2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS ABS

i
2
Introduction
Vue d’ensemble et utilisation
Vue d'ensemble côté gauche 4
Vue d'ensemble côté droit .... 5
Cockpit ................................. 6
Bloc de témoins et voyants ... 7
Serrure de contact
et antivol de direction ......... 8-9
Réglage de la bulle.............. 10
Signal de détresse .............. 11
Commodo côté gauche ...... 12
Commodo côté droit ........... 13
Réglage du guidon ......... 14-15
Selle ............................... 16-17
Valise-coffre ................... 18-19Contrôles de sécurité
Liste de contrôle ............ 20-21
Huile moteur .................. 22-23
Carburant....................... 24-25
Manettes ........................ 26-27
Freins - Généralités ........ 28-29
Freins - sans
BMW Integral ABS ......... 30-33
Freins - avec
BMW Integral ABS ......... 34-36
Embrayage.......................... 37
Éclairage ........................ 38-42
Réglage de l'amortisseur .... 43
Précontrainte des ressorts .. 44
Roues ............................ 45-46
Accessoires
et pneumatiques ................. 47
Chargement ................... 48-49
Table des matières
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i
Introduction
Démarrage – Conduite –
Stationnement
La première sortie
avec votre BMW ............ 50-51
Remarques importantes 52-53
Béquille latérale ............. 54-55
Béquille centrale............ 56-57
Rodage ......................... 58-59
Avant le démarrage ....... 60-61
Démarrage .................... 62-63
Voyants ......................... 64-65
Visuel d'information
du pilote (FID) ................ 66-67
Conduite et passage des
vitesses ......................... 68-69
Freins - Généralités ....... 70-71
Freins - avec
BMW Integral ABS......... 72-78
BMW Integral ABS
- Tableau des anomalies ..... 79Rouler en toute sécurité
Rouler en toute sécurité .80-81
Assistance internationale .... 82
Protection de
l'environnement ................... 83
Équipements BMW pour
motocyclistes ...................... 84
Équipements BMW
pour motos ......................... 85
La sécurité, ça s'apprend .... 86
Un mot pour terminer .......... 87
Index ..............................88-92
Table des matières
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1
Vue d’ensemble et utilisation
7
1243567
98
1Témoin de clignotant gau-
che vert
s
2 Voyant de charge de la bat-
terie rouge
r (b64)
3 Voyant de réserve
d'essence/à env. 4 litres de
réserve orange
m (b24, 25)
4 Témoin de point mort vert
k
(
b61)
5 Voyant ABS
l rougeEO
(
b64)
EOEquipement optionnel
6 Voyant de pression d'huile
moteur rouge p (
b65)
7 Témoin de clignotant droit
vert
t
8Voyant général
rouge
e (b64)
9 Témoin feu de route
bleu
q
( ) Nombre entre parenthèses
bPage d'explication
Bloc de témoins et voyants
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1
Vue d’ensemble et utilisation
8
Clé de la moto
d Avertissement :
Sur les motos équipées du
BMW Integral ABS
EO, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉ-
SIDUEL est disponible lorsque
le contact est coupé (b75)
Vous recevez deux clés princi-
pales et une clé de réserve.
La petite étiquette plastique
accompagnant les clés indique
le numéro de celles-ci.
L Remarque :
La serrure de contact/antivol de
direction, le bouchon de réser-
voir ainsi que la serrure du sup-
port de casque et de la selle
sont actionnés avec la même
clé. Sur demande, cette clé
peut également servir à l'ouver-
ture des valises
AO.
AOAccessoires optionnels
EOEquipement optionnel
Serrure de contact et antivol de direction
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1
Vue d’ensemble et utilisation
14
d Avertissement :
Pour éviter que de l'air pénè-
tre dans le circuit de freinage
et dans le circuit hydraulique
de l'embrayage :
 Ne pas tourner ou déplacer
le commodo !
d Avertissement :
Les demi-guidons doivent
toujours être réglés symétri-
quement. Faire attention à la
pose correcte des conduites.
Ne pas endommager les
câbles.
La vis de fixation 1 doit impé-
rativement être serrée au
couple prescrit.
En l'absence de clé dynamo-
métrique, confier le réglage
du guidon à un atelier spécia-
lisé, de préférence à un
concessionnaire BMW.
Réglage du guidon
1
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22
30
Contrôles de sécurité
Freins - sans BMW Integral ABS
Contrôle du niveau de
liquide de frein
L’usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
d Avertissement :
S i l e n i v e a u d e l i q u i d e d e f r e i n
dans les réservoirs de frein
avant ou arrière descend
sous le repère MIN indiqué
(
b31, 32) faire vérifier sans
tarder le système de freinage
par un atelier spécialisé ou de
préférence par un
concessionnaire BMW !
Vidange du liquide de frein
d Avertissement :
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations thermi-
ques et il absorbe l'humidité
de l'air ambiant.
C'est pourquoi il importe de
faire renouveler régulière-
ment le liquide de frein
(
b Manuel d'entretien,
chapitre 1) par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW.
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2
31
2
Contrôles de sécurité
MIN
Contrôle du niveau de
liquide de frein avant
d Avertissement :
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre au-dessous
du niveau minimal (MIN).
 Mettre la moto sur la béquille
centrale
– Procéder sur une surface plane et compacte  Braquer le guidon à fond sur
la gauche
 Relever le niveau de liquide de frein sur le regard
MIN Niveau minimal
(bord inférieur
repère circulaire)
L Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
Freins - sans BMW Integral ABS
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22
32
Contrôles de sécurité
Contrôle du niveau de
liquide de frein arrière
d Avertissement :
Le liquide de frein ne doit pas
descendre au-dessous du re-
père MIN du réservoir
 Mettre la moto sur la béquille
centrale
– Procéder sur une surface plane et compacte  Relever le niveau de liquide
de frein
MAX Niveau maximal
MIN Niveau minimal
L Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le réservoir.
MAX
MIN
Freins - sans BMW Integral ABS
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