1995 FORD EXPLORER Fluid

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-202
307-01A-202
Transmisión (Continuación)
Número
Item de ParteDescripción
9 7B066 Plato de Presión del Embrague deAvance
10 7B164 Discos de Estrías Internos del
Embrague de Avance (Fricción)
11 7E085Resorte de Presión del Embrague de
Avance
12 388099-SAro Seguro de Retención
13 7A262 Pistón del Embrague de Avance
14 7C099 Sello Interior del Pistón del
Embrague de Avance
15 7A166Cojinete No. 2 del Embrague de
Avance
16 7B497 Sello del Eje de Entrada. 1 7F207Cilindro y Eje del Embrague de
Avance
2 7A548Sello Exterior del Pistón del
Embrague de Avance
3 7A480 Resorte de Recuperación del Pistón
del Embrague de Avance
4 7A527 Resorte de Recuperación del Retén
del Embrague de Avance
5 7B442Plato Estriado Externo del Embrague
de Avance (Acero)
6 7D483Resorte Anular de Retención
7 7B067Cubo del Embrague de Avance
8 7F231Cojinete Delantero No. 3 del
Embrague de Avance
Número
Item de ParteDescripción
Embrague de Avance – Vista Desarmada
Desmontaje
1. Inspeccione las superficies de empuje del cilindro del
embrague, la abertura del pistón y los bordes dentados
del plato de embrague para ver si tiene rayas o rebabas.
Las rayas y rebabas menores pueden ser eliminadas con
un paño de azafrán. Reemplace el cilindro de embrague si
está muy rayado o dañado.
2. Revise si los pasajes de fluido en el cilindro del embrague
tienen obstrucciones. Limpie todos los pasajes de fluido.
Revise si el pistón está rayado y reemplácelo si es
necesario. Revise si las bolas reguladoras tienen libertador
de movimiento y asentamiento apropiado.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-206
307-01A-206
Transmisión (Continuación)
Montaje
1. Revise si las superficies de empuje del cilindro del
embrague, la abertura del pistón y los bordes dentados del
plato de embrague están rayados o con rebabas. Las rayas
y rebabas menores pueden ser eliminadas con un paño de
azafrán. Reemplace el cilindro del embrague si está muy
rayado o dañado.
2. Revise si el pasaje de fluido en el cilindro tiene
obstrucciones. Limpie todos los pasajes. Revise si el pistón
del embrague está rayado y reemplácelo si es necesario.
Inspeccione las bolas reguladoras para ver si tienen libertad
de movimientos y si asientan apropiadamente.
3. Revise si el resorte de liberación del embrague está deforme
o roto. Reemplace el resorte (incluyendo el resorte
ondulado) si está distorsionado o roto.
4. Revise si los platos de embrague, los platos de acero y el
plato de presión están desgastados o las superficies están
rayadas. Reemplace todas las partes que estén
profundamente rayadas o con rebabas.
5. Revise si las placas están planas y si encajan en los bordes
dentados del cubo del embrague. Deseche cualquier plato
que deslice libremente en los bordes dentados o que no
esté plano.
6. Revise si las superficies de empuje del cubo del embrague
tiene rayas y si las estrías del cubo están desgastadas.
7.Nota: Para facilitar la manipulación, el conjunto del
embrague de avance puede ser colocado en la envuelta de
la extensión o en un hueco en el banco de trabajo.
Instale los sellos interior (A) y exterior (B) del pistón del
embrague de avance. Note la orientación de los anillos de
sellamiento antes de la instalación.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-208
307-01A-208
Transmisión (Continuación)
12.Nota: Antes de ensamblar, empape durante 15 minutos los
nuevos discos de embrague en fluido de transmisión.
Instale el conjunto del paquete de embrague.
1 Instale el anillo de presión.
2 instale el paquete de embrague.
3 Instale el plato de presión.
13. Instale el anillo de retención del paquete de embrague.
14. Sitúe en el paquete de embrague de avance y ajuste a cero
el Indicador de Dial Con Bandeja.
• Empuje hacia abajo el paquete de embrague.
• Libere la presión y ajuste a cero el indicador de dial.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-217
307-01A-217
Transmisión (Continuación)
7. Revise si las superficies de empuje del cilindro del
embrague, la abertura del pistón y los bordes dentados del
plato de embrague están rayados o con rebabas. Las rayas
y rebabas menores pueden ser eliminadas con un paño de
azafrán. Reemplace el cilindro si está muy rayado o dañado.
8. Revise si el pasaje de fluido en el cilindro del embrague
está obstruido. Limpie todos los pasajes. Revise si el pistón
del embrague está rayado y reemplácelo si es necesario.
Inspeccione para ver si las bolas reguladores tienen
libertad de movimientos y si se asientan apropiadamente.
9. Revise si el resorte de liberación del embrague está deforme
o roto. Reemplace el resorte (incluyendo el resorte
ondulado) si está deforme o roto.
10. Inspeccione los platos del embrague, de acero y de presión
para ver si están desgastados o las superficies están
rayadas. Reemplace todas las partes que estén muy rayadas
o con rebabas muy pronunciadas.
11. Revise la llanura de los platos de embrague y si encajan en
los bordes dentados del cubo. Deseche cualquier plato
que no deslice libremente sobre los bordes dentados y
que no esté plano.
