2001 Lancia Ypsilon ESP

27
O
fig. 24
P4C00310
fig. 25
P4C00311
É aconselhável transpor-
tar sempre as crianças no
banco traseiro, pois esta é a
posição mais protegida em caso de
impacto. De qualquer modo, as ca-
deirinhas para crianças não devem
ser absolutamente montadas no
banco dianteiro de veículos equipa-
dos com air bag para o passageiro
que, enchendo-se, poderia causar
lesões até mesmo mortais, indepen-
dentemente da gravidade do im-
pacto que causou a sua activação.
As crianças podem ser colocadas
no banco dianteiro em veículos
equipados com desactivação do
air bag frontal do lado do passa-
geiro. Neste caso, é absolutamente
necessário certificar-se, através da
respectiva luz avisadora amarelo-
âmbar do quadro de instrumentos,
de que foi desactivado.GRUPO 0
Os bebés até a 10 kg devem ser
transportados virados para trás numa
cadeirinha-berço que, sustentando a
cabeça, não provoca movimentos do
pescoço em caso de desacelerações
bruscas.
O berço é segurado pelos cintos de
segurança do veículo, como indicado
na(fig. 24); o berço, por sua vez, deve
segurar a criança com os seus próprios
cintos.GRUPO 1
A partir de 9 kg de peso, as crianças
podem ser transportadas viradas para
a frente, com cadeirinhas equipadas
com almofada à frente (fig. 25), atra-
vés da qual o cinto de segurança do ve-
ículo segura a criança e a cadeirinha.
A figura é somente indi-
cativa para a montagem.
Monte a cadeirinha de
acordo com as instruções obriga-
toriamente anexadas ao mesmo.
A figura é somente indi-
cativa para a montagem.
Monte a cadeirinha de
acordo com as instruções obriga-
toriamente anexadas ao mesmo.
Existem cadeirinhas ade-
quadas a cobrir os grupos
de peso 0 e 1 com um en-
gate traseiro para os cintos do ve-
ículo e cintos próprios para segu-
rar o bebé. Devido à sua di-
mensão, podem ser perigosos se
forem presos com os cintos do ve-
ículo colocando impropriamente
uma almofada no meio. Respeitar
escrupulosamente as instruções de
montagem anexadas.
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28
O
fig. 26
P4C00313
fig. 27
P4C00314
GRUPO 2
A partir de 15 kg de peso, as
crianças podem ser seguradas direc-
tamente pelos cintos do veículo. As
cadeirinhas têm só mais a função de
posicionar correctamente a criança
em relação aos cintos, de forma que a
parte diagonal fique aderente ao tó-
rax e nunca ao pescoço e que a parte
horizontal fique aderente à bacia e
não ao abdóme da criança (fig. 26).GRUPO 3
A partir de 22 kg de peso, é sufi-
ciente só uma almofada de alçamento
(fig. 27). A espessura do tórax da
criança já permite que esta viaje sem
o encosto distanciador.
Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças podem usar os cintos como
os adultos.
Resumimos adiante as normas de
segurança a seguir para o trans-
porte de crianças:
1)A posição aconselhada para a ins-
talação das cadeirinhas de crianças é
no banco traseiro, pois é a mais pro-
tegida em caso de impacto.
2)Com Air bag para o passageiro, as
criançasnuncadevem viajar no
banco dianteiro.3)Em caso de desactivação do air
bag frontal do lado do passageiro, nos
modelos/versões equipados com esta
função, controlar sempre, através da
respectiva luz avisadora amarelo-âm-
bar do quadro de instrumentos, se foi
desactivado.
4)Respeitar escrupulosamente as
instruções fornecidas com a cadei-
rinha, que o fornecedor deve obriga-
toriamente anexar. Guardá-las no ve-
ículo junto com os documentos e este
manual. Não usar cadeirinhas usadas
sem as instruções de uso.
5)Verificar sempre, com um puxão
do cinto, se o mesmo está engatado.
6)Cada sistema de retenção tem só
um lugar: não transportar duas
crianças ao mesmo tempo.
7)Verificar sempre se os cintos não
estão contra o pescoço da criança.
8)Durante a viagem não deixar a
criança ficar em posições estranhas ou
soltar os cintos.
9)Nunca transportar crianças no
colo, nem mesmo recém-nascidos. Nin-
guém, por mais forte que seja, é capaz
de segurá-las em caso de impacto.
10)Em caso de acidente, substituir
a cadeirinha por uma nova. A figura é somente indi-
cativa para a montagem.
Monte a cadeirinha de
acordo com as instruções obriga-
toriamente anexadas ao mesmo.
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O
INDICADORES
DE DIRECÇÃO (Verde)
(intermitentes)
Quando a alavanca de comando luzes
de direcção (piscas) é accionada para
cima ou para baixo.
y
LUZES EXTERNAS
(Verde)
Quando os mínimos são ace-
sos.
