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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
Ne pas attendre que le réser-
voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
Ne pas pousser la moto pour
la faire démarrer, utiliser plu-
tôt un câble de démarrage
Ne pas faire tourner le moteur
quand l'embout de bougie est
débranché
Ne pas rouler dans la plage des
limitations de régimes du moteur
Respecter impérativement les
périodicités de maintenance
prévues
Arrêter immédiatement le
moteur s'il a des ratés
En cas de ratés d'allumage ou
de forte baisse de puissance du
moteur, contacter un atelier
spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
En cas de ratés d'allumage ou de
dysfonctionnement du système
de conditionnement du mélange
air/carburant, du carburant imb-
rûlé risque de se retrouver dans
l'échappement et de détériorer le
pot catalytique par surchauffe.
Risque d’incendieLe tuyau d'échappement (sur-
tout avec un pot catalytique)
atteint de très hautes
températures.
d Avertissement :
En roulant, au ralenti ou en
vous garant, veillez à ce que
le tuyau d'échappement
n'entre pas en contact avec
des matières facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe,
vêtements et bagages, etc.) !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est à l'arrêt
––Risque de surchauffe et
d'incendie ! Partir
immédiatement après le
démarrage du moteur.
10LTbkf4.bk Seite 63 Montag, 26. August 2002 1:44 13
