2002.5 Peugeot 206 CC Tető

07-10-2002
206 CC RÉSZLETESEN
68
BIZTONSÁGI ÖVEK
Biztonsági övek becsatolása
Húzzuk meg a csatot, majd helyezzük
annak végét a reteszelőelembe. Első pirotechnikai övfeszítőkkel
és överő-határolókkal ellátott
biztonsági övek
Frontális ütközések során pirotechni-
kai övfeszítők és överő-határolók
növelik az első ülésen ülő utasok biz-
tonságát. Az ütközés nagyságától
függően a pirotechnikai rendszer egy
pillanat alatt megfeszíti a biztonsági
öveket és az utasok testére szorítja.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az överő-határoló csökkenti ütközés
esetén a biztonsági öv utasok testére
gyakorolt nyomását.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülések két hárompontos övte-
kercselővel ellátott biztonsági övvel
vannak felszerelve.
A
biztonsági övek haté-
konysága érdekében azok-
nak feszesnek és testhez
simulónak kell lenniük.
Az ütközés mértékétől és termé-
szetétől függően a pirotechnikai
rendszer a légzsákok felfúvó-
dásától függetlenül és előbb is
működésbe léphet.
A légzsák visszajelző lámpája min-
den működésbelépés esetén
kigyullad a kombinált kijelzőegysé-gen.
Minden ütközést követően ellenőriz-
tessük a rendszert egy PEUGEOT-szervizben.
A rendszer tökéletes működőké-
pességét 10 évre tervezték.
A nagyobb biztonság érdekében a
gépjármű vásárlását követően
10 évenként ellenőriztessük azo-
kat egy PEUGEOT-szervizben.