3
LUZES DE MÁXIMOS
(Azul)
Quando acendem-se as lu-
zes de máximos.
1
elevadas emissões no escape, possível
perda de rendimentos, má condução
e consumos elevados.
Nestas condições, é possível prosseguir
o andamento evitando, porém, forçar
de mais o motor ou altas velocidades.
O uso prolongado do veículo com a
luz avisadora acesa com luz fixa pode
causar danos. Dirigir-se, o quanto an-
tes, à Rede de Assistência LANCIA.
A luz avisadora apaga-se se o mau
funcionamento desaparece, mas o sis-
tema memoriza, em todo o caso, a si-
nalização.
2.Com luz lampejante – indica a pos-
sibilidade de dano do catalisador (ver
“Sistema EOBD” no presente capí-
tulo).
Em caso de luz avisadora acesa com
luz intermitente, é necessário soltar o
pedal do acelerador, diminuindo as
rotações do motor, até que a luz avi-
sadora pare de piscar; prosseguir o
andamento com velocidade mode-
rada, tentando evitar condições de
condução que podem provocar outros
lampejos e dirigir-se, o quanto antes,
àRede de Assistência LANCIA.AIR BAG DO LADO
DO PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(Amarelo-âmbar)
Quando o air bag do lado do passa-
geiro é desactivado através do respec-
tivo interruptor de chave.Rodando a chave para a
posição MAR, a luz avisa-
dora (com interruptor de
desactivação do air bag frontal do
lado do passageiro na posição ON)
acende-se por cerca de 4 segun-
dos, lampeja pelos 4 segundos se-
guintes e depois, apaga-se. Se a luz
avisadora não se acender ou se fi-
car acesa ou se acender durante o
andamento, parar imediatamente
e dirigir-se à Rede de Assistência
LANCIA.Se, rodando a chave de
arranque para a posição
MAR, a luz avisadora
não se acende ou se, durante o an-
damento, se acende com luz fixa
ou lampejante, dirigir-se, o quanto
antes, à Rede de Assistência LAN-
CIA.
AVARIA DAS LUZES
DE STOP (Amarelo-
âmbar)
Quando uma luz de STOPnão fun-
ciona. Não é assinalada a avaria das
lâmpadas do terceiro stop.
T
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O
DESEMBACIAMENTO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO PÁRA-BRISAS
E DOS VIDROS LATERAIS
DIANTEIROS
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector vermelho
-.
2)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada
-.
3)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
-.
4)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
Após o desembaciamento, usar os
comandos para manter as perfeitas
condições de visibilidade.
AVISOSe o veículo estiver equipado
com climatizador, aconselha-se a re-
gular os comandos como descrito
acima e carregar no botão
√para ace-
lerar o desembaciamento.DESEMBACIAMENTEO
E/OU DESCONGELAMENTO
DO VIDRO TRASEIRO
Carregar no botão (. Activa-se
também o dispositivo de desembacia-
mento dos espelhos eléctricos.
Logo que o vidro traseiro estiver de-
sembaciado, é aconselhável desligar o
botão.
VENTILAÇÃO
1)Difusores de ar centrais e laterais:
completamente abertos.
2)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
3)Cursor para a recirculação do ar
na posição
H, equivalente à introdu-
ção do ar de fora.
4)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
5)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.RECIRCULAÇÃO
Com cursor em posição Té acti-
vada somente a circulação do ar in-
terno.
AVISOA função é útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado de mais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
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O
CLIMATIZADOR
O climatizador é regulado manual-
mente.
COMANDOS (fig. 45)
A- Botão para regular a tempera-
tura do ar (mistura ar quente/frio).
B- Botão para activar o ventilador.
C- Botão para a distribuição do ar.
D- Cursor para ligar a função de re-
circulação, eliminando a entrada de
ar externo.AVISOA activação da recirculação
acelera o refrescamento do ar em cli-
matização de verão. É útil principal-
mente em condições de forte poluição
exterior (em fila, em túnel, etc.). Não
é aconselhado, no entanto, um uso
prolongado demais, especialmente se
houver muitas pessoas no veículo ou
em dias chuvosos ou frios, pois au-
mentaria consideravelmente a possi-
bilidade de embaciamento interno dos
vidros, tornando precárias as con-
dições de visibilidade e de condução.
E- Interruptor para ligar/desligar
sistema de climatização.
A ligação deste interruptor activa
automaticamente o ventilador na 1ª
velocidade.CLIMATIZAÇÃO
(arrefecimento)
1)Botão para a temperatura do ar:
ponteiro no sector azul.
2)Climatizador: carregar no inter-
ruptor
√e deslocar o cursor da recir-
culação de ar para a posição T.
