2002 Peugeot 406 Break Filtr

Benzinový motor 1,6 litru
16 ventilů
1 -Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka chladicí kapaliny. 3 -
Nádržka ostřikovače skla a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchový filtr. 6 -
Dolévání brzdové kapaliny.
7 - Dolévání motorového oleje.
8 - Ruční měrka oleje.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
26

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
27
Benzinové motory 1,8 litru
16 ventilů a 2 litry 16 ventilů 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3
- Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
28
Benzinový motor 2 litry HPI
16 ventilů 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3
- Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
29
Benzinový motor 2,2 litru
16 ventilů 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3
- Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
30
Benzinový motor 3 litry V6
vstřikování 24 ventilů 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3
- Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
31
Naftový motor přeplňovaný
turbodmychadlem 2 litry HDI
(90 k / 110 k) 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3-
Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
32
Naftový motor přeplňovaný
turbodmychadlem 2,2 litru
HDI 16 ventilů 1- Nádržka posilovače řízení.
2 - DolŽv‡n’ chladic’ kapaliny. 3-
Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
4 - Baterie.
5 - Vzduchov ýfiltr. 6 -
DolŽv‡n’ brzdovŽ a spojkovŽ
kapaliny.
7 - DolŽv‡n’ motorovŽho oleje.
8 - Ruční měrka oleje.

KONTROLA HLADIN NÁPLNÍ Motor
Kontrola hladiny oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a mezi
výměnami olej doplňujte. (Maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km).
Kontrolu provádějte na vozidle ve
vodorovné poloze se studenýmmotorem.Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
B = minimum.
Výměna oleje: podle plánu údržby
stanoveného výrobcem.
- Ruční měrka. Nikdy nepřelijte značku Amaxima.
- Ukazatel hladiny na přístrojové desce.
Volba stupně viskozity
V každém případě zvolený olej musí
odpovídat předpisům výrobce.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
34
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího kon-
taktu upotřebeného oleje s pokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do
kanalizace nebo na zem. Aby se uchovala spolehlivost motoru
a účinnost zařízení omezujících
emise, je zakázáno používat jakéko-
li přísady do motorového oleje.
Brzdy a spojka
Kontrola hladiny kapaliny
ovládání brzd a spojky:
- Hladina v nádržce musí být vždy nad ryskou DANGER.
- Dochází-li k výraznému ubývání kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT.
Výměna kapaliny:
- Musí být bezvýhradně prováděna v intervalech předepsaných v plánu
údržby výrobce.
- Používejte kapaliny homologované výrobcem, které odpovídají normám
DOT 4. Chladicí okruh
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Když je motor teplý, je teplota chla-
dicí kapaliny regulována ventiláto-
rem: ten může fungovat, i když je
klíček zapalování vyjmut. Navíc je
chladicí okruh pod tlakem, proto po
zastavení motoru vyčkejte minimál-
ně jednu hodinu, než začnete prová-
dět kontrolu.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin vyšrou-
bujte uzávěr nejprve do první polohy,
aby klesnul tlak v okruhu, teprve po
klesnutí tlaku vyšroubujte zcela uzá-
věr a dolijte kapalinu.