12. Revise si las superficies de empuje del cubo del embrague
están rayadas y si las estrías del cubo están desgastadas.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-221
307-01A-221
Transmisión (Continuación)
6.Nota: Antes de armar, empape durante 15 minutos en fluido
de transmisión los nuevos discos.
Instale el anillo de retención del paquete de embrague.
1 Alterne los platos de estrías externas (acero) y los
platos de estrías internas (fricción), comenzando con
un plato de acero y finalizando con el plato de fricción.
2 Instale el anillo de retención del paquete de embrague.
7. Utilice un calibrador de láminas (A) para verificar la claridad
entre el anillo de retención del paquete de embrague (B) y
el plato de fricción (C).
• Si la claridad no están dentro de las especificaciones,
instale el anillo de retención del tamaño apropiado y
verifique de nuevo la claridad.
8. Instale la arandela y el cojinete de agujas No. 7 (B) en el
cubo del embrague directo (A) e instale el cubo del
embrague directo.
• Instale el cojinete de aguja con el lado negro arriba,
hacia el cubo del embrague directo.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-224
307-01A-224
1. El convertidor de torque (7902) debe ser reemplazado si
una o más de las siguientes afirmaciones son verdaderas:
• Se ha determinado un mal funcionamiento del
convertidor de torque ha sido determinado basado en
procedimientos completos de diagnóstico.
• Los espárragos del convertidor (S), el cubo del impeller
o los bujes están dañados.
• Decoloración (debido a recalentamiento).
• El convertidor de torque fue encontrado fuera de las
especificaciones cuando realizaba una de las
siguientes verificaciones:
nVerificación del Embrague Unidireccional.
nVerificación del Juego Longitudinal.
nVerificación de Interferencia entre el Estator y la
Turbina
nVerificación de Interferencia entre el Estator y el
Impeller
nVerificación de Fugas por el Convertidor de
Torque
• Evidencia de contaminación del montaje o del fluido
de la transmisión debido a los siguientes modos de
fallas de la transmisión o del convertidor:
nFalla Metálica Mayor
nFallas de Varios Embragues o de Platos de
Embrague
nSuficiente Desgaste de Componente causante de
Contaminación Metálica.
1. Si el convertidor de torque (7902) está siendo reemplazado,
continúe con Subpaso 2 del Paso 2.
Servicio y Reemplazo del Convertidor de Torque
Transmisión (Continuación)
Limpieza e Inspección del Convertidor de Torque
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-225
307-01A-225
Transmisión (Continuación)
2. Si el convertidor de torque no está siendo reemplazado,
los siguientes procedimientos deben ser realizados.
1 El convertidor de torque debe estar completamente
limpio.
nLos convertidores de torque con tapones de
drenaje pueden ser limpiados utilizando el
Limpiador de Convertidores de Torque/
Enfriadores de Aceite.
nLos convertidores de torque sin tapones de
drenaje pueden ser limpiados a mano. Llene
parcialmente el convertidor utilizando solo el
fluido recomendado para la transmisión aplicable.
Agite con la mano el convertidor y luego drene
completamente el fluido. Rellene el convertidor
de torque con nuevo fluido especificado para la
transmisión, y reinstale.
2. Todos los enfriadores en tanque y auxiliares deben ser
limpiados completamente enjuagando en ambas
direcciones; refiérase a Enfriador de Fluido de la
Transmisión – Contraflujo/Limpieza, en esta sección.
3. Todos las tuberías del enfriador deben ser limpiadas
completamente enjuagando en ambas direcciones; refiérase
a Enfriador del Fluido de la Transmisión – Contraflujo/
Limpieza, en esta sección.
4. Todas las Válvulas de Desvío del Enfriador (CBV), si están
equipadas, deben estar completamente limpias.
5. Realice la Prueba de Flujo del Enfriador del Fluido de la
Transmisión; refiérase a Diagnósticos en esta sección.
6. Si el sistema de enfriamiento de la transmisión falla en la
Prueba de Flujo del Enfriador de Fluido de la Transmisión,
el enfriador de fluido, la válvula de desvío del enfriador y/
o las tuberías del enfriador deben ser reemplazadas;
refiérase a la Sección 307-02.
7. Si los enfriadores deben ser reemplazados, utilice solo las
partes de servicio aprobadas; refiérase a la Sección 303-03.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-226
307-01A-226
Transmisión (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta y Empacadura de
Verificación de Fugas por el
Convertidor de Torque 014-R1075
o un equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
Limpiador del Convertidor de
Torque/Enfriador de Aceite
014-00028 o un equivalente
Enjuague del Convertidor de Torque
Nota: Cuando hayan sido reparadas fallas internas en la
transmisión, el convertidor de torque (7902) debe ser limpiado
utilizando un limpiador agitado mecánicamente.
1. Utilice el Limpiador del Convertidor de Torque/Enfriador
de Aceite para limpiar y enjuagar el convertidor de torque.
2. Después de enjuagar, drene el solvente restante.
3. Agregue 1.9 litros (2 cuartos) de fluido de transmisión
limpio al convertidor y agítelo con la mano.
4. Drene completamente la solución.
Verificación de Fugas por el Convertidor de Torque
1. Limpie la superficie externa del convertidor de torque (7902).
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