Page 46 of 88

3
44
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW Integral ABSBij de uitrusting met
BMW Integral ABS (
b 64)
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het BMW
Integral ABS is alleen de
„ RESTREMFUNCTIE ”
beschikbaar (
b 67) .
In dit geval moet op de
remhendel en het rempedaal
een AANZIENLIJK hogere
kracht worden uitgeoefend,
terwijl ook de slag groter is!
Kans op vergiftigingIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar
giftige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van
uitlaatgassen is schadelijk
voor de gezondheid en kan
leiden tot bewusteloosheid of
zelfs de dood.
Laat de motor niet in een
afgesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektro-
nica (Motronic) en een
ontstekingssysteem met een
verhoogde capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande
delen van het ontstekings-
systeem en van de digitale
motorelektronica aan.
10r22bkn3.book Seite 44 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 49 of 88
3
47
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABS is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 67).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er wegge-
reden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
Beide voeten op de grond
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de voorrem-
greep
De motorfiets langzaam
oprichten en in balans
brengen
Klap de zijstandaard met de
linkervoet terug
Zijstandaard
10r22bkn3.book Seite 47 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 51 of 88
3
49
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de midden-
standaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABS is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 67).
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte middenstandaard
leidt tot gevaarlijke situaties
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
Middenstandaard
10r22bkn3.book Seite 49 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 53 of 88
3
51
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„ inlopen ” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale
remvertraging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van de
remgreep/het-pedaal wor-
den gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig bru-
usk remmen!
\b Attentie:
Aanwijzingen voor BMW Integr-
aal ABS in acht nemen
(b 64-71).
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
10r22bkn3.book Seite 51 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 54 of 88
3
52
Starten – Rijden – Parkeren
A
B
B
1
Startvoorbereidingen
Contact inschakelen–
De noodstopschakelaar in de
rijstand A plaatsen
De contactsleutel in de
rijstand ON Alleen in geval van nood:
De noodstopschakelaar 1 in
stand B plaatsen
– De stroomcircuits van Motro-
nic, BID, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
\f Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON ) de noodstopscha-
kelaar in stand B wordt
geschakeld, werkt het BMW In-
tegraal ABS nog (
b 64-71).
10r22bkn3.book Seite 52 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 58 of 88
3
56
Starten – Rijden – Parkeren
2341
LaadstroomDe controlelamp 1 dooft vanaf
stationair toerental.
\b Attentie:
Als de controlelamp 1 tijdens
het rijden gaat branden:
Neem contact op met een spe-
cialist, bij voorkeur met een
BMW Motorrad-dealer.
TankinhoudAls de controlelamp voor de
benzinereserve 2 gaat branden
is er nog ca. 4 liter benzine in de
tank aanwezig
Waarschuwingslamp ABSWaarschuwingslamp ABS 3
gaat branden bij een storing in
het BMW Integraal ABS (
b 68)
Controlelamp algemeen De controlelamp algemeen 4
gaat branden bij een storing in
het BMW Integraal ABS
(
b 71), alsmede bij een defect
achter- of remlicht.
Controlelampen
10r22bkn3.book Seite 56 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 66 of 88
3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Elektronisch
veiligheidssysteem
Extreme remsituaties bij het
motorfietsrijden vragen om veel
feeling tijdens het remmen. Het
blokkerende voorwiel verliest
zijn stabiliserende vermogen in
lengte- en dwarsrichting, onde-
ruitgaan kan het gevolg zijn.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut. De nieuw-ontwikkelde genera-
tie van het BMW ABS-systeem,
het BMW Integraal ABS, biedt
een nog betere remvertraging
door de beveiliging tegen blok-
keren van de beide wielen en
de remkrachtverdeling door de
integrale remfunctie (b 66).
Ook bij ongunstige wegdekver-
houdingen wordt de remweg
door het effectieve gebruik van
de technische remcapaciteit zo
veilig mogelijk verkleind.
Bij rechtuit rijden maakt het
BMW Integraal ABS een veilige,
optimale noodremming
mogelijk.
10r22bkn3.book Seite 64 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12
Page 67 of 88
3
65
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Veiligheidsreserves!Het BMW Integraal ABS mag
niet door het vertrouwen op een
kortere remweg tot een licht-
vaardige rijstijl leiden. Het is in
eerste instantie een veiligheids-
reserve voor noodsituaties.
– De nieuwe elektronisch
ondersteunde remkrachtre-
geling moet „men ervaren “.
Voer bij de eerste rit enkele
remproeven uit. Beleef het
nieuwe remgevoel.
– Rijd er niet „ blind” op los en
ga niet uit van valse
zekerheden
– Overschrijd geen snelheids-
beperkingen –
Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in een bocht is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het BMW Integr-
aal ABS niet buitenspel
kan zetten.
10r22bkn3.book Seite 65 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12