2002 Peugeot 307 SW Motor

OTVÁRANIE KAPOTY MOTORA
Zvnútra vozidla:potlačte za ovlá-
dač, ktorý je umiestnený pod prístro-
jovou doskou naľavo.
Zvonku vozidla: podvihnite ovládač
a nadvihnite kapotu.
Tyčka pre aretáciu otvorenej kapoty
Tyčkou zaistite otvorenú kapotu proti pohybu.
Skôr ako kapotu zavriete, zaistite
tyčku do držiaka.
Zavretie kapoty
Kapotu spustite dolu a na konci ju
pusťte. Skontrolujte, či je dobre zais-tená.
Výstraha otvorená kapota
Pri bežiacom motore alebo za jazdy,
v prípade že kapota nie je správne
uzavretá, blikanie centrálnej výstražnej kontrolky
"STOP"
doprevádzané zvukovým signálom a
obrázkom na viacúčelovom displeji
Vás na tento stav upozornia.
ČERPANIE POHONNÝCH HMOT
Minimálna hladina paliva
V okamihu dosiahnutia
minimálnej hladiny pali-
va, rozsvieti sa táto kon-trolka.
Ostáva Vám približne
50 km dojazd s vozidlom.
Prípadné blikanie tejto kontrolky zna-
mená poruchu činnosti mierky paliva.
Obráťte sa na servis PEUGEOT.
Pohonné hmoty sa čerpajú pri vyp-
nutom motore .
Otvorte dvierka palivovej nádrže.
Vsuňte kľúč do uzáveru palivovej
nádrže a otočte ním doľava.
Vytiahnite zátku a zaveste si ju
na háčik umiestnený na vnútor-
nej strane dvierok.
Na etikete nalepenej na vnútornej
strane dvierok sú vyznačené vhodné
palivá k použitiu.
Ak čerpáte plnú nádrž, nesnažte sa
pokračovať v čerpaní po treťom
automatickom vypnutí pištole. V
opačnom prípade riskujete poruchu
Vášho vozidla.
Objem palivovej nádrže je
približne 60 litrov. Po načerpaní pohonných hmôt
zamknite uzáver a uzatvorte
dvierka palivovej nádrže.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE
76

S: program šport.

: program sneh.
P ark (parkovanie): zaraďte pri znehybnení vozidla a
štartovaní motora , so zatiahnutou alebo uvoľnenou
ručnou brzdou. R everse (spätný chod): zaraďte pri cúvaní(túto funkciu
zvoľte pri stojacom vozidle s motorom vo voľnobežných otáčkach). N eutral (neutrál): zaraďte pri štartovaní motoraa pri
parkovaní , so zatiahnutou ručnou brzdou.
Upozornenie: ak ste omylom pri jazde zaradili neutrál
(poloha N), nechajte najskôr poklesnúť otáčky motora
na voľnobežné otáčky a až potom zaraďte D pre akce-
leráciu.D rive (jazda): zaraďte pre jazduv automatickom
režime.M anual (manuál): zaraďte pre jazduv manuálnom
režime.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE 93
Rozbeh vozidla
Rozbeh vozidla pri zaradenej polohe P a zapnutom motore:
zatlačte bezpodmienečne na
brzdový pedál pre opustenie
polohy P,
zvoľte požadovanú funkciu R, D ,
alebo M, potom postupne brzdový
pedál uvoľnite; vozidlo sa
okamžite uvedie do pohybu.
Môžete sa taktiež rozbehnúť zo zara-
denej funkcie N:
stlačte brzdový pedál a uvoľnite
ručnú brzdu,
zvoľte požadovanú funkciu R, D ,
alebo M, potom postupne brzdový
pedál uvoľnite; vozidlo sa
okamžite uvedie do pohybu.
UPOZORNENIE
Nezabrzdené vozidlo, s motorom
bežiacim na voľnobežné otáčky a
zvolenou jednou z funkcií R, D , alebo
M , sa pomaly pohybuje bez toho aby
bol stláčaný akcelerátor.
Z tohoto dôvodu nikdy nenechávaj-
te deti bez dozoru v interiéri vozid-
la pri zapnutom motore.
V prípade potreby vykonania úkonov
servisu a údržby pri motore v chode,
zatiahnite na vozidle ručnú brzdu a
radiacu páku dajte do polohy P.
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" Automatická
4. stupňová prevodovka poskytuje komfort integrálnej automati-
ky , doplnenej o programy športa program sneh, alebo pôžitok z manuálneho
zaraďovania prevodových stupňov.
Voľba jednotlivých funkcií Premiestnením radiacej páky si zvoľte jednu spomedzi 4 funkcií.
Ukazovateľ v združenom prístroji Vám voľbu potvrdí rozsvietením ukazova-
teľa na združenom prístroji.

