2002 Peugeot 307 Break Szerviz

Oldása
A kiengedéshez húzzuk meg a mar-
kolatot és nyomjuk meg a gombot.Ezen jelzés megjelenése egy
hangjelzés és a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő
"behúzva felejtett kézifék"
üzenet kíséretében jelzi,
hogy a kézifék behúzva maradt vagy
nem lett megfelelően kiengedve.
Működési rendellenesség
Bármely működési zavart egy hang-
jelzés és az azt kísérő a többfunk-
ciós kijelzőn megjelenő "Automata
sebességváltó rendellenesség"
üzenet valamint a kombinált kijelző-
egységen lévő Sport és Havas út jel-
zések villogása jelez.
Ebben az esetben a sebességváltó
csökkentett üzemmódban működik
(blokkolt 3-as fokozat).
Ilyenkor jelentős rángatásokat ész-
lelhetünk a P-ből R-be és az N-ből
az R-helyzetbe való átkapcsoláskor,
(ezek a rángatások nem veszélyezte-
tik a sebességváltót).
Ne lépjük túl a 100 km/h sebességet
(ha azt a helyi közlekedési szabályok
lehetővé teszik).
Forduljunk sürgősen valamelyik
PEUGEOT-szervizhez. Ezen jelzés megjelenése
egy hangjelzés és a
"Fékezési rendellenes-ség"
üzenet kíséretében az
elektronikus fékerőelosztó
meghibásodását jelzi, ami fékezés
esetén a gépkocsi kormányoz-
hatóságának elvesztéséhez vezet-het.
Azonnal álljunk meg.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
A KÉZIFÉK Behúzása
Húzzuk be a kéziféket, hogy meg-
akadályozzuk a gépjármű elmoz-dulását. Figyelem:
lejtőn történő parkoláskor
fordítsuk a kerekeket a járdaszegély
felé és húzzuk be a kéziféket.
BLOKKOLÁSGÁTLÓ
RENDSZER (ABS)
Az elektronikus fékerőelosztóval
ellátott ABS-rendszer növeli gépko-
csink úttartását és könnyebbé teszi
a kezelhetőségét, különösen rossz
és csúszós úton.
Megjegyzés: kerekek (gumiabron-
csok és keréktárcsák) cseréje esetén
ügyeljünk arra, hogy azok megfelelő
típusúak legyenek.
A blokkolásgátló rendszer automati-
kusan működésbe lép, ha a kerekek
blokkolási hajlamot mutatnak.
A 307 RÉSZLETESEN
88
Az akkumulátor meghibá-
sodása esetén, ha a foko-
zatválasztó kar a Phely-
zetben van, lehetetlen az
átkapcsolás egy másik
helyzetbe. Bizonyos esetekben az ABS-
rendszer működése a fékpedál
enyhe vibrálásával érzékelhető.
Amennyiben hir telen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon erősen a fékpedált és
soha ne csökkentsük az erőt.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER
HIRTELEN FÉKEZÉSKOR
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy
sürgős esetben gyorsabban elérjük a
fékezéshez szükséges optimális
nyomást, és ezáltal lecsökkentsük a
fékutat.
A fékpedál megnyomásának sebes-
ségétől függően lép működésbe.
Lényege a fékpedál ellenállásának
csökkenésében és a fékhatás növe-
kedésében rejlik.

KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR)*
ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)*
Ezek a rendszerek az ABS rendszer- hez kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése végett,
hatást gyakorolva a meghajtó kere-
kek fékeire és a motorra. Lehetővé
teszi ugyanakkor, hogy növekedjen a
gépjármű menetirányának stabilitása
gyorsításkor.
A gépkocsi által követett útvonal és
a gépkocsivezető által óhajtott útvo-
nal közötti eltérés esetén az ESP
rendszer automatikusan vezérli a
féket egy vagy több keréken és a
motort annak érdekében, hogy a
gépkocsit a kívánt pályán tartsa.
Az ASR és ESP rendszer működéseAmennyiben e két rendszer
egyike működik, ez a visz-
szajelzés villog.
* A modellév folyamán. Az ASR/ESP rendszer semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) hasznos
lehet az ASR és ESP rendszer sem-
legesítése, hogy a kerekek kipörgé-
se által visszanyerjük az úttapadást.
Nyomjuk meg a műszerfal
középső részén található "ESP
OFF" kapcsolót.
Kigyullad a kapcsoló jelző-
lámpája és a visszajelzés:
az ESP és ASR rendszer
már nincs hatással a motor
és a fékek működésére.
A rendszer visszakapcsolása
megtör ténhet: automatikusan, a gyújtás levéte-
le esetén,
kézzel, a kapcsoló újbóli meg-
nyomásával. Működés ellenőrzése
A rendszerek meghibásodá-
sa esetén a kapcsoló
jelzőlámpája villog, és meg-
jelenik a visszajelzés egy
hangjelzés és a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő
"ESP/ASR rendszer üzemen kívűl"
üzenet kiséretében.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
A 307 RÉSZLETESEN 89
Az ESP rendszer megnö-
velt biztonságot kölcsönöz
normál vezetési stílus ese-
tén, de nem ösztönözheti
arra a gépjárművezetőt,
hogy kockázatos manővereket
végezzen, vagy túl nagy sebesség-
gel közlekedjen.
A rendszer működése csak a gyártó
által a kerekekre (gumiabroncsok és
keréktárcsák), a fékrendszer alko-
tóelemeire, az elektronikus egysé-
gekre, valamint a PEUGEOT-háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírá-
sok betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT-hálózat vala-
melyik szervizében.

Az"OFF" helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést,
forgassuk el a légzsák kapcsolóját"ON" helyzetbe, hogy üzembe
helyezzük újból a légzsákot és ily
módon biztosítsuk az utasunk biz-
tonságát ütközés esetén.
A működés ellenőrzése
Ez egy jelzés megjelenése, az azt
kísérő hangjelzés és a többfunkciós
kijelzőn megjelenő üzenet által biz-tosított.
Ráadott gyújtásnál (a gyúj-táskulcs 2-es helyzetében)
ezen jelzés megjelenése,
egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megje-
lenő "Semlegesített utasoldali
légzsák" üzenet kíséretében jelzi,
hogy az utasoldali légzsák semle-
gesített állapotban van (kapcsoló az"OFF" helyzetben). AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
ÉS LÉGZSÁKREDŐNYÖK*
Az oldalsó légzsákok az első ülések
háttámlájába vannak beépítve az
ajtó felőli oldalon.
A légzsákredőnyök az oszlopokba
és a tetőívbe vannak beépítve.
Egymástól függetlenül kapcsolód-
nak be attól függően, hogy melyik
oldalon történik az ütközés.
A működés ellenőrzése
Egy jelzés megjelenése és az azt
kísérő hangjelzés, valamint a több-
funkciós képernyőn megjelenő üze-
net által biztosított.
Ha ezen jelzés megjelenik
egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő
"Oldalsó légzsák/ légzsák-
redőny meghibásodott"
üzenet kíséretében, ellenőriztessük
a rendszert egy PEUGEOT-szerviz-ben.
* Felszereltségtől függően.
A 307 RÉSZLETESEN
92

Hogy a vezető- és utasoldali, valamint az oldalsó légzsákok* tökéletesen hatékonyak legyenek, tar tsuk be az aláb-
bi biztonsági szabályokat:
•Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be (az utasoldalon ne helyezzük lábunkat a műszerfalra).
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé.
Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsák-
rendszereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket.
• A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzem-
be helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által.
Vezető- és utasoldali légzsák
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által
égéseket, vagy sérüléseket okozhat.
Oldalsó légzsákok*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését
okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
• Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
Légzsákredőnyök*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az oszlopokra vagy a mennyezetre, mert az a fej sérülését okozhatja a
légzsákredőny felfúvódása esetén.
• Ne szereljük ki a mennyezetre szerelt kapaszkodófogantyúk rögzítőcsavarjait, mert azok a légzsákredőnyök rögzítésének részei.
* Felszereltségtől függően.
A 307 RÉSZLETESEN93

