2002 Hyundai Terracan ECO mode

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2-11
4H

4L
1. Arrêter le véhicule.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage (trans- mission manuelle) ou placez le levier de changement de vitesses dans la position "N(point mort)" (transmission automatique).
3. Sélectionnez le mode 4L.
4L

4H
1. Arrêter le véhicule.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage (trans- mission manuelle) ou placez le levier de changement de vitesses dans la position "N(point mort)" (transmission automatique).
3. Sélectionnez le mode 4H.
D090E01HP-GUT Conduisez sûrement avec les quatre
roues motrices La position de conduite doit être plus à la verticale et plus proche du volant que d'habitude.Réglez le siège à la bonne position pour uneconduite facile et une bonne utilisation de lapédale.Veillez à porter la ceinture de sécurité. Conduisez précautionneusement lorsque vous faites du tout-terrain et évitez les zonesdangereuses. Si possible, évitez les manoeuvres brusques de braquage, en particulier à vitesse élevée. Ne saisissez pas l'intérieur ou les rayons du volant de direction lorsque vous faites du tout- terrain. Le volant de direction risque de subirdes secousses et de blesser votre main.Maintenez toujours fermement le volant de di-rection extérieur lorsque vous faites du tout-terrain. Conduisez à des vitesses inférieures lorsque les vents latéraux soufflent fortement. A causedu centre de gravité élevé de votre véhicule, sastabilité est affectée lorsque le vent soufflelatéralement. Une vitesse inférieure garantit unmeilleur contrôle du véhicule. Vérifiez vos freins une fois que le véhicule est sorti de la boue ou de l'eau. Serrez le freinplusieurs fois lorsque vous conduisez lentementjusqu'à ce que vous sentiez que les forces defreinage normales reviennent. Conduite sur route pavée sèche et sur autoroute Sélectionnez 2H (2 roues motrices) pour conduire sur des routes pavées sèches. Nesélectionnez jamais le 4H ou le 4L (4 rouesmotrices) en particulier sur une autoroute sèche. Conduite sur routes enneigées ou verglacées Sélectionnez le 4H ou le 4L en fonction des conditions de route et ensuite enfoncezprogressivement la pédale de l'accélérateurpour un démarrage en douceur.
Conduite sur routes sablonneuses ou
boueuses Sélectionnez le 4H ou le 4L et ensuite enfoncez progressivement la pédale de l'accélérateurpour un démarrage en douceur. Maintenez aussi constante que possible la pression sur la pédale de l'accélérateur etconduisez à vitesse faible.
Monter des pentes raides
Sélectionnez le 4L pour maximiser l'utilisationdu couple moteur.
Descendre des pentes raides
Sélectionnez le 4L, utilisez le frein moteur etdescendez lentement.
C355A01HP-GUT Fonctionnement des 4WD toujours en
prise (Si installé)
C355A01HP

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-12 Conduite en toute sécurité des 4 roues motrices
(1) Veillez à porter la ceinture de sécurité.
(2) Conduisez à des vitesses inférieures
lorsque le vent de côté est fort. Du fait du centre de gravité important de votrevéhicule, sa stabilité sera affectée en casde vents de côté. Des vitesses plus lentesgarantissent un meilleur contrôle duvéhicule.
(3) Vérifiez l'état des freins après une conduite dans des conduites humides ou boueuses.Appuyez plusieurs fois sur le frein lorsquevous vous déplacez lentement jusqu'à ceque sentiez un retour normal des forces defreinages.
(4) Ne faites pas passer le véhicule dans de l'eau. (p.ex. des cours d'eau, des rivières,des lacs, etc.).
(5) La distance d'arrêt du véhicule à 4 roues motrices toujours en prise diffère très peude celle du véhicule à 2 roues motrices. En cas de conduite sur une route recouverte de neige ou sur une surface glissante etboueuse, veillez à maintenir une distancesuffisante entre votre véhicule et celui vousprécédant.
(6) Dans la mesure où le couple d'entraînement est toujours appliqué sur les 4 roues, lesperformances du véhicule à 4 rouesmotrices toujours en prise sontconsidérablement affectées par l'état despneus. Veillez à l'équiper de 4 pneus de lamême taille et du même type.
2. Fonctionnement du bouton de
changement de boîte de transfert
AUTO

LOW
1. Arrêtez le véhicule.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage (trans- mission manuelle) ou placez le levier dechangement de vitesses dans la position "N(point mort)" (transmission automatique).
3. Tournez le bouton de changement de boîte de transfert et placez-le sur le mode LOW.
LOW

