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10-8
Huile de moteur:
Type-20°-10°0°10°20°30°40°50°C
5W/30
10W/30
10W/40
20W/50
20W/40
15W/40
Classification d’huile de moteur recommandée: API Service de type SE, SF, SG ou supérieurModèle YFM600FWA
ATTENTION:
Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contienne
pas d’additifs antifriction. Les huiles pour
automobiles (portant souvent la désignation
“ENERGY CONSERVING”) contiennent des additifs
antifriction. Ceux-ci feront patiner l’embrayage et/ou
l’embrayage de démarreur, ce qui provoquera une
réduction de la durabilité des organes et du
rendement.
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10-10
Carburateur:
Type/quantité BST 40/1
Fabricant MIKUNI
Bougie:
Type/fabricant Pour l’Europe: DPR8EA-9 / NGK
Pour l’Océanie: DPR8EA-9 / NGK
Écartement des électrodes 0,8 à 0,9 mm
Embrayage: Humide, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Courroie trapézoïdale
Système de réduction secondaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction secondaire 34/25 × 24/18 × 33/09 (6,648)
Type de transmission Courroie trapézoïdale, automatique
Commande Main gauche
Marche arrière 30/13 × 27/19 (3,279)
Taux de la boîte de vitesse auxiliaire rapport bas 38/14 (2,714)
rapport haut 30/16 (1,875)
Partie cycle:
Type de cadre Cadre en acier tubulaire
Angle de chasse 3˚
Chasse 15,5 mmModèle YFM600FWA
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10-14
Aceite de motor:
Ti p o-20°-10°0°10°20°30°40°50°C
5W/30
10W/30
10W/40
20W/50
20W/40
15W/40
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM600FWA
ATENCION:
Asegúrese de emplear aceites de motor que no con-
tengan modificaciones antifricción. Los aceites de
motor para automóviles de pasajeros (normalmente
con la etiqueta “Energy Conserving”) contienen adi-
tivos antifricción, que causan que el embrague y/o el
embrague del arrancador resbalen, reduciendo en-
tonces la vida útil de los componentes y degradando
el rendimiento del motor.