SEÑALIZADORES DE A BORDO GASOLINA-DIESEL

SU 406 AL DETALLE
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1 - Testigo de tapón de carburante.
2 - Testigo de puerta abierta.
3 - Testigo de luces de cruce.
4 - Testigo de luces de carretera.
5 - Cuentarrevoluciones.
6 - Intermitente a la izquierda.
7 - Testigo de alerta centralizada
STOP.
8 - Testigo de reserva de carburante.
9 - Indicador de nivel de carburante. 10 -
Indicador de mantenimiento, indicador de nivel de aceite ytotalizador kilométrico.
11 - Intermitente a la derecha.
12 - Indicador de velocidad.
13 - Testigo de obstrucción del filtro de partículas (Diesel)
14 - Testigo de faros antiniebla delanteros
15 - Testigo de faros antiniebla traseros.
16 - Testigo de control dinámico de
estabilidad ASR/ESP (versionesgasolina únicamente). 17 -
Testigo de nivel mínimo del líquido de refrigeración.
18 - Indicador de temperatura dellíquido de refrigeración.
19 - Botón de puesta a cero delcontador kilométrico parcial.
20 - Testigo de freno de mano ynivel de líquido de frenos.
21 - Testigo de cinturón no abrochado.
22 - Testigo de airbags.
23 - Testigo del sistema antibloqueoABS.
24 - Testigo autodiagnosis motor.
25 - Testigo de carga batería.
26 - Testigo de precalentamientomotor diesel.
27 - Testigo de neutralización delairbag pasajero.
28 - Testigo de presencia de aguaen el filtro de gasoil.
29 - Testigo de desgaste de laspastillas de frenos delanteros.
30 - Testigo de presión de aceite
motor.
31 - Programas de funcionamiento.
32 - Indicador de posición de lapalanca de velocidades.
33 - Testigo antiarranque electrónico.
34 - Reostato de iluminación.
35 - Indicador de temperatura de
aceite motor.
SEÑALIZADORES DE A BORDO CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

Testigo de freno de estacionamiento y nivel mínimo de líquido de frenos y de repartidor electrónico de frenada Se enciende cada vez que pone el contacto.
Indica que :
– el freno de mano está echado o mal quitado, y acoplado con el testigo "STOP"
– hay una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda encen- dido aún con el freno quitado),
– encendido simultáneamente con el testigo ABS, indica un disfuncionamiento del sistema de repartición electrónica de frenada.
Se debe parar imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Testigo del sistema antibloqueo (ABS) Se enciende durante 3 segundos cada vez que pone el contacto.La iluminación del testigo por encima de 12 km/h, indica un disfuncio-
namiento del sistema ABS.
No obstante, el vehículo conserva una frenada clásica con asistencia.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Testigo de obstrucción del filtro de partículas(motor Diesel)
La señalización de este testigo va acompañada de una señal sonora. El parpadeo de este testigo, motor en marcha, es debido, o a unasobrecarga del filtro de partículas, oa demasiado tiempo de funciona-miento del motor al ralentí (humoblanco por el escape). Hay un riesgode obstrucción del filtro si se mantie-nen las condiciones de uso. Circule, tan pronto le sea posible, durante tres minuitos al menos, auna velocidad superior a 60 km/h, silas condiciones de circulación se lopermiten. Si el testigo se enciende, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT. Testigo de desgaste de las plaquetas de frenos delanteros Por su seguridad, sustituya las plaquetas cuando se encienda el testigo.
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Testigo de funciona- miento del sistema decontrol dinámico deestabilidad (ESP)
Parpadea al ponerse en funciona- miento el sistema. Es fijo en inhibición o en caso de fallo.

