2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT ABS

2
Introducción
i
Resumen general y manejo
Vista general desde el lado
izquierdo ............................4-5
Vista general desde el lado
derecho .............................6-7
Puesto de pilotaje .............. 8-9
Testigos luminosos ........ 10-11
Cerradura de contacto y
del manillar..................... 12-13
Conjunto de los puños
del manillar..................... 14-15
Intermitentes de
advertencia ......................... 16
Ajustar el parabrisas/los
deflectores .......................... 17
Marcha atrás auxiliar ...... 18-20
Regulación de
velocidad .......................21-24
Computadora de
a bordo .......................... 25-29
Maletas ............................... 30
Topcase .............................. 31
Asiento del conductor .... 32-33
Asiento del acompa-
ñante.............................. 34-36
Calefacción del asiento ....... 37
Soporte para casco............. 38Control de seguridad
Lista de chequeo ................ 39
Aceite del motor ........... 40-41
Combustible .................. 42-43
Manetas ......................... 44-45
Equipo de frenos,
generalidades ................ 46-47
Equipo de frenos
con BMW Integral ABS .. 48-50
Embrague ........................... 51
Pretensado de los muelles .. 52
Ruedas .......................... 53-54
Carga ............................. 55-56
Alumbrado ..................... 57-58
Líquido refrigerante ............. 59
Indice
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Introducción
i
Arrancar – Conducir – Aparcar
El primer recorrido con
su BMW ........................ 60-61
Informaciones
importantes ................... 62-63
Caballete lateral............. 64-65
Caballete central ........... 66-67
Rodaje........................... 68-69
Antes de arrancar ................ 70
Arrancar .............................. 71
Testigos de
advertencia.................... 72-73
Conducir y cambiar de
marcha .......................... 74-75
Equipo de frenos,
generalidades................ 76-77
Equipo de frenos
con BMW Integral ABS .. 78-84
BMW Integral ABS,
cuadro de averías ................ 85Con seguridad en carretera
Con seguridad en
carretera ........................86-87
Servicio BMW en todo el
mundo................................. 88
Protección del medio
ambiente ............................. 89
Equipos BMW para el conduc-
tor ....................................... 90
Equipos BMW para la motoci-
cleta .................................... 91
Seguridad y entrenamiento . 92
Consideraciones finales ...... 93
Indice
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Resumen general y manejo
1
45762
BA
98
13
1Testigo luminoso de los
intermitentes del lado
izquierdo verde
s
2Testigo de advertencia del
ABS rojo
l (b 72)
3Testigo de advertencia
general rojo
e (b 72)
4Testigo luminoso del punto
muerto del cambio verde
k
(
b 70)
5Testigo luminoso de la
regulación de la velocidad
amarillo (
b 21)6Testigo luminoso de la mar-
cha atrás auxiliar
amarillo
7Testigo luminoso de los
intermitentes del lado dere-
cho verde
t
8Reloj
Para ajustar la hora, oprimir
con un bolígrafo o un objeto
similar sobre el
puntoA(horas) o el puntoB
(minutos)
9Indicador de marcha selec-
cionada (
b 75)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
Testigos luminosos
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Control de seguridad
2
Controlar el nivel del
líquido de frenos
d Advertencia:
En los sistemas con BMW In-
tegral ABS, el nivel del líquido
de frenos NO desciende en el
depósito de compensación
como consecuencia del des-
gaste progresivo de las pasti-
llas de los frenos (b 50).
d Advertencia:
Si se observa un descenso
del nivel del líquido de frenos
en el depósito de compensa-
ción por debajo de la marca
de MIN indicada (
b 50), acu-
dir cuanto antes a un taller
especializado, a ser posible a
un Concesionario de Motoci-
cletas BMW, para revisar el
equipo de frenos.
Cambiar el líquido de fre-
nos
d Advertencia:
El líquido de frenos está
sometido a esfuerzos térmi-
cos elevados, y absorbe la
humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto, hay que acudir
periódicamente a un taller es-
pecializado, a ser posible a un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW, para cambiar el lí-
quido de frenos
(Instrucciones para el mante-
nimiento b Capítulo 1).
