2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT ESP

1
A tener en cuenta
d Advertencia:
Reglas y medidas de precau-
ción que tienen como fin pro-
teger al conductor y a otras
personas contra peligros
mortales.
e Atención:
Medidas de precaución y avi-
sos especiales que tienen
como fin evitar que pueda dete-
riorarse la motocicleta. Si no se
tienen en cuenta estas medidas
pueden perderse los derechos
de garantía.
L Aviso:
Avisos especiales para el ma-
nejo correcto del vehículo y
para la realización de tareas de
ajuste, mantenimiento y cuida-
dos.
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4
Resumen general y manejo
1
1Depósito para el líquido del
embrague (
b 51)
2Toma de corriente, 12 V
Permite la conexión de
equipos adicionales–
Carga máxima admisible:
5A60W
3Placa de características
con número de chasis
4Volante de ajuste para el
pretensado de los muelles
detrás (
b 52)5Cajas de fusibles
(Instrucciones para el man-
tenimiento
b Capítulo 2)
6Antena (Instrucciones para
el mantenimiento
bCapítulo 2)
7Topcase (
b 31) con
–alumbrado interior
–espejo y
–compartimento para:
manuales de a bordo y
embudo para llenado de
aceite
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
Vista general desde el lado izquierdo
32452671
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6
Resumen general y manejo
1
Vista general desde el lado derecho
1Maleta derecha (b 30)
2Unidad de manejo del sis-
tema de sonido para el
acompañante
EE (b Manual
de Instrucciones adicional)
3Depósito de líquido de fre-
nos del freno trasero
4Compartimento con linterna5Depósito de líquido de fre-
nos para el freno delantero
(
b 50)
6Tapón del depósito de com-
bustible
(
b 42)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
EEEquipos especiales
213456
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7
Resumen general y manejo
1
Vista general desde el lado derecho
7Deflector basculante (b 17)
8Abertura de llenado para el
aceite del motor (
b 41)
9Mirilla de control para el
nivel del aceite del motor
(
b 41)
10Número de chasis11Interruptor basculante para
la calefacción del asiento
EE
(
b 37)
12Cambiador de CDEE
(
b Manual de instrucciones
adicional)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
EEEquipos especiales
789121110
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8
Resumen general y manejo
1
Puesto de pilotaje
1Computadora de a bordoEE
(
b 25)
2Indicador del depósito de
combustible (
b 43)
3Botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial
4Cuentakilómetros parcial
5Velocímetro
6Cuentakilómetros7Alumbrado del puesto de
pilotaje
–A Conectado
–B Desconectado
8Cuentarrevoluciones (
b 68)
9Botón giratorio para regular
el alcance del faro (
b 57)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
EEEquipos especiales
9
B
B
A
8
1234567
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15
Resumen general y manejo
1
Conjunto del puño derecho
d Advertencia:
Para evitar que pueda
penetrar aire en el circuito del
líquido de los frenos:
No girar los puños del
manillar.
8Mando a distancia en el
manillar para la computa-
dora de a bordo
EE (b 25)
9 Interruptor de parada de
emergencia del encendido
(
b 70)
10Pulsador para el motor de
arranque (
b 18, 71)
11Interruptor para los puños
calefaccionables
EE
APuños calefaccionables
desconectados
B50 % (posición central)
C100 %12Interruptor de los intermi-
tentes de la derecha
Pulsar
–Intermitente encendido
Desconectar:
Reposición automática, o
pulsando el interruptor para
desconexión de los intermi-
tentes 13
13Interruptor para desco-
nexión de los intermitentes
Pulsar
–Intermitente derecha/
izquierda desconectado
EEEquipos especiales
9810
B
A
C
B
C
12111314
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Resumen general y manejo
1
Ajustar el parabrisas/los deflectores
Ajustar el parabrisas:Conectar el encendido
Pulsar el interruptor1
–ASubir el parabrisas
–BBajar el parabrisas
Colocar el parabrisas en la
posición adecuada, despla-
zando el interruptor a la posi-
ción deseada A oB
e Atención:
El parabrisas y los deflectores no
son resistentes al combustible.
Ajustar el deflector
izquierdo/derecho:
Bascular el deflector2 a la
izquierda y a la derecha
L Aviso:
Los deflectores regulan la pre-
sión del aire de marcha sobre el
conductor.
A
B
1
2
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18
Resumen general y manejo
1
Marcha atrás auxiliar
d Advertencia:
Al utilizar la marcha atrás
auxiliar, hay que evitar circu-
lar en tramos de piso irregular
o muy empinados. Si hay que
circular con la marcha atrás
auxiliar sobre calzadas húme-
das, resbaladizas, desiguales,
no compactadas o sucias,
prestar especial atención
para conservar el equilibrio.
Para activar la marcha atrás
auxiliar tiene que estar la mo-
tocicleta detenida; al selec-
c i o n a r l a m a r c h a a t rás auxiliar
no hay que accionar el pulsa-
dor del motor de arranque.
d Advertencia:
A tener en cuenta al circular
con la marcha atrás auxiliar:
–Sólo conductor, sin acom-
pañante
–El conductor debe estar sen-
tado sobre la motocicleta
–Apoyar los dos pies sobre el
suelo
–Mantener una separación
suficiente respecto a los
reposapiés a ambos lados
de la motocicleta
–Colocar las dos manos en
los puños del manillar
–El caballete lateral y el
caballete central tienen que
estar completamente reco-
gidos (
b 65, 67)
–El recorrido previsto tiene
que estar libre
e Atención:
No accionar la marcha atrás
auxiliar durante más de
1 minuto; tener en cuenta la
carga de la batería. Si se produ-
ce una sobrecarga se desco-
necta automáticamente la mar-
cha atrás auxiliar.
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