El sistema ESP ofrece un aumento de seguridad enconducción normal, peroello no debe incitar al
conductor a tomar riesgos suple-mentarios o a circular a veloci-dades demasiado elevadas. El funcionamiento de este siste- ma está asegurado en la medidadel respeto de las recomenda-ciones del fabricanteen lo concer-
niente a las ruedas (neumáticos yllantas), los componentes de losfrenos, los componentes electró-nicos, así como los procedimien-tos de montaje y de intervención
de la red PEUGEOT. Después de un choque, haga que le verifiquen este sistema en un
Punto Servicio PEUGEOT.
LA CONDUCCIÓN DE SU 406
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EL ANTIPATINADO DE RUEDA
(ASR) Y EL CONTROL DINÁMICO
DE ESTABILIDAD (ESP) Estos sistemas están asociados y
son complementarios al ABS.
El sistema ASR optimiza la motrici- dad, con el fin de evitar el patinadode las ruedas, actuando en los fre-nos de las ruedas motrices y en el
motor. También permite mejorar laestabilidad direccional del vehículo ala aceleración. En caso de diferencia entre la trayectoria seguida por el vehículo y
la deseada por el conductor, el siste-
ma ESP actúa automáticamentesobre el freno de una o varias rue-das y en el motor para inscribir alvehículo en la trayectoria deseada. Funcionamiento de los sistemas ASR y ESP
Cuando uno de estos dossistemas funciona, este tes-tigo parpadea. Freno de mano Bloqueo
Al estacionar, tire del freno de manopara inmovilizar el vehículo.
Atención :
cuando estacione el vehícu-
lo en una cuesta, gire las ruedas haciala acera y tire del freno de mano.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione elbotón para quitar el freno de mano.
Neutralización de los sistemasASR/ESP En condiciones excepcionales (arranque del vehículo enfangado,inmovilizado en la nive, sobre terre-no blando...), puede ser útil neutrali-
zar los sistemas ASR y ESP parahacer patinar las ruedas y encontraradherencia. 
Pulsar el interruptor "ESP OFF",
situado a la izquierda del volante.
La luz del interruptor y el testigo se encienden, acompañdos del mensa-je "ASR/ESP desactivado" en la
pantalla multifunción : los sistemas
ESP y ASR dejan de actuar en elfuncionamiento del motor y de losfrenos. Empiezan a actuar nuevamente : automticamente en caso de quitar el contacto,
 manualmente cuando se vuelve a
pulsar el interruptor.
Control del funcionamiento Cuando sobreviene un dis-funcionamiento del sistema,la luz del interruptor parpa-dea y el testigo se encien-de.
Consulte en un Punto Servicio
PEUGEOT para que le verifiquen elsistema.

EL REGULADOR DE VELOCIDAD El regulador de velocidad permite man-
tener, de forma constante, la velocidaddel vehículo programada por el conduc-
tor, sea cual fuere el perfil de la carrete-ra y sin tener que accionar el pedal delacelerador o de freno.
Para poder memorizar, la velocidad delvehículo debe ser superior a 40 km/haproximadamente. Puesta en funcionamiento Coloque la moleta 1 en la
posición ON.
Puede memorizar una velocidad. Coloque la moleta 1 en posición OFF
para desactivar el sistema.
Memorización de una velocidad Cuando alcance la velocidad deseada, pulse la tecla 2ó 3La velocidad se memo-
riza y se mantendrá automáticamente. Observación : es posible acelerar
momentáneamente sin tener que neu- tralizar el regulador de velocidad.
Neutralización de la velocidad memorizada Si desea neutralizar la velocidad memorizada :  pulse en el botón 4o pise el pedal
de freno o de embrague.
Recuperación de la velocidad memorizada Después de la neutralización, pulse la tecla 4. Su vehículo recupera la
última velocidad memorizada. Modificación de una velocidad memorizada Para memorizar una velocidad superior a la precedente :  pulse la tecla 3;
 Suéltela cuando haya alcanzado la velocidad deseada.
Para memorizar una velocidad infe-rior a la precedente :  pulse la tecla 2;
 Suéltela cuando haya alcanzado la velocidad deseada.
Anulación de la velocidadmemorizada  Ponga la moleta 1 en posición
OFF o quite el contacto.
LA CONDUCCIÓN DE SU 406
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No utilizar el regulador de velocidad en carreteradeslizante o en circula-ción densa.
EL SISTEMA ANTIBLOQUEO DERUEDAS ABS
Asociado a neumáticos homologa-dos y en buen estado, el sistemaABS acrecienta la estabilidad ymanejabilidad de su vehículo, espe-cialmente en carreteras defectuosaso deslizantes. El dispositivo de antibloqueo inter- viene automáticamente cuando hayriesgo de bloqueo de las ruedas.
EL SISTEMA DE ASISTENCIA A
LA FRENADA DE URGENCIA
Este sistema permite, en caso de urgencia, alcanzar de manera másrápida la presión óptima de frenado,por tanto reducir la distancia deparada. Se dispara en función de la velocidad de accionamiento del pedal de freno.Esto se traduce por una disminuciónde la resistencia del pedal y unaumento de la eficacia de la frenada. El funcionamiento normal del sis-
tema ABS puede manifestarsepor ligeras vibraciones en elpedal de freno. En caso de frenada de urgen- cia, pise fuertemente el pedalde freno sin relajar el esfuerzo.