2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Manual de instrucciones (in Spanish)

3
47
Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete lateral
d Advertencia:
En los veh ículos con BMW Inte-
gral ABS, si est á desconectado
el encendido se dispone sola-
mente de la FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 67).
Antes de comenzar a circular
hay que recoger completa-
mente el caballete lateral.
– Circular con el caballete late-
ral extendido constituye un
riesgo para su seguridad. 
Llave de encendido en posi-
ción «R » o «ON » (
b 9)
– Direcci ón desbloqueada
 Apoyar los dos pies sobre el
suelo
 Mano izquierda en el pu ño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el pu ño
derecho del manillar y en la
maneta del freno
 Levantar lentamente la moto-
cicleta y equilibrarla
 Recoger el caballete lateral
con el pie izquierdo
Caballete lateral
10r22bke3.book Seite 47 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
48
Arrancar – Conducir – Aparcar
Apoyar la motocicleta
sobre el caballete central
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la mo-
tocicleta si est á extendido el
caballete central.
\b Atenci ón:
Antes de accionar el caballete
central, apagar el motor.
Prestar atenci ón a la consisten-
cia del suelo en la zona de
apoyo del caballete. 
Apagar el motor
 Mano izquierda en el pu ño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el asa de
colocaci ón
 Apoyar el pie derecho sobre la
espiga del caballete central y
oprimirla hacia abajo hasta que
los patines se apoyen sobre el
suelo
 Apoyar el pie derecho sobre la
superficie correspondiente del
caballete
 Subirse con todo el peso del
cuerpo sobre el caballete central
 Tirar de la motocicleta hacia
detr ás y hacia arriba, para sub-
irla sobre el caballete (flecha)
 Controlar que la motocic-
leta queda segura sobre el
caballete
Caballete central
10r22bke3.book Seite 48 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
49
Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete central
d Advertencia:
En los veh ículos con BMW Inte-
gral ABS, si est á desconectado
el encendido se dispone sola-
mente de la FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 67).
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular.
– Circular con el caballete
central extendido consti-
tuye un riesgo para su
seguridad 
Llave de encendido en posi-
ción «R » o «ON » (
b 9)
– Direcci ón desbloqueada
 Mano izquierda en el pu ño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el asa de
colocaci ón
 Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central
 Comprobar que el caballete
central est á completamente
recogido
Caballete central
10r22bke3.book Seite 49 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
50
Arrancar – Conducir – Aparcar
\b Atenci ón:
Si se supera el r égimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
\f Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
N úmero de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km
 Número m áximo de revolu-
ciones 4.000 rpm, y no acele-
rar a pleno gas
 A los 1000 km es importante
acudir al taller para la primera
inspecci ón. Si avisa su visita a
tiempo al Concesionario
BMW Motorrad podr á ahor-
rarse tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
 A partir de los 1.000 km se
puede ir aumentando el
número de revoluciones
 Hasta los 2.000 km hay que
evitar recorridos largos a
velocidad m áxima
Rodaje
10r22bke3.book Seite 50 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
51
Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje », y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricci ón ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presi ón
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
\b Atenci ón:
Tener en cuenta las instruccio-
nes sobre el BMW Integral ABS
(b 64-71).
Rodaje de los neum áticos
nuevos
d Advertencia:
Los neum áticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ci ón moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje,
los neum áticos gozan de la
adherencia correcta sobre
el piso.
10r22bke3.book Seite 51 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
52
Arrancar – Conducir – Aparcar
A
B
B
1
Antes de arrancar
Conectar el encendido–
Interruptor de parada de
emergencia en posici ón de
servicio A
 Cerradura de encendido en
posició n de servicio ONS
ólo en caso de emergencia:
 Colocar el interruptor 1 en la
posici ón B
– Se desconectan los circuitos
eléctricos de la Motronic, el
FID, la bomba de combustible
y el motor de arranque
\f Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sici ón B con el encendido
conectado (posici ón de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS (
b 64-71).
10r22bke3.book Seite 52 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
53
Arrancar – Conducir – Aparcar
Recoger completamente
el caballete lateral
\f Aviso:
Si est á extendido el caballete
lateral y est á metida una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta.
Colocar el cambio en
punto muerto
– Testigo luminoso de punto
muerto 1
verde
k (b 7) encendido
\f Aviso:
No arranca el motor:
– Colocar el cambio en la
posici ón
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
– Recoger completamente el
caballete lateral; consultar el
cuadro de localizaci ón de
aver ías (
b Instrucciones para
el mantenimiento, Cap ítulo 2)
Antes de arrancar
1
10r22bke3.book Seite 53 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13

3
54
Arrancar – Conducir – Aparcar
Arrancar
Arrancar
\b Atenci ón:
Si se intenta arrancar con la ba-
ter ía descargada se es-
cuchar án vibraciones patentes
en los rel és. Si se contin úa ar-
rancando se pueden da ñar el
rel é y el mot or de arr an qu e mis-
mo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la bater ía.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha
con el veh ículo parado —
¡ Peligro de sobrecalentami-
ento y de incendio! Ponerse
en marcha inmediatamente
despu és de arrancarlo. Para
evitar el sobrecalentamiento
y da ños importantes en el
motor refrigedado por aire,
evitar fases de calentamien-
to, tambi én cortas.
Despu és de arrancar en fr ío,
evitar circular con el motor a
reg ímenes elevados.
BC1A
10r22bke3.book Seite 54 Freitag, 27. Januar 2006 1:10 13