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1- 2  CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
B010A01O-GUT CARBURANTS RECOMMANDES Utilisez de l'Essence Sans Plomb Il faut utiliser de l'essence sans plomb avec une Valeur d'Octanes à la Pompe de 87 (Octane de RechercheNuméro 91) ou plus pour les véhicules Hyundai. Si de l'essence avec plomb est utilisé, le convertisseur catalytiquene fonctionnera plus et le système de contrôle des émissions fonctionnera mal. Ceci peut aussi résulter en desfrais d'entretien plus élevés. Pour éviter une utilisation accidentelle d'essence avec plomb, la grande buseutilisée pour l'essence avec plomb dans les stations de service ne peut être insérée dans l'ouverture duréservoir de carburant des véhicules Hyundai.
REMARQUE:
o Dans certains pays, les véhicules Hyundai sont prévus pour utiliser de l'essence avec plomb. Lorsque vous voulezutiliser de l'essence avec plomb, demandez à votre concessionn- aire Hyundai si cela est pos-sible pour votre véhicule.
o L'indice d'octane d'essence au plomb est le même avec de l'essence sans plomb. o Au-dessus de -5°C (23°F) : gasoil
de type Eté
o En dessous de -5°C (23°F) : gasoil de type Hiver
Contrôler très soigneusement le niveau de gasoil dans le réservoir : sile moteur s'arrête suite à un manque de carburant, le circuit doit être complètement purgé pour permettrele redémarrage.
ATTENTION:
o Ne pas laisser d'essence ou d'eau pénétrer dans le réservoir. Il serait alors nécessaire de le vidanger et de purger lescanalisations pour éviter le grippage de la pompe à injec- tion et l'endommagement dumoteur.
o En hiver, afin d'éviter tout inci-
dent dû à la congélation, du kérosène peut être additionné au gasoil si la température de-scend en dessous de -10°C. Ne jamais ajouter plus de 20% de kérosène.
HTB187
!
Utilisation Diesel Un gasoil avec un indice de Cétane
compris entre 52 et 54 doit être utilisé pour les véhicules HYUNDAI.
Si deux types de gasoil sont
disponibles, utilisez celui d'été ou celuid'hiver en accordance avec les con- ditions de température suivantes:   
     
        
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS   6- 13
G100A03A-AUT VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE) Le lubrifiant de la boîte de vitesse manuelle doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableaudu programme d'entretien reproduit à la section 5. Huil recommandée Utiliser uniquement l'huile HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90(APIGL-4). Capacité en huile de la boîte manuelle La capacité en huile de la boîte manuelle est de 2.15 litres.
Le réservoir du lave-glace alimenteen liquide le système du lave-glace. Utiliser un liquide de lave-glace debonne qualité pour remplir le réservoir. Le niveau du liquide doit être vérifié plus fréquemment par mauvais tempsou chaque fois qu'il est utilisé plus souvent qu'à l'accoutumée. Le réservoir du lave-glace a unecontenance de 3 litres.
ATTENTION:
o Ne pas verser d'antigel pour radiateur (liquide de refroidis- sement) dans le réservoir du lave-glace. Ce produit abîmeraitle vernis de finition de la carrosserie.
o L'interrupteur de lave-glace ne doit pas être actionné si le réservoir d'eau est vide. Cettemanipulation peut endommager la pompe du lave-glace.
HXGS506
Bouchon de remplissage
!
Bouchon de vidange
!AVERTISSEMENT:
Il est toujours préférable de vérifier le niveau de l'huile de boîte lorsque le moteur est suffisammentrefroidi. Si le moteur est très chaud, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûleren touchant le moteur ou le système d'échappement. SG100B2-FU Pour vérifier le niveau du liquide de boîte
G100B01L    
     
        
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS   6- 27
1. Déposez le couvercle du moteur. 
2. Déconnectez le flexible d'admission
d'air du couvercle du filtre à air.
3. Desserrez le bouchon de vidange en bas du filtre à carburant.
4. Serrez le bouchon de vidange lorsque l'eau ne s'écoule plus.
5. Vérifiez que le témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée sur "ON" et qu'il s'éteint lorsque le moteur est démarré.
REMARQUE: L'eau qui s'est accumulée dans le filtre à carburant doit être enlevée par un revendeur Hyundai autorisé.
G300A02TB-GUTEVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT (MOTEUR DIESEL) Si le témoin du filtre à carburant s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que l'eau s'est accumulée dans le filtre à carburant. Si tel est lecas, évacuez l'eau comme décrit ci- dessous.
HTB287
G300B01FC
ATTENTION:
S'assurer de bien nettoyer toute l'eau qui a été ainsi vidangée car le carburant mélangé à l'eau pourrait s'enflammer et causer unincendie.
!
G290A02FC-GUT REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR Avant d´effectuer le réglage du faisceau, assurez-vous des éléments suivants. 
1. Maintenez tous les pneus gonflés à la pression correcte.
2. Garez le véhicule sur un sol plat et appuyez plusieurs fois sur le pare- chocs avant et le pare-chocs arrière. Placez le véhicule à une distance de 3m. (118 pouces) dumur d'essai.    
     
        
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9- 4  CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Composant
Huile Moteur Consommation d'hulle moteur 
Boîte Manuelle Automatique
DirectionFluide freins Liquide de refroidissement
J080A02TB-GUT TABLEAU DE LUBRIFICATIONQ'ty (liter)
Vidange et appont (Avec filtre à huile); 3.3 (2.9 Imp.qts) Vidange et appont (Avec filtre à huile); 4.8 (4.2 Imp.qts) MAX. 1L / 1,500 Km MAX. 1L / 1,000 Km 2.15 (1.86 Imp. qts) 6.1 (5.3 Imp.qts)(Uniquement Essence)Suivant les nécessités Suivant les nécessités Moteur Essence: 5.5 (4.8 Imp. qts)Moteur Diesel : 5.7 (5.0 Imp. qts)
Diesel
Essence
Recommandé sur le terrain
API SG ou SAE 20W-40, 20W-50 (au-dessus de -10°C) PLUS SAE 15W-40, 15W-50 (au-dessus de -15°C) SAE 10W-30 (-25°C ~ 40°C)SAE 10W-40, 10W-50 (au-dessus de -25°C) SAE 5W-20 *1, *2 (au-dessus de -10°C) SAE 5W-30 *1 (en dessous de 10°C)SAE 5W-40 *1 (en dessous de 20°C)
API CF-4 SAE 30 (0°C ~ 40°C)
ou Au-dessus, SAE 20W-40 (au-dessus de -10°C)
ACEA  B4 SAE 15W-40 (au-dessus de -15°C) 
ou Au-dessus, SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C) SAE 5W-30 (-25°C ~ 10°C) SAE 0W-30 (en dessous de 10°C) *1 *2
*1. Limité à l'état de conduite et la zone*2. Non recommandé pour une conduite à vitesse élevée soutenueCondition normale de condulte Condition difficile de conduite HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90(API GL-4)
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III PSF-3 DOT 3, DOT 4 ou equivalent A base de glycol d'éthylène pour radiateur en aluminium