2001 YAMAHA WR 426F ESP

2 - 12
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
NOTA:
Debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada carrera.Perno de drenaje de aceite (cárter) M12 ´ 1,5 1 20 2,0 1,4
Perno de drenaje de aceite (bastidor) M8 ´ 1,25 1 23 2,3 17
Cesta de aspiración de aceite (bastidor) M18 ´ 1,5 1 90 9,0 65
Tope del cojinete del cárter M6 ´ 1,0 15 10 1,0 7,2
Tope del retén de aceite del eje de transmisión M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Guía de la rueda de trinquete M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Manivela de impulsión M8 ´ 1,25 1 33 3,3 24
Engranaje de transmisión primario M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Buje de embrague M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Muelle de embrague M6 ´ 1,0 6 8 0,8 5,8
Engranaje de transmisión del compensador M14 ´ 1,0 1 50 5,0 36
Placa del peso del compensador M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Piñón de transmisión M20 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Guía de selección M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Palanca del tope M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Segmento M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Interruptor de punto muerto M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9 Pieza a apretarTamaño de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

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SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
CHASIS
Ítem Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinete de dirección Cojinete de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm
(11,8 in)¬----
Longitud libre del muelle de la horquilla 460 mm
(18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Rigidez del muelle, STD K = 4,51 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,12 N/mm
(0,42 kg/mm,
23,5 lb/in)----
Muelle opcional/separador Sí¬----
Capacidad de aceite 573 cm
3
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz) 583 cm3
(20,5 Imp oz,
19,7 US oz)----
Nivel de aceite 135 mm
(5,31 in)125 mm
(4,92 in)----

(de la parte superior del tubo externo,
con el tubo interno y la biela del amorti-
guador completamente comprimidos y
sin el muelle)80 ~ 150 mm
(3,15 ~ 5,91 in)¬----
Grado de aceite Aceite de suspen-
sión “01”¬----
Diámetro exterior del tubo interno 46 mm (1,81 in)¬----
Extremo superior de la horquilla delan-
teraCero mm (Cero in)¬----
Suspensión trasera: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Recorrido del amortiguador trasero 132 mm
(5,20 in)¬----
Longitud libre del muelle 260 mm
(10,24 in)¬----
Longitud montado 241 mm
(9,49 in)244 mm
(9,61 in)----
240,5 ~ 258,5 mm
(9,47 ~ 10,18 in)¬----
Rigidez del muelle, STD K = 49,0 N/mm
(5,00 kg/mm,
280,0 lb/in)K = 47,0 N/mm
(4,80 kg/mm,
268,8 lb/in)----
Muelle opcional Sí¬----
Presión del gas interior 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)¬----
Palanca oscilante:
Límite del juego libre de la palanca osci-
lante
Extremo ---- 1,0 mm (0,04 in)

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SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
Rueda:
Tipo de rueda delantera Radio de la rueda ----
Tipo de rueda trasera Radio de la rueda ----
Tamaño de la llanta delantera/material 21 ´ 1,60/Aluminio ----
Tamaño de la llanta trasera/material 18 ´ 2,15/Aluminio ----
Límite de excentricidad de la llanta:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Lateral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + junta ----
Desgaste de la cadena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Longitud de la cadena (10 eslabones) ---- 150,1 mm (5,91 in)
Disco del freno delantero:
Diámetro exterior del disco ´ Espesor 250 ´ 3,0 mm (9,84 ´ 0,12 in) 250 ´ 2,5 mm
(9,84 ´ 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1 mm (0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno27,0 mm (1,063 in) ´ 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Disco del freno trasero:
Diámetro exterior del disco ´ Espesor 240 ´ 4,0 mm (9,45 ´ 0,16 in) 240 ´ 3,5 mm
(9,45 ´ 0,14 in)
Límite de flexión ---- 0,15 mm (0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 12,7 mm (0,500 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Palanca de freno & pedal de freno:
Posición de la palanca de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por debajo de la parte
superior del apoyapiés)5 mm (0,20 in) ----
Juego libre de la palanca del embrague
(en la articulación de la palanca)2 ~ 4 mm (0,08 ~ 0,16 in) ----
Juego libre de la empuñadura del acele-
rador3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Ítem Estándar Límite