Equipo de frenos, con BMW Integral ABS
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2 2
49
Control de seguridad
Equipo de frenos, con BMW Integral ABS
Función de frenado resi-
dual
d Advertencia:
Si está desconectado el
encendido, antes y durante la
duración de la secuencia de
autodiagnóstico (
b 82) o si se
produce una avería en el
BMW Integral ABS, existe aún
la llamada FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 81).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno, y también
aumenta la carrera de accio-
namiento de ambos.
Si se activa la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL, no fun-
ciona el BMW Integral ABS al
menos en uno de los circuitos
de frenado.
d Advertencia:
Si está activada la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL, cir-
cular con precaución y acudir
cuanto antes a un taller espe-
cializado, a ser posible a un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW.
L Aviso:
Si está activada la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL en el
freno delantero, es recomenda-
ble ajustar la posición 4 en el
volante de ajuste de la maneta
del freno A (
b 45).
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50
Control de seguridad
2
Equipo de frenos, con BMW Integral ABS
Controlar el nivel del
líquido de frenos delante
d Advertencia:
El nivel del líquido de frenos
no debe disminuir por debajo
de la marca de mínimo (MIN)
Levantar la motocicleta sobre
el caballete central
–La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal.Girar el manillar hacia la
izquierda, hasta el tope, el
depósito del líquido de frenos
tiene que estar en posición
horizontal
Controlar el nivel del líquido
de frenos en la mirilla
MINNivel mínimo
(borde superior de
la marca anular)
L Aviso:
El nivel del líquido de frenos en
el depósito permanece cons-
tante a pesar del desgaste pro-
gresivo de las pastillas del freno.
MIN
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Arrancar – Conducir – Aparcar
3
El primer recorrido con su BMW
El modo más seguro de
manejar su motocicleta
Cada máquina tiene una «vida
propia». Es decir, tiene que
acostumbrarse poco a poco al
comportamiento específico de
su motocicleta:
–capacidad de aceleración,
–estabilidad de marcha,
–comportamiento en curvas,
–capacidad de frenado …
Esto es lo que vamos a hacer
ahora.
Tenga en cuenta que durante
los primeros 1.000 km tiene
lugar el rodaje del motor.
e Atención:
El BMW Integral ABS asegura
una potencia de frenado
considerablemente más
elevada que los sistemas de
frenos convencionales, fruto de
la servoasistencia.
d Advertencia:
Durante los kilómetros inicia-
les tiene que formarse la ru-
gosidad en la superficie de
los neumáticos.
A partir de ese momento, su
adherencia a la calzada es
ideal (b 69).
Al circular con velocidad ele-
vada, deberá tener en cuenta la
influencia de determinadas cir-
cunstancias, como el ajuste de
los muelles y los amortiguado-
res, la distribución desigual de
la carga, las prendas de vestir
demasiado amplias, una pre-
sión de inflado insuficiente de
los neumáticos, neumáticos
desgastados etc., sobre el
comportamiento de su motoci-
cleta.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
3
Informaciones importantes
Peligro de muerteSu motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (Motronic) y un sistema
de encendido de potencia
reforzada.
d Advertencia:
Mientras está en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar ningu-
na pieza del sistema de
encendido ni de la electróni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensión.
BMW Integral ABS
d Advertencia:
Si está desconectado el en-
cendido, o se produce una
avería en el BMW Integral
ABS, se cuenta solamente con
la llamada "FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL" (
b 81).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE SU-
PERIOR en la maneta y el pe-
dal del freno, y también
aumenta la carrera de accion-
amiento de ambos.
Peligro de envenenamientoLos gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro, pero venenoso.
d Advertencia:
La aspiración de los gases de
escape es muy nociva para la
salud, y puede conducir a la
pérdida de conocimiento e
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
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