206 CC RÉSZLETESEN
72
MOTORHÁZTETŐ KITÁMASZTÓRÚD
Rögzítsük a kitámasztórudat a moto-
rháztető nyitott helyzetben történő
megtartása végett.
Amotorháztető zárása előtt
helyezzük vissza a kitámasztórudat arögzítőelemébe. Záráskor
Eresszük le a motorháztetőt, a
művelet végén pedig engedjük el.
Ellenőrizzük a motorháztető megfelelőzáródását.
A MOTORHÁZTETŐ NYITÁSA Belülről:
húzzuk meg a műszerfal
alatt bal oldalt elhelyezett fogantyút. Kívülről: emeljük meg a kart és emel-
jük fel a motorháztetőt. ÜZEMANYAGTARTÁLY
FELTÖLTÉSE
Az üzemanyag betöltését mindig
álló
motornál kell végezni.
Illesszük be a kulcsot a tanksapkába
és fordítsuk el balra.
Vegyük le a tanksapkát.
Egy címke jelzi a felhasználható üzem-
anyag típusát.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
az üzemanyag-betöltő pisztoly harma-
dik, automatikus kikapcsolódását
követően feltétlenül fejezzük be. Ennél
több üzemanyag betöltése a motor
rendellenes működését okozhatja.
Az üzemanyagtartály térfogata
kb. 47 liter.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN73
AZ
ELEKTROMOS
LENYITHATÓ TETŐ Lenyitása
Helyezzük a gépjárművet vízszintes talajra.  Győződjünk meg arról, hogy az 1-es elválasztóroló be van akasztva
(ne helyezzünk semmilyen tárgyat
az elválasztórolóra; a csomagtér-
ben lévő csomagok ne emeljék
meg az elválasztórolót).
 Ellenőrizzük, hogy semmilyen tárgy
nincsen a kalaptartóra helyezve.
 Álló gépjárműnél, behúzott kézifék-
nél helyezzük a gyújtáskapcsolótaz M helyzetbe.
 Reteszeljük ki teljesena két 2-es
horgot, a művelet elvégzését egy
hangjelzés nyugtázza.
 Húzzuk meg a 3-as kapcsolót a
hangjelzésig mely, a tető lenyitási
műveletének befejezését jelzi.
Ezen művelet közben leereszkednek
az első, majd a hátsó oldalablakok,
kinyílik a lenyitható tető takarófedele,
a lenyitható tető behajtódik és elhe-
lyeződik a csomagtérben, bezáródik a
lenyitható tető takarófedele és a moz-
gatható kalaptartó a helyére kerül. Megjegyzés: a lenyitható tető működ-
tetését követően az ablakemelő kap-
csolók újból működőképessé válnak.Működési rendellenesség: a moz-
gás leállása esetén egy folytonos
hangjelzés figyelmeztet:  engedjük el a 3-as gombot, majd
húzzuk meg újból a lenyitható tető
nyitásának befejezéséig.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Eső, vagy a gépkocsi mosását
követően a lenyitás előtt tanácsos
megvárni a lenyitható tető megszáradását.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
74
Felcsukása 
Álló gépjárműnél, behúzott kézifék-
nél helyezzük a gyújtáskapcsolót az M helyzetbe.
 Nyomjuk meg a 3-as kapcsolót a
lenyitható tető mozgásának végét
jelző hangjelzésig.
Ezen művelet közben leereszkednek
az első, majd a hátsó oldalablakok, a
mozgatható kalaptartó behajlik, kinyí-
lik a lenyitható tető takarófedele, a
lenyitható tető kihajtódik és helyére
kerül, majd bezáródik a lenyitható tetőtakarófedele.  Reteszeljük a két 2-es horgot.
Megjegyzés: a lenyitható tető
működtetését követően az ablak-
emelő kapcsolók újból működőképes-
sé válnak.
Működési rendellenesség: a moz-
gás leállása esetén egy folytonos
hangjelzés figyelmeztet:  engedjük el a 3-as gombot, majd
nyomjuk meg újból a lenyitható tető
felcsukásának befejezéséig.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van, akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. Menet közben, egy folytonos hangjel-
zés figyelmeztet arra, hogy a lenyit-
ható tető vagy a lenyitható tető fedele,
vagy mindkettő reteszeletlen állapot-
ban van: 
álljunk meg és húzzuk be a kézifé- ket,
 nyissuk le és csukjuk fel teljesen a
lenyitható tetőt az eljárásnak meg-felelően.
Amennyiben a meghibásodás még
mindig jelen van, akkor forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez a rendszer ellen-
őrzése érdekében. Ne működtessük a
lenyi-
tható tetőt, amennyiben a
lenyitható tető fedelén
egy megrakott csomag-
tartó található.
A balesetek veszélyének elkerülése
érdekében vigyázzunk arra, hogy a
lenyitható tető működtetése közben
senki ne legyen a mozgásban lévő
elemek közelében.
Veszély esetén engedjük el a
vezérlőkapcsolót, a működésazonnal leáll.
Soha ne vegyük le a gyújtást
és ne engedjük el hosszabb időre
a 3-as kapcsolót, amikor a
lenyitható tető egy közbenső hely-
zetben van (nincs teljesen felc-
sukva, nincs teljesen lenyitva).
Alenyitható tető elektromos vagy
hidraulikus meghibásodása esetén
lehetőség van a kézi felcsukásra.
Ha az oldalablakok nem tudnak le-
ereszkedni teljesen, a lenyitható tető
működtetése nem lehetséges; ugyan-
akkor lehetőségünk van a lenyitható
tető felcsukására egy sajátos eljárásalkalmazásával.
Forduljunk az útmutató végén leírt
hibaelhárítási eljárásokhoz.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN81
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
1. Vezetőoldali elektromos ablake-
melők kapcsolója.
2. Utasoldali elektromos ablak- emelők kapcsolója.
Mindegyik kapcsoló a neki megfelelő
oldalon lévő első és a hátsó oldalabla-
kokat vezérli.
Kézi üzemmód  Nyomjuk meg (nyitás), vagy húzzuk
meg (zárás) a kapcsolót az ütközé-
si pontig.
A kapcsoló elengedésekor az ablak-
üveg mozgása azonnal megszűnik.
A hátsó oldalablak csupán az első
ablak teljesen leengedett állapotá-
ban ereszkedik le, egy 1 másod-
perces holtidőt követően. Automata üzemmód


Nyitás
Az ablakok nyitása automatikus
módon történik (bekapcsolt gyú-
jtásnál, járó motornál vagy gurulógépjárműnél).
 nyomjuk meg a kapcsolót az ütkö-
zési ponton túlra:
- egy rövid ideig tartó meg- nyomás teljesen nyitja az első
ablakot ; egy ezt követő újabb
rövid ideig tartó megnyomás
teljesen nyitja a hátsó oldal-ablakot,
- egy hosszan tartó megnyomás teljesen nyitja az első ablakot,
majd a hátsó oldalablakot.


Zárás
Csupán az első vezetőoldali ablak
zárása történik automatikus módon
(járó motornál vagy guruló gép-
járműnél), a hátsó oldalablak zártállapotában  húzzuk meg röviden a kapcsolót
az ütközési ponton túlra a
vezetőoldali első ablak teljeszáródásához.
Megjegyzés: a lenyitható tető működ-
tetése közben az ablakemelő kap-
csolók nem működőképesek.
07-10-2002