Az"OFF" helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést,
forgassuk el a légzsák kapcsolóját"ON" helyzetbe, hogy üzembe
helyezzük újból a légzsákot és ily
módon biztosítsuk az utasunk biz-
tonságát ütközés esetén.
A működés ellenőrzése
Ez egy jelzés megjelenése, az azt
kísérő hangjelzés és a többfunkciós
kijelzőn megjelenő üzenet által biz-tosított.
Ráadott gyújtásnál (a gyúj-táskulcs 2-es helyzetében)
ezen jelzés megjelenése,
egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megje-
lenő "Semlegesített utasoldali
légzsák" üzenet kíséretében jelzi,
hogy az utasoldali légzsák semle-
gesített állapotban van (kapcsoló az"OFF" helyzetben). AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
ÉS LÉGZSÁKREDŐNYÖK*
Az oldalsó légzsákok az első ülések
háttámlájába vannak beépítve az
ajtó felőli oldalon.
A légzsákredőnyök az oszlopokba
és a tetőívbe vannak beépítve.
Egymástól függetlenül kapcsolód-
nak be attól függően, hogy melyik
oldalon történik az ütközés.
A működés ellenőrzése
Egy jelzés megjelenése és az azt
kísérő hangjelzés, valamint a több-
funkciós képernyőn megjelenő üze-
net által biztosított.
Ha ezen jelzés megjelenik
egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő
"Oldalsó légzsák/ légzsák-
redőny meghibásodott"
üzenet kíséretében, ellenőriztessük
a rendszert egy PEUGEOT-szerviz-ben.
* Felszereltségtől függően.
A 307 RÉSZLETESEN
92

Hogy a vezető- és utasoldali, valamint az oldalsó légzsákok* tökéletesen hatékonyak legyenek, tar tsuk be az aláb-
bi biztonsági szabályokat:
•Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be (az utasoldalon ne helyezzük lábunkat a műszerfalra).
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé.
Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsák-
rendszereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket.
• A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzem-
be helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által.
Vezető- és utasoldali légzsák
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által
égéseket, vagy sérüléseket okozhat.
Oldalsó légzsákok*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését
okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
• Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
Légzsákredőnyök*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az oszlopokra vagy a mennyezetre, mert az a fej sérülését okozhatja a
légzsákredőny felfúvódása esetén.
• Ne szereljük ki a mennyezetre szerelt kapaszkodófogantyúk rögzítőcsavarjait, mert azok a légzsákredőnyök rögzítésének részei.
* Felszereltségtől függően.
A 307 RÉSZLETESEN93

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE
Az olajszint
Ezt az ellenőrzést rendszeresen végezzük
és egészítsük ki a hiányzó mennyiséget a
két olajcsere között (a maximális olajfo-
gyasztás 0,5 l 1000 km-en).
Az ellenőrzést a gépkocsi vízszintes hely-
zetében, hideg motornál végezzük, a
kombinált kijelzőegységen található
motorolajszint-kijelző, vagy a szintmérő
pálca segítségével.
Olajszintmérő pálcaA szintmérő pálcán két
jelölés található: A= max.
Soha ne lépjük túl ezt a jelölést. B = min.
A motor és a környezet-
védelmi berendezések
megfelelő működésének
biztosítása érdekében ne
keverjünk adalékanyago-
kat a motorolajba.
Olajcsere
A "PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK"-
ban található előírásoknak megfelelően.
MEGJEGYZÉS: kerüljük az
elhasználódott olajnak a bőrrel való
tartós érintkezését.
A viszkozitási index
megválasztása
A kiválasztott olajnak minden eset-
ben meg kell felelnie a gyártó elő-írásainak.
Fékfolyadékszint:
- a szintnek mindig a tartály DAN- GER és MAXI. jelölése között kell lennie,
- a folyadékszint jelentős csökkené- se esetén forduljunk azonnal egy
PEUGEOT-szervizhez.
Folyadékcsere
- kizárólag a gyártó karbantartási tervének megfelelő időközönként
kell elvégezni,
- a gyártó által engedélyezett folya- dékokat használjuk, amelyek meg-
felelnek a DOT4 szabványoknak.
MEGJEGYZÉS: a fékfolyadék káros az
egészségre és rendkívül maró hatású.
Kerüljük el a vele való érintkezést.
Hűtőfolyadékszint
A gyártó által engedélyezett hűtőfo-
lyadékot használjuk.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor
szabályozza. Ez lekapcsolt gyújtás
esetén is működésbe léphet; azon
túlmenően a hűtőkör nyomás alatt
van, beavatkozáshoz a motor
leállítását követően várjunk legalább
egy órát. Az égési sérülések elkerülése végett
csavarjuk ki a hűtősapkát két fordu-
lattal a nyomás lecsökkentése érde-
kében. Amikor a nyomás lecsökkent,
vegyük le a hűtősapkát és egészít-
sük ki a folyadékszintet. Megjegyzés:
a hűtőfolyadékot nem
kell cserélni.
Elhasználódott termékek
Ne öntsük az elhasználódott olajat, a
fékfolyadékot vagy a hűtőfolyadékot
a csatornarendszerbe, vagy a földre.
Kormányszervofolyadék-szint Nyissuk ki a tartály fedelét, hideg
környezeti hőmérsékletű motor-
nál a szintnek mindig MINI
jelölés felett kell lennie a MAXI
jelölés közelében.
Ablakmosó- és
fényszórómosó* tar tály
folyadékszint
Az optimális tisztítóhatás és a saját
biztonságunk érdekében csak a
PEUGEOT által előírt termékeket
használjunk (a feltöltési mennyiség
3,5 liter, illetve 6,5 liter, ha a gépko-
csi fényszórómosó berendezéssel
van felszerelve).
* Felszereltségtől függően.
GYAKORLATI TANÁCSOK 99