AUTO
1. Arrêtez le véhicule.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage (trans- mission manuelle) ou placez le levier dechangement de vitesses dans la position "N(point mort)" (transmission automatique).
3. Tournez le bouton de changement de boîte de transfert et placez-le sur le mode AUTO.
1. Position du bouton
Permet de régler différentes positions.
Mode AUTO
Toute la puissance est délivrée aux essieux avant et arrière pour augmenter la traction.Utilisez ce mode pour des conditions defonctionnement normal, par exemple, en casde conduite sur des routes sèches, des pavéshumides, des routes recouvertes de neige et/ou en cas de conduite tout-terrain.
Mode LOW
Pleine puissance délivrée aux deux essieux,comprenant un rapport d'engrenages inférieurpour des applications à faible vitessenécessitant une puissance supplémentaire encas de conduite sur des routes sèches, despavées humides, des routes recouvertes deneige et/ou en cas de conduite tout-terrain. En particulier lorsqu'une puissance d'entraînement accrue est requise. Le mode "LOW" n'est pas recommandé sur des pavés secs. Le témoin ( ) sera activé pour vous rapp- eler que vous vous trouvez dans le modeLOW.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-14 voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut être desserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur. Cela pourraitprovoquer la surchauffe de la boîte devitesse. Utilisez toujours la pédale de freinou le frein de stationnement.
ZC150A1-AU ROULER A L'ECONOMIE Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant etd'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer "sur les chapeaux de roue", ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de lacirculation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles.Dans la mesure du possible, éviter lesheures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhiculequi précéde pour éviter de freiner inutilementet réduire l'usure des freins par la mêmeoccasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburant augmente avecla vitesse. Tempérer sa vitesse,particulièrement sur autoroute, est l'une desméthodes les plus efficaces pour réduire laconsommation.
rangez-vous sur le côté et arrêtez la voitureen un endroit ne présentant aucun danger.
o Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, ne pas la laisser "ramper".Pour l'empêcher de progresserinsensiblement, garder le pied sur le freinlorsque la voiture est à l'arrêt.
o Pour se garer dans une côte, prendre la précaution de serrer le frein à main et deplacer le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse enpremière ou en marche arrière (boîtemanuelle). Si l'avant de la voiture est orientédans le sens de la descente, tourner lesroues vers la bordure du trottoir, pourempêcher la voiture de dévaler la pente. Procéder de même si l'avant de voiture est orienté vers le sommet. S'il n'y a pas debordure, ou s'il s'avère nécessaire de lefaire pour une autre raison, placer des calessous les roues.
o Dans certaines conditions, il est possible que le frein à mainsoit gelé en positionserrée. Cela peut se produire principalementlorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freinsarrière, ou si les freins sont mouillés. Sivous estimez que le frein à main risque degeler, serrez-le momentanément. Placez lesélecteur sur "P" (boîte automatique) ou lelevier de vitesse en première ou en marchearrière (boîte manuelle) et bloquez les rouesarrière avec des cales pour empêcher la
o Les freins risquent de se mouiller lorsque la
voiture se déplace dans de l'eau ou aucours du lavage. Il est dangereux de circulerlorsque les freins sont mouillés parce que lavoiture nécessite une plus grande distancepour s'arrêter et peut avoir tendance à "tirer"d'un côté. Pour sécher les freins, rouler enappuyant légèrement sur la pédale de freinjusqu'à ce que la capacité de freinageredevienne normale. En procédant de lasorte, veiller soigneusement à conserver lecontrôle de la voiture. Si la capacité defreinage ne revient pas à la normale, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire sansdanger et faites appel à votre distributeurHyundai.
o Il est dangereux de descendre une côte en roue libre. Une vitesse doit être engagée àtout moment, appuyer sur le frein pour ralentiret passer le rapport inférieur pour que lefrein moteur puisse contribuer à maintenirune allure sans danger.
o Ne pas appuyer en permanence sur le frein. Il est dangereux de laisser le pied reposersur la pédale de frein en conduisant. Cettemanière de faire peut entraîner la surchauffeet la perte d'efficacité des freins. Elle entraîneégalement l'usure prématurée descomposants du circuit de freinage.
o Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez, appuyez lentement sur la pédalede frein et maintenez le cap de la viturependant que vous ralentissez. Lorsque lavitesse de la voiture a suffisamment diminué,