206 CC RÉSZLETESEN
90
FRONTÁLIS LÉGZSÁKOK A
kormánykerék közepébe van beépítve
a vezető esetén és a műszerfalba az
első utas esetén. Egyszerre kapcsolód-
nak be, kivéve, ha az utasoldali légzsák
semlegesítve van.
Frontális légzsák rendellenesség
Ha ez a jelzés megjelenik, egy
hangüzenet és egy a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő "Légzsák
rendellenesség" üzenet kíséretében,
akkor a rendszer ellenőrzése végett for-
duljon egy PEUGEOT-szervizhez.
A légzsákok
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
mizálása jelentős ütközések esetén;
kiegészítik az överő-határolós biz-
tonsági övek hatását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik agépkocsi hirtelen lassulását: ha elérjük
a bekapcsolási küszöböt, a légzsákok
rögtön kibomlanak és megvédik a gép-
kocsiban helyet foglaló személyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne akadá-
lyozzák sem a kilátást, sem az utasok
esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel kevés-
bé jelentős ütközéseknél, amelyeknél
a biztonsági övek még képesek
optimális biztonságot nyújtani. Az
ütközés nagysága függ az akadály ter-
mészetétől és a gépjármű sebessé-
gétől az ütközés pillanatában.
A légzsákok csak ráadott gyúj-
tásnál működnek. Megjegyzés:
a légzsákokból kiáramló
gáz enyhe irritáló hatású lehet. Az utasoldali légzsák semlegesítése*
A gyermekünk biztonsága érdeké-
ben feltétlenül semlegesítsük az
utasoldali légzsákot, amikor egy
gyermekülést szerelünk be a menet-
iránynak háttal az első utasoldaliülésre. 
Levett gyújtásnál helyezzük a kul-
csot az utasoldali légzsák 1-es semle-
gesítő kapcsolójába, forgassuk el az"OFF" helyzetbe, majd vegyük ki,
megtartva ebben a helyzetben.
A légzsák kombinált kijelző-
egységen lévő jelzése a
sem-legesítés teljes időtarta-
ma alatt látható.
* Rendeltetéstől függően.
07-10-2002

BiztosítékÁramerősségFunkciók
1 15A Ülésfűtés - Riasztó szirénája
4 20A Többfunkciós képernyő - Navigációs computer - Csomagtér-világítás - Autórádió - Lenyitható tető computere
5 15A Automata sebességváltó diagnosztika
6 10A Hűtőfolyadék-szint - Automata sebességváltó - Autórádió - Kormánykerék szögérzékelő (ESP)
7 15A Iskolaautó tartozék - Vevőszolgálati riasztó - Esőérzékelő
9 30A Hidraulikus szivattyú
10 40A Visszapillantó jégmentesítése 11 15A Ablaktörlő
12 30A Első ablakemelők
14 10A Motorkiszolgáló egység - Légzsákok - Kormánykeréknél lévő kapcsolók
15 15A
Kombinált kijelzőegység - Többfunkciós képernyő - Navigációs computer - Klímaberendezés - Autórádió
16 30A Nyílászárók reteszelő/kireteszelő kapcsolói
20 10A Jobb oldali féklámpa
21 15A Bal oldali féklámpa - Kiegészítő féklámpa
22 30A Első mennyezetlámpa - Kesztyűtartó világítása - Szivargyújtó
S1 Sönt PARC sönt GYAKORLATI TANÁCSOK
106
07-10-2002

GYAKORLATI TANÁCSOK
110
AUTÓRÁDIÓ BESZERELÉSE
A gépkocsi gyárilag a következő rádió-
előkészítésekkel rendelkezik:
– tetőantenna,
– koaxiális antennakábel,
– zavarszűrő egység,
– első hangszórók tápellátása,
– hátsó és magashang-sugárzó hang-
szórók tápellátása,
– 2 db 8 pólusú csatlakozó. A csatlakozók pólusainak kiosztása
A1 :
–
A2 : –
A3 : –
A4 : –
A5 : –
A6 : Gyújtás utáni (+)
A7 : Állandó (+)
A8 : Testelés
B1 : Jobb hátsó hangszóró (+)
B2 : Jobb hátsó hangszóró (–)
B3 : Jobb első hangszóró és
magashang-sugárzó (+)
B7 : Jobb első hangszóró és
magashang-sugárzó (–)
B5 : Bal első hangszóró és
magashang-sugárzó (+)
B6 : Bal első hangszóró és
magashang-sugárzó (–)
B7 : Bal hátsó hangszóró (+)
B8 : Bal hátsó hangszóró (–)
HANGSZÓRÓK BESZERELÉSE
Az előkészítés lehetővé teszi:
– 165 mm átmérőjű hangszórók
beszerelését az első ajtókba, valamint,
– 130 mm átmérőjű hangszórók be- szerelését hátulra,
– 22,5 mm átmérőjű magashang- sugárzó hangszórók beszerelését a
visszapillantó tükrök burkolatába.
Felvilágosításért forduljunk a legköze-
lebbi PEUGEOT-szervizhez.
07-10-2002