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SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular a 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) aproximadamente utilizando la
llave dinamométrica y, a continuación afloje la tuerca una vuelta.
2 Vuelva a apretar la tuerca anular a 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb).Pieza a apretarTamaño de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Tija superior del manillar y tubo exterior M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Ménsula inferior y tubo exterior M8 ´ 1,25 4 20 2,0 14
Tija superior del manillar y eje de la dirección M24 ´ 1,0 1 145 14,5 105
Soporte del manillar (superior) M8 ´ 1,25 4 28 2,8 20
Tuerca del aro de la dirección M28 ´ 1,0 1 Consulte la NOTE.
Horquilla delantera y perno de la tapa M48 ´ 1,0 2 30 3,0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30 ´ 1,0 2 55 5,5 40
Perno de la tapa y biela del amortiguador (horquilla
delantera)M12 ´ 1,25 2 29 2,9 21
Tornillo de sangrado (horquilla delantera) y perno
de la tapaM5 ´ 0,8 2 1 0,1 0,7
Horquilla delantera y protector M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Soporte y protector del cable del medidor M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Horquilla delantera y soporte del tubo de frenos M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Horquilla delantera y cubierta del tubo M8 ´ 1,25 1 16 1,6 11
Horquilla delantera y cubierta del tubo M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Tapa del cable del acelerador M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Soporte de la palanca del embrague M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Soporte de la palanca de descompresión M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Interruptor de las luces M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Cilindro principal y ménsula del freno delantero M6 ´ 1,0 2 9 0,9 6,5
Tapa del cilindro principal del freno delantero M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Montura de la palanca del freno (perno) M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Montura de la palanca del freno (tuerca) M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Contratuerca de la posición de la palanca del freno M6 ´ 1,0 1 5 0,5 3,6
Guía del tubo (tubo del freno delantero) M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Perno de unión del tubo del freno delantero (cilin-
dro principal)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza
del freno)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Pinza del freno delantero y horquilla delantera M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno (delantero y trasero) y tapón del
bulón de la pastillaM10 ´ 1,0 1 3 0,3 2,2
Pinza del freno (delantero y trasero) y bulón de la
pastillaM10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno (delantero y trasero) y tornillo de
sangradoM8 ´ 1,25 1 6 0,6 4,3
Eje de la rueda delantera y tuerca M16 ´ 1,5 1 105 10,5 75
Soporte del eje de la rueda delantera M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Disco del freno delantero y rodete de rueda M6 ´ 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco del freno trasero y rodete de rueda M6 ´ 1,0 6 14 1,4 10
Montura del pedal de freno M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Cilindro principal de freno trasero y bastidor M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Depósito de reserva del freno delantero y bastidor M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza del freno)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22

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SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
NOTA:
Debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada carrera.Pieza a apretarTamaño de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Perno de unión del tubo del freno trasero (cilindro
principal)M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Eje de la rueda trasera y tuerca M20 ´ 1,5 1 125 12,5 90
Piñón de transmisión y rodete de la rueda M8 ´ 1,25 6 42 4,2 30
Engrasador (radio) — 72 3 0,3 2,2
Cubierta del disco y pinza del freno trasero M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Protector y pinza del freno trasero M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Montura del motor:
Ménsula del motor y bastidor M8 ´ 1,25 7 34 3,4 24
Motor y bastidor (delantero) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Motor y bastidor (superior) M10 ´ 1,25 1 55 5,5 40
Motor y bastidor (inferior) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Protector del motor (izquierdo y derecho) M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Eje de la articulación y tuerca M16 ´ 1,5 1 85 8,5 61
Brazo intermedio y palanca oscilante M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Brazo intermedio y biela M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Biela y bastidor M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Amortiguador trasero y bastidor M10 ´ 1,25 1 56 5,6 40
Amortiguador trasero y brazo intermedio M10 ´ 1,25 1 53 5,3 38
Bastidor trasero y bastidor M8 ´ 1,25 3 29 2,9 21
Palanca oscilante y soporte del tubo del freno M5 ´ — 4 4 0,4 2,9
Montura del tensor de la cadena de transmisión M8 ´ 1,25 2 19 1,9 13
Soporte de la cadena y palanca oscilante M6 ´ 1,0 3 7 0,7 5,1
Protección de cierre y palanca oscilante M5 ´ 0,8 4 6 0,6 4,3
Montura del depósito de combustible M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Depósito de combustible y grifo de combustible M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Depósito de combustible y ménsula del juego del asiento M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Depósito de combustible y tornillo de enganche
(banda montada)M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Depósito de combustible y ménsula del depósito de
combustibleM6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Montura del asiento M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Montura de la cubierta lateral M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Vaciado de aire y depósito de combustible M6 ´ 1,0 4 4 0,4 2,9
Vaciado de aire y panel del radiador (inferior) M6 ´ 1,0 2 4 0,4 2,9
Montura del guardabarros delantero M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Montura del guardabarros trasero M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Soporte del faro (inferior) y ménsula inferior M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Faro M6 ´ 1,0 3 7 0,7 5,1
Luz de cola M6 ´ 1,0 3 4 0,4 2,9
Abrazadera del cable de la luz de cola y guardaba-
rros traseroM4 ´ 1,59 2 1 0,1 0,7
Depósito de reserva del refrigerante M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Ménsula y bastidor del soporte lateral M10 ´ 1,25 2 64 6,4 46
Montura del soporte lateral M10 ´ 1,25 1 64 6,4 46