Kizárólag az Automobiles
PEUGEOT által előírt ter-
mékeket használjuk.
A szervokormányhoz,
vagy a fékrendszerhez
hasonló fontos szerkezeti egysé-
gek optimális működésének biz-
tosításához a PEUGEOT kiválasz-
totta és javasolja az egyes speciá-
lis készítményeket.
ELLENŐRZÉSEK Akkumulátor
A téli időszak közeledtével ellen-
őriztessük az akkumulátort egy
PEUGEOT-szervizben.
Légszűrő és pollenszűrő
Cseréljük rendszeresen a szűrő-
betéteket. Ha a környezeti körül-
mények megkövetelik, cseréljük
azokat kétszer gyakrabban.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stí-
lustól, különösen a városi forgalom-
ban történő közlekedéskor, rövid
távolságok megtételekor. Szüksé-
gessé válhat a fékek állapotának
ellenőrzése még a gépkocsi idő-
szakos vizsgálatai között is.
Kézifék
A túl hosszú kézifékút, vagy a rend-
szer hatékonyságának csökkenése
esetén a két időszakos vizsgálat
között is el kell végeztetni a beál-
lítást. Ellenőriztessük a rendszert
egy PEUGEOT-szervizben. Mechanikus sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya-
dékszintet a gyártó karbantartási
tervének megfelelően ellenőrizzük.
Automata sebességváltó*
Nincs szükség olajcserére. A folya-
dékszintet a gyártó karbantartási
tervének megfelelően kell ellen-
őriztetni valamelyik PEUGEOT-szerviz-ben.
Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezzük el a
karbantartási tervnek megfelelően.
ÜZEMANYAG KIFOGYÁSA (DÍZEL)
Az üzemanyag kifogyása esetén fel
kell tölteni, légteleníteni* kell az
üzemanyagellátó-kört:
2 literes HDI motor
- töltsünk az üzemanyagtartályba
legalább öt liter gázolajat,
- működtessük a kézi légtelenítőszi- vattyút, míg érezhető ellenállásba
nem ütközik,
- működtessük az indítómotort a motor elindulásáig.
1,4 literes HDI motor
- töltsünk az üzemanyagtartályba legalább öt liter gázolajat,
-m űködtessük a kézi légtelenítőszi-
vattyút, míg megjelenik a tüzelő-
anyag a motorháztet őalatt lévő át-
látszó m űanyag csővezetékben,
-m űködtessük az indítómotort a
motor elindulásáig.
* Felszereltségtől függően.
GYAKORLATI TANÁCSOK
100