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2-19
YC200E2-AU MESURES A RESPECTER EN CAS DE
REMORQUAGE
1. Avant de remorquer, bien vérifier le crochet, le câble de remorquage dinsi que le bon fonctionnement des feux de signalement,freinage et clignotants.
2. Conduire toujours votre véhicule à une vitesse modérée (moins de 100 km/h).
3. Le fait de remorquer demande plus de réapprovisionnement en carburant qu'enconditions normales.
4. Pour maintenir l'efficacité du système de freinage et celle de la charge électrique, nepas utiliser la cinquième vitesse (transmis-sion manuelle) et le surmulltiplicateur (trans-mission automatique).
5. Veillez à blen attacher les différents objets contenus dans le remorque afin d'évitertoute chute éventuelle.
6. Vérifier les conditions et la pression des pneus de votre remorque et voiture. Une pressionnon suffisante peut en effet gêner la conduite.Vérifier également la roue de secours.
ATTENTION:Les caractéristiques suivantes sontrecommandées lors du remorquage. Lescharges de la remorque ne peuvent souspeine de danger dépasser les valeursindiquées sur le croquis ci-dessous.
AVERTISSEMENT:
o Charger de facon incorrecte votre voiture ou la remorque peut sérieusementendommagé sa direction ou son systèmede freinage pouvant entraîner de la sorteun accident.
o Lorsque la remorque est utilisée, la vitesse de conduite est limitée à 100km/h ou moins.
conducteur, tous les passagers et leurvalise, le chargement, le crochet, la fièchede la remorque et tout autre équipementannexe.
3. La charge arrière ou avant de l'essieu ne doit pas dépasser le taux indiqué sur laplaque d'identification (voir page 8-1). Ilest possible que votre poids deremorquage ne dépasse pas le poidstotal mais dépasse celui par essieu. Dansce cas, il y a peut être trop de chargedans la remorque ou dans le coffre : ilsuffit alors de redistribuer les charges etde revérifier le poids à l'essieu.
4. La charge verticale statique maximum autorisée sur le dispositif d'attelage est115kg.
Poids de l'essieu brut Poids du véhicule brutSSA2200D
5. Inclinaison autorisée maximum du point d'accouplement 1230 mm. Pneumatique
de rechange
Remorque est équipée d'un système de freinageRemorque n'est pas équipée d'unsystème de freinage
kg (Lbs.)
Poids Tractable Maximal
Remorque 2800
(6173)
700
(1543) Dispositif
115
(254)
28
(61.7)
C190E01HP
Point d'accouplement

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3-9
ZD070J2-AU
8. Pour reposer les écrous de roue Pour reposer l'enjoliveur, tenez-le sur la roue
puis vissez les écrous de roue sur les goujons et serrez-les à la main. Vous devez poser lesécrous en orientant leur petit diamètre versl'intérieur. Secouez la roue de secours pourvous assurer qu'elle repose bien en place, puisserrez de nouveau les écrous de roue à lamain. ZD070M2-AU APRES UN CHANGEMENT DE ROUE
D060I01HP-GUT
9. Abaisser du véhicule et serrer des
boulons
Si vous avez une jauge de pression, vérifier la
pression du pneu. Si la pression est inférieure à la valeur spécifiée, rouler à allure modéréejusqu'à la prochaine station service et le gonflerà la pression correcte. Si la pression est tropélevée, actionner la soupape pour laisseréchapper l'air en excès. Toujours remettre lecapuchon de soupape après avoir vérifié ouadapté la pression du pneu. A défaut de remettrele capuchon, la valve pourrait être endommagéepar la poussière ou l'humidité et entraîner unefuite d'air.
En cas de perte d'un capuchon de soupape,
s'en procurer un et le mettre en place sanstarder.
Après avoir changé une roue, remettez la roue
à plat et fixez-la à sa place dans le coffre puisremettez le cric, la manivelle et les outils dansleur rangement respectif.
Abaissez le véhicule au sol en déplaçant lapoignée du cric vers le haut et vers le bas.Positionnez ensuite la clé comme indiqué dansle croquis et serrez les écrous de roue. Veillezà ce que la douille repose totalement au-dessusde l'écrou. Ne vous tenez pas sur la poignée dela clé, ni n'utilisez un tuyau de rallonge au-dessus de la poignée de la clé. Serrez sur la roue les écrous de deux en deux l'un après l'autre jusqu'à ce qu'ils soient tousserrés. Vérifiez ensuite l'étanchéité de chaqueécrou. Après avoir changé les roues, veillez àce qu'un technicien sert les écrous de roue àleur couple adéquat dès que possible. Couple de serrage d'écrou de roue Jante en acier et en alliage:900 à 1,100 kg.cm
D060H01HPD060I01HPD060J01HP