2002 PEUGEOT 206 filtr

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
112
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skla a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Ruční měrka motorového oleje.
8. Dolévání motorového oleje.
MOTOR 2 litry 16 ventilů

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE113
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a
ostřikovače světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Dolévání motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo.
NAFTOVÝ MOTOR přeplňovaný turbodmychadlem 1,4 litru HDI

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
114
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Dolévání motorového oleje.
NAFTOVÝ MOTOR 1,9 litru

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE115
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Dolévání motorového oleje.
NAFTOVÝ MOTOR přeplňovaný turbodmychadlem 2 litry HDI

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
116
OVĚŘENÍ HLADINY NÁPLNÍ Motor
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olejdolévejte (maximální spotřeba oleje
na 1 000 km je 0,5 l).
Kontrolujte s vozidlem ve vodorovné
poloze se studeným motorem.
Na měrce jsou dvěznačky: A= maximum.
B = minimum. Volba stupně viskozity
Zvolený olej musí vždy odpovídat
předpisům výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle
plánu údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího
kontaktu upotřebeného oleje spokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do
kanalizace nebo na zem.
Aby se uchovala spolehlivost
motoru a účinnost zařízení
omezujících emise, je zakázáno
používat jakékoli přísady do
motorového oleje.
Nádržka brzdové kapaliny
– Hladina v nádržce musí být vždy
nad ryskou DANGER.
– Dochází-li k výraznému ubývání kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT. Výměna kapaliny
– Musí být bezvýhradně prováděna
v předepsaných intervalech podle
plánu údržby výrobce.
– Používejte kapaliny schválené výrobcem, které odpovídají
normě DOT 4.
Nádržka chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Při zahřátém motoru je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Ten může
fungovat, i když je klíč zapalování
vyjmut. Rovněž protože je v
chladicím systému přetlak, počkejte
se zahájením zásahu alespoň 1
hodinu po zastavení motoru.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin
vyšroubujte uzávěr nejprve o dvě
otáčky, aby klesnul tlak v okruhu,
teprve po klesnutí tlaku vyšroubujte
zcela uzávěr a dolijte kapalinu.
Výměna oleje: provádět podle
plánu údržby sestaveného výrobcem.
– Ruční měrka: nikdy nepřelít nad značku Amaxima.
– Ukazatel hladiny na přístrojové desce.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
138
BENZIN
Modely2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CNFU 2ANFU 2CRFN
Typ, varianta, verze 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2HNFU 2ENFU 2ARFN
2SHFX 2EKFW 2KNFU 2ERFN 2EHFX
MOTORY 1,1 litru 1,4 litru 1,4 litru 1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1 124 1 360 1 360 1 587 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88
Max. výkon norma EHK (kW) 44,1 55 55 80 100
Při otáčkách (ot/min) 5 500 5500 5500 5 800 6 000
Max. točivý moment norma EHK (Nm) 94 118 120 147 190
Při otáčkách (ot/min) 2 700 2 800 2 800 4000 4 100
Palivo Bezolovnaté
Olovnaté povolenoBezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ne Ano Ano Ano Převodovka Mechanická Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Automatická Mechanická
(5 rychlostí) (5 rychlostí) (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí)
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3)3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25
Převodovka s rozvodovkou 2 2 2 _ 2 _ 1,9
MOTORY A PŘEVODOVKY
(2) Vypuštění samospádem. - (3) Vypuštění vysátím.
17-06-2002