3)Botão do ventilador: ponteiro na
velocidade desejada.
4)Botão para a distribuição do ar:
ponteiro em
¥.
Para moderar o arrefecimento, des-
locar o cursor da recirculação de ar
para a posição H, aumentar a tem-
peratura e diminuir a velocidade do
ventilador.
fig. 45
P4C00326
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que,
em caso de fugas aciden-
tais, não danifica o ambiente. Evi-
tar completamente o uso de fluido
R12, pois é incompatível com os
componentes do sistema.
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O
C- Activação/desactivação do de-
sembaciador do vidro traseiro. Se pre-
visto, liga tambén o desembaciamento
dos espelhos retrovisores externos.
D- Activação/desactivação do sis-
tema de climatização.
INTERRUPTOR DE CORTE
DO COMBUSTÍVEL
É um interruptor de segurança que
se activa em caso de impacto, inter-
rompendo a alimentação de combus-
tível e causando, por conseguinte, a
desactivação do motor.
Lembre-se de rodar a chave para
STOP para evitar descarregar a
bateria. BOTÕES DE COMANDO (fig. 55)
Estão situados entre os difusores
centrais do ar.
Funcionam somente com a chave de
arranque na posição MAR.
Quando um botão é ligado, ilumina-
se um led situado no próprio botão.O uso das luzes de
emergência é regulamen-
tado pelo código rodoviá-
rio do país em que se circula. De
qualquer modo, o automobilista é
obrigado a observar as pres-
crições.
fig. 55
P4C00344
A- Acende/apaga as luzes diantei-
ras de nevoeiro. Para activar estas lu-
zes, é necessário que as luzes externas
estejam acesas.
B- Acende/apaga as luzes traseiras
de nevoeiro. Para activar estas luzes,
é necessário que os faróis de médios
e/ou os faróis de nevoeiro dianteiros
estejam acesos.
As luzes traseiras de nevoeiro apa-
gam-se automaticamente com o des-
ligar do motor ou com a passagem das
luzes de médios e/ou faróis de ne-
voeiro dianteiros para os mínimos.
Se o motor for ligado de novo ou
a iluminação voltar para os mé-
dios em presença de nevoeiro, é
necessário carregar de novo no bo-
tão para ligar as luzes novamente.
AVISOO farol de nevoeiro traseiro
pode atrapalhar os veículos que se-
guem; portanto, se as condições de vi-
sibilidade forem boas, desligar as lu-
zes de nevoeiro traseiras.
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45
O
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PORTA-LUVAS
Para abrir o porta-luvas, mover o ma-
nípuloAcomo indicado na (fig. 57).
Na tampa, há um espaço para colo-
car uma caneta ou um lápis.
Se não forem notadas fugas de com-
bustível e o veículo for capaz de par-
tir, carregar no botão A (fig. 56), si-
tuado debaixo do banco do condutor
no lado esquerdo, para reactivar o sis-
tema de alimentação.Após o impacto, se sentir
cheiro de combustível ou
notar fugas do sistema de
alimentação, não reactivar o inter-
ruptor para evitar riscos de incên-
dio.
fig. 56
P4C00016
fig. 57
P4C00095
Nao viajar com o porta-
luvas aberto: poderia ferir
o passageiro em caso de
acidente.
PLAFONIER (fig. 58)
A lâmpada acende-se automatica-
mente com a abertura de uma porta
dianteira.
Com portas fechadas, a lâmpada
acende-se carregando nos lados da
tampa transparente.
fig. 58
P4C00096
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O
Na parte dianteira (pala fechada)
(fig. 63)existe um símbolo relativo à
presença de Air bag do lado do pas-
sageiro.
PALAS DE SOL (fig. 62)
Estão situadas aos lados do espelho
retrovisor interno. Podem ser orienta-
das para a frente ou para o lado.
Atrás da pala do lado do motorista
há um espelho de cortesia com tampa
protectora junto com um bolso para
documentos.
Na pala do lado do passageiro (parte
interna) há somente um espelho de
cortesia.O isqueiro alcança tem-
peraturas elevadas. Mane-
jar com cautela e evitar
que crianças o utilizem: perigo de
incêndio e/ou queimaduras.Não utilizar o cinzeiro
como cesto de papel: po-
deria incendiar-se em
contacto com as pontas de cigarro.
fig. 62
P4C00100
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
Abrem-se a compasso.
1)Deslocar a alavanca como indi-
cado na(fig. 64).
2)Empurrar a alavanca para fora
até abrir o vidro completamente.
3)Empurrar a alavanca para trás
até sentir o ressalto de bloqueio.
Para fechá-los, mover da maneira
contrária até sentir o ressalto devido
à colocação correcta da alavanca.
fig. 64
P4C00024
fig. 63
P4C00424
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