2 - 17
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
SISTEMA ELÉCTRICO
Ítem Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de dispositivo de avance Sistema eléctrico ----
CDI:
Modelo del magneto/fabricante F5NG 00/YAMAHA ----
Resistencia de la bobina de fuente 1 (color) 640 ~ 960 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Verde – Marrón)----
Resistencia de la bobina de fuente 2 (color) 464 ~ 696 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Verde – Rosa)----
Resistencia de la bobina de iluminación (color) 0,16 ~ 0,24 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Negro – Amarillo)
Resistencia de la bobina de aceleración rápida
(color)248 ~ 372 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Blanco – Rojo)----
Modelo de la unidad CDI/fabricante 5NG-00/YAMAHA
(Para USA)
5NG-10/YAMAHA
(Excepto para USA)----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5BE-00/YAMAHA ----
Huelgo mínimo de la bujía 6 mm (0,24 in) ----
Resistencia de arrollamiento primaria 0,20 ~ 0,30 W a 20 ˚C (68 ˚F) ----
Resistencia de arrollamiento secundaria 9,5 ~ 14,3 kW a 20 ˚C (68 ˚F) ----
Pieza a apretarTamaño de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Estator M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotor M10 ´ 1,25 1 48 4,8 35
Bobina de encendido M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1

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SPECESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
ESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
Nombre del modelo: WR400F (EUROPE)
WR400FN
Número del código del modelo: 5GS9
Dimensiones:
Longitud total 2.171 mm (85,5 in)
Anchura total 827 mm (32,6 in)
Altura total 1.303 mm (51,3 in)
Altura del sillín 998 mm (39,3 in)
Distancia entre ejes 1.490 mm (58,7 in)
Altura mínima al suelo 373 mm (14,7 in)
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible lleno 121,5 kg (268 lb)
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC (doble
árbol de levas en cabeza)
Disposición de los cilindros Cilindro simple, inclinado en paralelo
Cilindrada 399 cm
3 (14,1 Imp oz, 13,5 US oz)
Diámetro ´ carrera 92,0 ´ 60,1 mm (3,62 ´ 2,37 in)
Relación de compresión 12,5 : 1
Sistema de arranque Arrancador de pedal
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo o grado de aceite:
Aceite de motor
API “SH” o de grado superior
Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico 1,5 L (1,32 Imp qt, 1,59 US qt)
Con sustitución del filtro de aceite 1,6 L (1,41 Imp qt, 1,69 US qt)
Cantidad total 1,7 L (1,50 Imp qt, 1,80 US qt)
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Filtro de aire: Tipo de elemento húmedo
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122¡CTemp.
¡F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

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SPECESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
Combustible:
Tipo Gasolina sin plomo super con número octano experi-
mental de 95 o superior (excepto para AUS)
Sólo gasolina sin plomo (para AUS)
Capacidad del depósito
Reserva8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
1,4 L (0,31 Imp gal, 0,37 US gal)
Carburador:
Tipo FCR-MX39
Fabricante KEIHIN
Bujía:
Tipo/Fabricante CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
Separación 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria Engranaje
Proporción de reducción primaria 62/21 (2,952)
Sistema de reducción secundario Impulsión por cadena
Proporción de reducción secundaria 50/14 (3,571)
Tipo de caja de cambios Velocidad 5, engranaje constante
Funcionamiento Manejo con el pie izquierdo
Relación de engranaje: 1ª 29/12 (2,416)
2ª 26/15 (1,733)
3ª 21/16 (1,312)
4ª 21/20 (1,050)
5ª 21/25 (0,840)
Chasis:
Tipo de bastidor Cuna semidoble
Ángulo de avance 27,8˚
Pista 123 mm (4,84 in)
Neumático:
Tipo Con cámara
Tamaño (delantero) 90/90-21 54R
Tamaño (trasero) 130/90-18 69R
Presión del neumático (delantero y trasero) 100 kPa (1,0 kg/cm
2, 15 psi)
Freno:
Tipo de freno delantero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con la mano derecha
Tipo de freno trasero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con le pie derecho
Suspensión:
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Suspensión trasera Palanca oscilante (suspensión monocross de unión)