2002 Peugeot 307 Break ESP

3
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307
1. Poduszka powietrzna
kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.
2. Przełączniki oświetlenia, kierunkowskazy.
3. Sterowanie radioodtwarzac- zem przy kierownicy.
4. Zestaw wskaźników.
5. Sterowanie wycieraczkami / spryskiwaczem / kompute-
rem pokładowym.
6. Przycisk alarmu.
7. Przycisk centralnego zamka.
8. Przycisk świateł awaryjnych.
9. Wyświetlacz wielofunkcyjny.
10. Czujnik nasłonecznienia.
11. Włącznik systemu dynamicz- nej kontroli stabilności (ESP/
ASR)*.
12. Nawiewy środkowe / ogrze- wania / wentylacji i regulacja
wydatku powietrza. 13. Dysze odmrażania przedniej
szyby.
14. Głośnik wysokotonowy.
15. Dysza odmrażania szyby drzwi.
16. Nawiew boczny ogrzewania / wentylacji i regulacja wydatku
powietrza.
17. Poduszka powietrzna pasażera.
18. Schowek.
19. Radioodtwarzacz RB3, RD3.
20. Sterowanie ogrzewanymi siedzeniami.
21. Zmieniarka CD.
22. Przełącznik ogrzewanie / klimatyzacja.
23. Popielniczka przednia.
24. Dysza nawiewu ogrzewania na nogi pasażerów siedzących
z tyłu.
25. Złącze dodatkowe 12V. 26. Dźwignia zmiany biegów.
27. Uchwyt na kubki / puszki.
28. Hamulec ręczny.
29. Pojemnik na śmieci.
30. Miejsce na monety.
Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera.
31. Stacyjka.
32. Regulacja kierownicy.
33. Skrzynka bezpieczników.
34. Elektryczne sterowanie lusterkami.
Przełączniki szyb.
Sterowanie zamkiem
centralnym.
35. Regulacja wysokości strumienia światła reflektorów.
36. Regulator prędkości.
* Dostępne w ciągu roku.

PRZEGLĄDY PEUGEOT
Cykl obsługi Waszego 307 bazuje na przeglądach poziomu A(obejmującego wymianę oleju silnikowego, filtra oleju oraz
wykonanie zespołu kontroli) i poziomu C(przegląd poziom A + operacje obsługowe wykonywane co 60 000 km) według
tabel znajdujących się na następnych stronach.
Aby brać pod uwagę Wasze warunki i styl, Wasz 307 jest wyposażony w sygnalizator czynności obsługowych, który
reguluje odstępy pomiędzy przeglądami poziomu A :
• co 30 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silników benzynowych,
• co 20 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim.
Odstępy pomiędzy przeglądami poziomu Awłaściwe dla Waszego pojazdu są określone przez trzy parametry :
• liczba obrotów silnika,
• temperatura oleju silnikowego,
• długie okresy nieużywania pojazdu.
W zależności od tych trzech czynników, wskaźnik czynności obsługowychproponuje okresy bardziej lub mniej zbliżone
do planu początkowego. W zależności od warunków użytkowania, je den lub więcej przeglądów poziomu Amoże być
wykonanych pomiędzy dwoma przeglądami poziomu C.
W zależności od przebiegu wskazanego przez licznik, Wasz punkt serwiso wy może zaproponować ewentualne wykonanie
przeglądu poziomu C , aby uniknąć ponownego przeglądu w niedługim czasie.
PRZEGLĄDY PEUGEOT
18

Zerowanie
Państwa Punkt Serwisowy
PEUGEOT dokonuje tej czynności
po każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd
Waszego pojazdu osobiście, proce-
dura zerowania sygnalizatora jest
następująca : wyłączyć zapłon,
wcisnąć i przytrzymać przycisk
zerowania licznika kilometrów,
włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się 0,
zwolnić przycisk ; klucz obsługowy
zniknie.
Uwaga : po wykonaniu tej operacji,
jeśli chcecie Państwo odłączyć aku-
mulator, należy zablokować pojazd i
odczekać co najmniej pięć minut, w
przeciwnym razie, zerowanie nie
zostanie uwzględnione.
PRZEGLĄDY PEUGEOT 21
OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ i kontrola
elementów eksploatacyjnyc
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną czę stotli-
wość kontroli. - płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
- filtr przeciwpyłkowy wy musi być sprawdzany w czasie każdej wizytyw
sieci PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub częściej, w
zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- dla silnika 2 litry Diesel Turbo HDi (110 koni mechaniczny ch), czyszczenie
filtra cząsteczek i uzupełnienia zbiornika dodatku musi być wykonane co
80 000 km w sieci PEUGEOT.
- poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
należy wymieniać co 10 lat.
- Kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno co najmniej
raz na miesiąc .