Automatická činnosť
Automatické preraďovanie štyroch
rýchlostí :
zvoľte funkciu D.
Prevodovka volí permanentne medzi
rýchlosťami tú, ktorá je najvhodnejšia
pre nasledovné parametre:
- štýl jazdy,
- profil vozovky,
- zaťaženie vozidla.
Prevodovka pracuje autoadaptívnym
spôsobom bez nároku na zásah z
Vašej strany. UPOZORNENIE
Nikdy nezaraďte funkciu N, keď je
vozidlo v pohybe.
Nikdy nezaraďte funkcie Palebo R,
ak vozidlo nestojí.
Nepreraďujte jednotlivé funkcie s
cieľom zlepšenia brzdného účinku na
šmykľavej vozovke. Poznámky
Maximálnu akceleráciu vozidla
dosiahnete tak, že stlačíte akcelerá-tor až na podlahu bez zmeny funkcie
rýchlostnou pákou. Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevo-
dový stupeň, alebo si zvolený prevo-
dový stupeň zachová až po dosiah-
nutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stup-
ne čím plní funkciu účinnej motorovej
brzdy. Keď rázne uberiete, prevodovka
nepreradí na vyšší prevodový stupeň
z dôvodu zachovania maximálnejbezpečnosti.
Programy šport a sneh
Prevodovka je vybavená okrem
autoadaptívneho programu dvoma
špecifickými programami.
Ich činnosť potvrdzujú príslušné kon-
trolky na prístrojovej doske.
Program Šport Zatlačte tlačidlo S, akonáhle je
vozidlo v pohybe a funkcia Dje
zvolená.
Prevodovka uprednostňuje automa-
ticky výkon motora pre dynamický
štýl jazdy.
Program Sneh
Tento program uľahčuje rozbeh
vozidla a stabilitu vozidla za podmie-
nok nízkej adhézie vozovky. Zatlačte tlačidlo 
, akonáhle je
vozidlo v pohybe a funkcia Dje
zvolená.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na
klzkej vozovke. Upozornenie: kedykoľvek sa môžte
vrátiť na autoadaptívny program. Program vyradíte z činnosti po
zatlačení tlačidla Salebo 
. Manuálna činnosť
Manuálne zaraďovanie
štyroch
rýchlostí :
zvoľte funkciu M,
zatlačte páku smerom k značke +, čím preradíte na vyšší prevo-
dový stupeň,
potiahnite páku smerom k znač-ke–, čím preradíte na nižší pre-
vodový stupeň.
Prechod z polohy D(jazda v automa-
tickom režime) do polohy M(jazdy v
manuálnom režime) môže byť vyko-
naná kedykoľvek. Poznámky
Prechod z jednej rýchlosti na druhú prebehne iba ak to rýchlosť vozidla a
otáčky motora umožňujú. V opač-
nom prípade sa prevodovka začne
okamžite riadiť zákonmi automatic-
kej činnosti.
Pri státí vozidla alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti prevodovka si volí
automaticky rýchlosť M1.
Programy S(šport) a 

(sneh) sú
pri manuálnom režime činnosti pre-
vodovky nefunkčné.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE
94

PROTIPREKLZOVÝ SYSTÉM
(ASR) A SYSTÉM KONTROLY
DYNAMICKEJ STABILITY(ESP)
Tieto systémy sú doplnkové k systé-
mu ABS.
Systém ASR optimalizuje prenos
hnacej sily kolies na vozovku s
cieľom vyhnúť sa plávaniu kolies,
pričom vstupuje do činnosti bŕzd
hnaných kolies a motora. Systém
zlepšuje tiež smerovú stabilitu vozid-
la pri akceleráciách.
Systém ESP ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha
vozidla začne odchyľovať od dráhy
zadanej vozidlu vodičom.
Následkom účinku systému ESP sa
vozidlo dostáva do požadovanej
dráhy.
Činnosť systémov ASR a ESPAkonáhle sa jeden zo systé-
mov uvedie do činnosti, táto
kontrolka začne blikať. Vypnutie systémov ASR/ESP
V určitých prevádzkových podmien-
kach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť
výhodné vyradiť z činnosti systémy
ASR a ESP, pričom sa po prekĺza-
vaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou.
Stlačte tlačidlo "ESP OFF", ktoré
sa nachádza na strednej časti
prístrojovej dosky.
Žiarovka na vypínači a kon-
trolka činnosti sa rozsvietia:
systémy ASR a ESP ostanúbez vplyvu na činnosť moto-
ra a brzdovej sústavy.
Ich opätovné zapnutie sa vykoná: automaticky od 30 km/h,
manuálne ďalším zatlačením na vypínač. Kontrola činnosti
V prípade poruchy činnosti
systémov kontrolka vypí-
nača začne blikať a kontrol-
ka funkcie sa rozsvieti
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na viacúčelovomdispleji "ESP/ASR hors service"
(ESP/ASR mimo prevádzku).
Obráťte sa na značkový servis PEUGEOT.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE
96
Systém ESP je prostried-
kom zvýšenia bezpečnos-
ti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a
jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je pod-
mienená dodržiavaním
odporúčaní výrobcu v oblasti
kolies (pneumatiky a disky), brzdo-
vého systému, elektronických die-
lov, a taktiež postupov pri montáži
a zásahov servisnej sietePEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať značkovým servisomPEUGEOT.

PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
102
BENZÍNOVÝ MOTOR
1,6 LITRA 16V
1 -
Nádržka posilňovača riadenia.
2 - Nádržka ostrekovača čelného
skla a svetlometov. 3 -
Nádržka chladiacej kvapaliny.
4 - Nádržka brzdovej kvapaliny
5 - Batéria. 6 -
Poistková skrinka.
7 - Vzduchový filter.
8 - Ručná odmerka oleja.
9 - Plnenie motorového oleja.

PRAKTICKÉ INFORMÁCIE103
BENZÍNOVÝ MOTOR
2 LITRE 16 V
1 -
Nádržka posilňovača riadenia
2 - Nádržka ostrekovačov čelného
skla a svetlometov 3 -
Nádržka chladiacej kvapaliny
4 - Nádržka brzdovej kvapaliny
5 - Batéria
6 - Poistková skrinka 7 -
Vzduchový filter
8 - Odmerka hladiny motorového oleja
9 - Plnenie motorového oleja

PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
104
MOTOR TURBO DIESEL
2 litre HDI (90 k/ 110 k)
1 -
Nádržka posilňovača riadenia
2 - Nádržka ostrekovača čelného
skla a svetlometov 3 -
Nádržka chladiacej kvapaliny
4 - Nádržka brzdovej kvapaliny
5 - Batéria
6 - Poistková skrinka 7 -
Vzduchový filter
8 - Odmerka motorového oleja
9 - Plniaci otvor motorového oleja
10 - Odvzdušňovacia pumpa

KONTROLA HLADÍN NÁPLNÍ
Hladina oleja Medzi dvoma výmenami hladinu
motorového oleja pravidelne kon-
trolujte a v prípade potreby doplňu-
jte. (Maximálna spotreba oleja je
0,5l na 1000 km).
Kontrolu vykonajte na vychladnu-
tom motore, keď vozidlo stojí na
vodorovnom podklade, pomocou
ukazovateľa hladiny oleja na
združenom prístroji alebo pomo-
cou ručnej mierky.
Ručná mierka
2 rysky hladiny na mierke: A= maxi.
Túto rysku nikdy nepre- kračujte. B = mini.
Z dôvodu zachovania
spoľahlivosti motorov azariadení k redukcii škod-
livín, pridávanie aditív do
motorového oleja je zaká-zané.
Výmena oleja
V súlade s údajmi, ktoré su uvedené v kapitole "KONTROLY PEUGEOT" .
Upozornenie: vyvarujte sa
predĺženému pôsobeniu použitého
oleja na pokožku.Voľba stupňa viskozity
V každom prípade musí zvolený olej
spÍňať požiadavky výrobcu.
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny:
- úroveň hladiny sa má pohybovať medzi ryskami DANGER a MAXI,
ktoré sa nachádzajú na nádržke.
- V prípade citeľného úbytku kvapa- liny, obráťte sa ihneď na servisPEUGEOT.
Výmena kvapaliny:
- Rešpektuje bezpodmienečne inter- valy výmeny, ktoré sú uvedené v
pláne údržby výrobcu.
- Používajte výhradne kvapaliny, ktoré sú homologované výrobcom
a ktoré spÍňajú normy DOT4.
UPOZORNENIE: brzdová kvapalina
je zdraviu škodlivá a má vysoko
korozívne účinky. Vyvarujte sa aké-
mukoľvek pôsobeniu na pokožku.
Hladina chladiacej kvapaliny
Používajte kvapaliny homologované výrobcom.
Ak je motor zahriaty, teplota chladia-
cej kvapaliny je regulovaná ventiláto-
rom. Tento funguje aj pri vypnutom
zapaľovaní; chladiaci okruh je pod
tlakom, v prípade potreby zásahu
počkajte minimálne 1 hodinu pred
jeho započatím. Riziku popálenín sa vyhnete tak, že
povolíte uzáver o dve otáčky a
necháte takto poklesnúť tlak v systé-
me. Akonáhle tlak poklesol, môžete
uzáver odskrutkovať a doplniť chla-
diacu kvapalinu. Upozornenie:
chladiaca kvapalina si
nevyžaduje výmenu.
Opotrebované náplne
Opotrebovaný olej, brzdovú, spoj-
kovú alebo chladiacu kvapalinu
nevylievajte do kanalizácie, alebo nazem.
Hladina posilňovača riadenia Otvorte nádržku pri vychladnu-
tom motore, hladina musí byť
vždy vyššie ako ryska MINI, blíz-
ko rysky MAXI.
Hladina ostrekovača čelného
skla a svetlometov
Odporúčame Vám používať výrobky
homologované spoločnosťou
PEUGEOT, dosiahnete tak optimánu
kvalitu čistenia okien a svetlometov,
čo zvýši Vašu bezpečnosť pri jazde
(objem nádržky: 4 litre alebo 6,5 litra
s ostrekovačom svetlometov).
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE 105