Page 91 of 137

MENNYEZETLÁMPÁK
1 - Első mennyezetlámpa
2 - Első térképolvasó-lámpák
3 - Hátsó olvasólámpák (2. üléssor)
4 - Hátsó mennyezetlámpa (3. üléssor)
Működtessük a megfelelő kapcsolót a gyújtáskulcs segédberendezések helyzetében (a gyújtáskulcs 1-es helyzetében), vagy
bekapcsolt gyújtás esetén.
Az első és hátsó mennyezetlámpák, valamint az olvasólámpák a gyújtáskulcs kihúzásakor, a gépjármű kireteszelésekor,
vagy valamelyik ajtó nyitásakor gyulladnak ki.
Kialvásuk fokozatosan történik a gyújtás ráadása után, vagy a gépjármű reteszelésekor. Az 1-es kapcsoló megnyomása az első és hátsó mennyezetlámpák, valamint az olvasólámpák tíz percre történő
kigyulladásához vezet.
A3-as vagy 4-es kapcsoló megnyomása az olvasólámpák, vagy a hátsó mennyezetlámpa tíz percre történő
kigyulladásához vezet.
Megjegyzés: a mennyezetlámpák és az olvasólámpák semlegesíthetők az 1-es kapcsoló három másodpercnél hosszabb
ideig tartó megnyomásával. Mindazonáltal az 1-es kapcsoló rövid megnyomása bekapcsolja és kikapcsolja az első
mennyezetvilágítást. A semlegesítés nem érinti a térképolvasó-lámpákat, azokat be lehet kapcsolni. A megvilágítás újraaktiválásához nyomjuk meg a kapcsolót több, mint három másodpercig.
A 307 SW RÉSZLETESEN
86
Page 101 of 137

KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR)
ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
Ezek a rendszerek az ABS rendszer-
hez kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a gép-
kocsi meghajtását a kerekek kipör-
gésének elkerülése végett, hatást
gyakorolva a meghajtó kerekek
fékeire és a motorra. Lehetővé teszi
ugyanakkor, hogy növekedjen a gép-
jármű menetirányának stabilitása
gyorsításkor.
A gépkocsi által követett útvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott útvonal
közötti eltérés esetén az ESP rend-
szer automatikusan vezérli a féket
egy vagy több keréken és a motort
annak érdekében, hogy a gépkocsit
a kívánt pályán tartsa.
Az ASR és ESP
rendszer működéseAmennyiben e két rendszer
egyike működik, ez a visz-
szajelzés villog. Az ASR/ESP rendszer semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) hasznos
lehet az ASR és ESP rendszer sem-
legesítése, hogy a kerekek kipörgé-
se által visszanyerjük az úttapadást.
Nyomjuk meg a műszerfal
középső részén található "ESP
OFF" kapcsolót.
Kigyullad a kapcsoló
jelzőlámpája és a visszajel-
zés: az ESP és ASR rend-
szer már nincs hatással a
motor és a fékek működésé-re.
A rendszer visszakapcsolásamegtörténhet: automatikusan, 30 km/óra
sebességtől kezdődően,
kézzel, a kapcsoló újbólimegnyomásával. Működés ellenőrzése
A rendszerek meghibásodá-
sa esetén a kapcsoló
jelzőlámpája villog, és meg-
jelenik a visszajelzés egy
hangjelzés és a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő
"ESP/ASR rendszer üzemen kívűl"
üzenet kiséretében.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
A 307 SW RÉSZLETESEN
96
Az ESP rendszer megnö-
velt biztonságot kölcsönöz
normál vezetési stílus
esetén, de nem ösztönöz-
heti arra a gépjárművezetőt, hogy
kockázatos manővereket végez-
zen, vagy túl nagy sebességgelközlekedjen.
A rendszer működése csak a
gyártó által a kerekekre (gumi-
abroncsok és keréktárcsák), a
fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre, valamint
a PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírások betartásávalbiztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT-hálózat
valamelyik szervizében.
Page 118 of 137

IZZÓCSERE Fényszórók Megjegyzés:jobb oldalon szereljük ki a két műanyag
szeggel rögzített díszítőburkolatot a lámpákhoz történő
hozzáférés érdekében.
Az izzókat csak száraz ronggyal érintsük.
1 - Tompított fény (H7-55W).
2 - Fényszóró (H1-55W).
3 - Ködfényszóró (H1-55 W). Fordítsuk el egynegyed fordulattal balra és távolítsuk
el a meghibásodott izzó védőburáját.
Kössük ki a csatlakozót.
Nyomjuk meg a rögzítőkapocs végeit az izzó kisza-
badításához. Cseréljük ki az izzót.
A visszaszerelés során győződjünk meg a tájolóele- mek megfelelő elhelyezkedéséről és a rögzítőkapocs
megfelelő reteszelődéséről.
Kössük vissza a csatlakozót.
Helyezzük vissza a védőburát úgy, hogy a nyíl felfelé
mutasson, majd fordítsuk el egynegyed fordulattal jobbra. A fényszórók védőlakkal bevont polikarbonát üveggel ren-delkeznek.
Törlésükhöz ne használjunk száraz vagy
karcoló rongyot, sem mosó- vagy oldószereket.
Használjunk puha szivacsot szappanos vízzel.
4 - Helyzetjelző (W 5 W). Húzzuk a foglalatot hátrafelé, vegyük ki és cseréljük ki
az izzót.
5 - Irányjelzők (PY 21 W borostyánszínű). Fordítsuk el negyed fordulattal az izzófoglalat-egysé-
get és húzzuk ki.
Cseréljük ki az izzót.
Megjegyzés: Bizonyos klímaviszonyok esetén (alacsony
hőmérséklet, nedvesség) a fényszóróüvegek belső
felületén megjelenő pára normálisnak tekintendő ;
néhány perccel a fényszórók bekapcsolását követően eltűnik.
GYAKORLATI TANÁCSOK 111
Page 119 of 137