1 -Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki
silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnika.
7 - Kontrolka ładowania
akumulatora. 8 -
Kontrolka centralnego alertu STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnika.
10 - Kontrolka minimalnego poziomu
paliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa.
13 - Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek
powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera. 16 -
Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP)*.
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich*.
22 - Kontrolka wstępnego
podgrzewania silnika Diesla.
23 - Kontrolka świateł drogowych.
24 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika*.
25 - Kontrolka wiateł mijania.
26 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego
(Diesel)*.
27 - Potencjometr oświetlenia.
* Zależnie od wyposażenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL

KONTROLA DZIAŁANIA29
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki
silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego.
7 - Kontrolka ładowania
akumulatora. 8 -
Kontrolka centralnego alertu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia oleju
silnikowego.
10 - Kontrolka minimalnego poziomu
paliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa.
13 - Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek
powietrznych. 15 -
Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP)*.
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich*.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika*.
24 - Kontrolka świateł mijania.
25 - Potencjometr oświetlenia.
26 - Kontrolka programu sport.
27 - Kontrolka programu śnieg.
28 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
* Zależnie od wyposażenia.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW)

Kontrolka ładowania
akumulatora
Zapala się za każdym
włączeniem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracują-
cym silniku oraz towarzyszący jej
sygnał dźwiękowy i komunikat
wyświetlany na ekranie wielofunkcy-
jnym "Usterka ładowania akumula-
tora" może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer- wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu ABS
Zapala się na 3 sekundy w
momencie włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się
kontrolka powyżej prędkości 12 km/h
sygnalizuje usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie
cechy hamowania klasycznego ze
wspomaganiem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat wyświet-
lany an ekranie wielofunkcyjnym
"Usterka systemu ABS" .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka systemu elektronicznej blokady zapłonu
(ASR / ESP)*
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zazpalająca się kontrolka przy pracującym silniku lub
podczas jazdy oraz sygnał dźwiękowy i komunikat wyświetlany na ekranie wie-
lofunkcyjnym, sygnalizują "System ESP/ASR nie działa" ; należy skonsultować
się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka miga w chwili włączenia systemu i zapala się na stałe w chwili
wyłączenia systemu.
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika, odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego*
(zależnie od kraju przeznaczenia)
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat na e kra-
nie wielofunkcyjnym "Obecność wody w filtrze oleju napędowego" .
Istnieje ryzyko uszkodzenia systemu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od wyposażenia.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Kontrolka zatkania filtra cząsteczek sprzężona jest z kontrolką autodia-
gnostyki silnika.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączenie sygnału d źwiękowego
i wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym "Usterka układu
oczyszczania spalin" oznaczają usterkę tego systemu.
"Minimalny poziom dodatku oleju napędowego" lub "Ryzyko zatkania filtra
cząsteczek" oznacza usterkę filtra.
Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączony sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym "Usterka katalizatora"
sygnalizują usterkę działania systemu wtrysku lub zapłonu. Istnieje ryzyko usz-
kodzenia katalizatora (wyłącznie w silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR)* I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI
(ESP)*
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESPGdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka.
* W trakcie roku. Wyłączenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach (urucha-
mianie pojazdu unieruchomionego w
błocie, w śniegu, na śliskim podłożu)
może okazać się pomocnym
wyłączenie systemów ASR i ESP,
aby umożliwić kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności.
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF",
znajdujacy się w środkowej części
deski rozdzielczej.
Lampka przełącznika i jego
kontrolka zapalająsię : sys-
temy ESP i ASR nie
wpływają na pracę silnika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie, wyłączeniu
zapłonu,
ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcieprzełącznika. Kontrola działania
W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznika
miga, kontrolka zapala się ,
przy równoczesnym poja-
wieniu się sygnału dzwiękowego i
komunikatu "System ESP/ASR nie
dziala" na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-
temu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 89
System ESP oferuje
dodatkowe
bezpieczeństwo przy nor-
malnym sposobie pro-
wadzenia, lecz nie
ułatwia kierowcy wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy
ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektro-
niki, jak też procedur montażu i
sposobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontro-
li systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.

Stosować tylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak
ważnych jak wspomaganie układu
kierowniczego i układu hamulco-
wego, PEUGEOT wybiera i zale-
ca specjalne produkty.
KONTROLE
Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr
przeciwpyłkowy
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce. W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razy
częściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec ręczny
Zbyt duży skok hamulca ręcznego
lub stwierdzenie utraty skuteczności
powoduje konieczność przeprowad-
zenia regulacji nawet między prze-
glądami. Przeprowadźcie kontrolę
tego ukladu w ASO PEUGEOT. Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów*
Bezobsługowa : kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU
(DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbiorniku,
należy uzupełnić jego poziom, następnie
odpowietrzyć układ zasilania :
Silnik 2 litry HDI
- uzupełnić poziom oleju napędowe-
go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza- nia, aż do uczucia oporu przy pom-
powaniu,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.
Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju napędowe- go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza- nia, aż do pojawienia się paliwa w
przezroczystym przewodzie pod
pokrywą silnika,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.
* Zależnie od wyposażenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
100